文 悦布裙 原创 | 图 网络
西藏日新月异的发展，促使人们对车辆的需求日益增加。自驾进藏的人越来越多，而该选一款什么样的车，却成为了很多喜欢自驾去西藏的人都会考虑的一个问题。
大家一直认为，西藏地区高海拔、路况不佳等因素对于车的挑战性很强，这成了大家心里的一道坎。其实，自驾去过西藏的人都知道，开什么车去西藏并不重要，重要的是和什么样人一起去最重要。
以小排量带涡轮增压的车型为首选
网上有很多文章推荐说“去西藏一定选择大排量车型”
很多网友看了这样的误导，使得对自驾西藏产生疑虑
而对于这个观点，我不认同
大排量车型的价格不是一般消费者能够接受的
加之现在西藏的路况越来越好
如珠峰大本营等地早已经是柏油路面
一般家用轿车是可以通行的
在没有自驾西藏之前
我也认为一定要选择大排量、通过性好的车去西藏
但经历了多年往返自驾的总结
可以告诉大家一个观点
选择什么样的车进藏，取决于你想要自驾去哪里
如果不是西藏深度自驾游，只是常规的一些路线
推荐大家以小排量带涡轮增压的车型为首选
小排量车型如奥拓、QQ等车型进藏的例子比比皆是
但在这里我推荐大家带涡轮增压的车型主要是2个层面的用意
第一，燃油经济性；第二，舒适安全性
由于西藏海拔高，人会高反车也会
海拔高导致空气含氧量低，发动机做功燃烧不充分
最直接的表现就是上坡时0-80km/h之间油门反应延迟
过了80km/h瞬间提速
当瞬间提速处于将要下坡时，那么危险系数绝对最高
因为进藏的货车很多（存在无照驾驶的大货车司机）
加之下坡速度本身就不能快
如果选择一款带涡轮增压的小排量车型
不仅可以避免安全事故隐患
仍可做到降低燃油使用成本，一举两得
至于是选择SUV，还是一般家用轿车需根据自身喜好而定
深度自驾以空间大、通过性强的SUV车型为首选
如果你想自驾去西藏，你找百大爷问一下
他会告诉你的结果更多的是SUV车型的推荐
其实这个原因很好解读，主要是因为路况的原因
深度自驾西藏，的确需要一辆SUV车型，尤其是去无人区
空间大、通过性好、脱困性强等因素
都是选择SUV车型最重要的参考标准
譬如牧马人，霸道以及黑金刚的脱困性要好于汉兰达，奇骏，CRV
通过性好坏看接近角与离去角的大小
具有较大的接近角和离去角，通过性才会好
脱困性强与弱看发动机扭矩与汽车抓地力
扭矩大抓地力强才是脱困的主要影响因素
保有量相对较大的品牌车型为参考
专业汽车网站的内容说选择保有量大的车型为首选
列举保有量大的车型无非是丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、猎豹黑金刚等
实际上，在藏区除了丰田、猎豹等品牌外
很多自主品牌在藏区的表现也是不错的
例如北汽、长安、吉利、江淮等
在合资品牌中，本田、福特等品牌远比大众要强很多
今天，我用两个维度来看西藏地区汽车保有量的情况
从汽车品牌保有量情况来看
30万以下的SUV车型品牌销量情况来看
不得不提的事儿
截止到2016年底，西藏自治区机动车保有量达42万辆。按照2015年西藏人口统计核算，平均每7.7个人有1台车，而北京市则是平均每3.8个人有1台车。
通过2017年1-4月份交强险数据分析得知，西藏1-4月份乘用车8639台，其中拉萨市销量4801台，占比55.6%，是贡献最大的销量市场；而西藏SUV系列车型的销量3959台，占比45.8%，仍是贡献最大的主力销售车型；而中、小型乘用车销量逐年攀升，是最有潜力的销售车型。
