背景介绍：
日本神户钢铁（KOBE STEEL）是日本第三大钢铁联合企业，该公司创建于1905年，最初以钢铁制造、锻造业起家，其前身为1905年9月建立的当时日本国内最大的贸易钢厂即神户钢铁厂。1960年神钢集团开始大踏步迈进，开启了全球化的世纪征程，业务拓展到钢铁、机械、工程、房地产等多个领域；于此同时，在电子和信息系统业务层面有了较快发展。公司除了本土机构外，在美国、亚洲和欧洲等地设有多家海外事业机构。
事件的起因是：
2017年10月8日，日本神户制钢所发表声明，旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝制品和铜制品出厂数据，冒充达标产品出售。在过去的一年中，涉嫌造假的产品包括铝制品达1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件。
此事件报道后，丰田公司同日证实，该部分存在问题的铝制品已被部分用于相关车型号的发动机机罩等部件设计，且事件发生后，丰田正积极对汽车的安全性进行确认，如果设计到汽车性能和使用安全，或将大部分召回出厂车辆。
尽管神户钢铁并未展示相关实际数据使用方，据统计除了部分车企，国内三菱重工、东海旅客铁道公司在内的约200家企业也使用了此批次不合格品。
涉事工厂其在出厂前已经发现很多方面尚未达到指标要求，但在产品检查出厂数据中却采用了修改尺寸和强度等指标，尽管未达到客户提出的相关要求，但是却符合日本工业标准调查会制定的行业标准。
有关调查表示，该企业存在此种状态持续十年之久，此种状态难免涉及很多车企和重工业企业，尽管涉事工厂表示不会引起大的问题，但是在实际使用过程中存在何种问题现在也无法提出有效的佐证来证明。
可以看下神户钢铁的公司界面：
一直以来日本企业对于产品的工匠精神为大众所推崇，在精密加工行业为世界领先，国人多次前往日本采购精密铸造件，包括马桶等日常用品。
但更重要的影响是，日本汽车行业是领先世界的知名品牌，丰田的业务量多次走在世界前列，如果涉及原料关系到汽车零部件的制作，其召回会导致怎么样的后果呢？
汽车行业是个涉及很多方面的杂散领域，其产品安全性和可靠性均要求很高，对于人身安全的保护显得更为重要，期待神钢能够在后期的调查和处理过程中会给出符合大众期望的结果吧！
