之前对混动的了解，认知一直停留在产品本身，及它最终得充电续航能能否满足我的短途需求。随着技术的发展，对混动车的需求，也不再局限于单纯的短途需求了。
现在市面上的混动车，大多是“以电为主”的四驱混动架构，不管是从动力、续航、能耗都有了极大的提升，三四年前，朋友首如入了一款唐DM，那时候的唐，除了满足基本的短途出行省油除外，说句实在话，还比不过普通的SUV，那上了高速，烧油一点都不带客气的，而且那噪音，能吵死一头牛，简直让你崩溃，入手没多久，他就转手卖掉，之后的之后，开了两年的冠道，知道今年，听说比亚迪的唐dm-p上市，他才又重新回归混动车中，这款说，据他所言，那绝对是SUV中给的战斗机，混动中的最省者，动力也强到爆，系统最大功率达到452kW，零至百公里加速快至4.3s，加速那简直堪比跑车，亏电油耗仅需6.5L/100km，综合续航可达1020km，综合工况下纯电续航215km，绝非一般燃油车可比的，就是A级轿车，也都不敢与之较量，油耗水平厉害了厉害了。唐的出现，妥妥的做到了短途用电，长途混动。而且，即便是个混动车，但是比亚迪也采用了他们最新的刀片电池技术，电池安全妥妥给力，除此之外，唐DM-p还配搭超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核性能配置，展现了全地形的全能实力，同级无可匹敌，妥妥滴混动中的战斗机。
