大众夏朗也算是车坛的常青树了，指导售价：28万-42万。现在也有点优惠，前一批年前有点清库存的意思
夏朗的前脸依然延续了大众的风格，作为一款SUV车型呢他的商务范比较浓郁，但是也增加了很多时尚的气息，比如说两条的镀铬横条，组成的这种中网，整体风格还是偏向这种运动偏活泼的，包括熏黑的头灯，还有点运动感。而且带随动转向和大灯清洗装置。
夏朗采用的是大众全新的PQ46平台，所以在尺寸方面要大的不少，要比途安定位要高了，轴距达到2.9米多，内部空间上绝对是没有问题的，而且内部主推黑色内饰，运动感也多，然后方向盘也是大家熟知的大众的造型，所以说你上到这个车上你会感觉不陌生，特别的熟悉，开过桑塔纳的朋友开这个车开着就走了
包括很显格调的东西，两侧是电动侧滑门，非常方便。而且还有多种开启方式，中控台上也可以开，B柱上也可以开，遥控钥匙也可以开。
标配的esp的车身稳定，包括胎压检测，双驱恒温空调，都是比较好的一些配置
应该来说他的空间是胜出的，第二排第三排都是独立的座椅，同时容纳7个人没有问题
说说另外一方面吧
首先夏朗2.0T的发动机只能说是够用，因为这个车大概是1.88吨几乎1，9吨了。2.0T的峰值扭距达到峰值的时候才能达到2.8的动力，起步涡轮没打开还是有点小马拉大车的意思。
而且现在主推1.8T，那就更有点说不过去了，这是MPV啊，坐7个人，本身自重1.8吨，所以动力就可想而知了，还有德国车悬架普遍偏硬的问题，夏朗自然也不例外，路面的颠簸程度呢可能没有日本车处理的那么纯粹，转弯的时候还有点侧倾的感觉，可能是轴距太长的缘故，转向有点不足，包括这么大的车方向盘有点太小了手感会稍差一点，
还有进口车没有备胎的问题，也没有三脚架，虽然说省出了后备箱的空间让人乘坐的空间变大了，但是这些东西都是要命的东西
还有做工用料，驾驶台都是硬质的硬皮，硬塑料构成的，高档感稍微差点，还有底盘偶尔异响的问题。音响系统，太大众了！包括这个车型呢，卖这么长时间来了改装部件太少了，国内也不主推这个柴油版和四驱版，最后就是他的这个售后保养，还有维修方面的问题。
