说起俄罗斯,想起了前苏联,想起了前苏联生产的“伏尔加”和“拉达”轿车,曾接触过两台政府淘汰下来的二手“官车”,经过一番“整理”依然坚固耐用。可惜没能找到那辆“伏尔加”的老照片,当年政府淘汰的车过不了户,“伏尔加”一直悬挂的是“川O*****”车牌,一旦去到成都以外的区县,常常享受到“VIP”的礼遇。
在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯几大怪中的其中一怪竟然是“拉达开得比火箭快”。
俄罗斯的车辆没有报废制度,老式的伏尔加、拉达也时常可见,尤其在圣彼得堡的郊外、莫斯科的郊外更是如此。在市区还见到很多用伏尔加作为出租车的,当然用的是新样式伏尔加了。
在见过众多老款拉达车后偶尔也能遇见拉达的新款式。总体来看,不管是莫斯科、还是圣彼得堡,跑在路上的车多数还是欧洲车系、日本车系,也有不少的美款车。
除了伏尔加和拉达,俄罗斯于我的印象也多半是前苏联的,成都东郊曾经就有很多的苏式建筑,“成电”老校区起初也是在前苏联的帮助下开始建设的,不过随着苏联的变修、苏联专家的撤离,中苏边境也出现了危机,继美帝之后,苏修成为了另一只纸老虎。
但这并没有妨碍我们这一代继续接受“红色苏维埃”的教育,《钢铁是怎样练成的》谈的是“人生”,五六十年代出生的人都记得保尔柯察金吧:“~~~人的一生应当这样度过:当他回忆往事的时候,他不会因为虚度年华而悔恨;也不会因为碌碌无为而羞愧,~~~”
公元1991年12月25日前苏联(CCCP)解体分裂成15个国家,世界上第一个社会主义国家也由此消失。(下图为GIF格式的“动图”,演示了从苏联到俄罗斯的变化)
解体后的俄罗斯仍然跨越欧亚大陆,是世界上面积最大的国家,绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋,还包括了内陆海黑海和里海,涵盖广泛的地理环境,拥有世界最大的森林储备和含有约世界四分之一淡水的湖泊,自然资源极其丰富,地貌景观多种多样,以及大量的历史文化古迹、人文城市景观和特殊的北国风光,挡不住的诱惑促成了我们此次的俄罗斯之行。
俄罗斯乌拉尔地区处于亚欧大陆的过渡区域,以东为北亚,其西属东欧。整个俄罗斯东西跨九时区,莫斯科、圣彼得堡为东三区,晚北京时间5小时。
俄罗斯货币为卢布,符号是俄文P的改写,P的下半部分多出一横,这样,P的中部就形成一个“=”,这两条平行线寓意卢布的稳定地位,但事实并不像它的符号那样看上去很稳定,听说在莫斯科、圣彼得堡取款还算便捷,就只预先准备了2000卢布,2018年9月20日的牌价约为“2000俄罗斯卢布=205.1672人民币”,但是银行内等待换钱的人实在太多,不想排队,就在“穿穿”手上花230RMB买了。
另外,准备了一张俄罗斯的上网卡,以便使用谷歌地图和谷歌翻译。尽管我的书架上也有俄语字典和学习俄语的书籍,但那都是摆设,对我而言俄语就是“宇宙语言”,LP倒是略知一、二,毕竟她中学时期学过俄语,出发前也捡起了一些简短用语。
出发前,在家里翻箱倒柜还找出了一些前苏联时期的印迹(CCCP是前苏联的俄语简称,英语简写成USSR)。
未完待续,持续更新