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曾几何时说起本田雅阁，那几乎是南方一带的中型车代名词，家喻户晓的优秀口碑全靠多年的累计建立起来，如今本田雅阁已经迎来了第九代中期改款车型。如今的雅阁在外观上已经得到提升的同时，还有那些进步的地方，下面车林通小编来给大家分析介绍一下。
外观：
新款车型中网采用本田新的家族设计，前脸较旧款进行了小幅修改，除了中网之外，新车的前保险杠也有很大的调整，原本粗大的镀铬饰条有所收敛，多了几分年轻气息。
这台2.4L最高配车型配备前后各四个泊车辅助雷达，现款2.4L车型只有后面四个。
新车采用羽翼式LED大灯，新车前大灯连远光灯也是LED光源，而且造型也相当给力，让老车主很是羡慕。
新款雅阁尾灯把原来的点状LED灯换成了带状的，有人说样子有点像宝马。
排气管依然采用双边共处设计，增加了一道细长的镀铬装饰点缀，让车尾看起来更宽。
全新雅阁车身侧面的造型和线条都没有变化，车身长度接近5米，体形较大，但不臃肿，九代雅阁的尾部饱满厚实、耐看。车身长宽高为：4915×1845×1470。
轮胎规格没有改变，依然是225/50 R17。轮胎为米其林PRIMACY 3 ST 浩悦系列，属于静音舒适类型的轮胎，市场价格约839元/条。
内饰：
全新雅阁的内饰与旧款的差别并不大，线条造型以流畅为主，感觉相当舒服优雅，不过似乎没那么年轻动感。整体风格颇为简约又不失大气时尚。
方向盘还是原来的样式，个人感觉手感不错，握杆粗细和造型都比较适中。
新雅阁上的自适应巡航系统（ACC）相当好用，结合车道保持辅助系统，跑长途更轻松。而低速跟随系统的加入使得该功能在市区内也能放心使用。就实际体验来看，主动巡航系统与车道保持系统的操作方法都肥肠简单，仅需按下方向盘上的“MAIN”，再按下“SET”便可激活，然后通过右侧按钮来调整跟车车距，不过遇到有车辆突然插入时，该系统会有一段反应时间，所以在日常使用时还需保持警惕。
仪表盘的造型还是比较立体的，但中央的信息显示屏是黑白的，而且尺寸也不算大，给人感觉有些过时。
中控采用双屏设计给人感觉还是挺清晰的，上方屏幕只管看，下方屏幕只管操作，实用起来很快就能上手。全新雅阁依然配备了前排双区独立恒温空调，并且空调滤清器的过滤等级得到提升，能够更好地过滤PM2.5微粒。
空间：
新款雅阁并非换代车型，所以乘坐空间与旧款并没有太大区别，不过以本田的设计您大可不必担心空间不够用。
后排座椅可以调整放倒以扩大行李箱空间，整体平整度较高，此外在后排扶手处还有开口，方便从行李箱拿去小件物品。
动力：
新款雅阁上的这套2.4L+CVT动力总成经过了优化，同时加入发动机自动启停技术，燃油经济性更好。这款最高配2.4L采用四缸自然吸气发动机，最大功率为186马力（137千瓦）6400rpm，最大扭矩为243牛·米 3900rpm。
全新雅阁的底盘与旧款保持一致，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬。挂悬挂的软硬度拿捏很到位，高速巡航时并不会有飘忽的感觉，日常行驶时会稍有路感传到车内，而在处理较大颠簸时，减震效果相当棒。
上面内容介绍的不够全面，下面小编列出4款价位相仿的车型参数配置对比表给大家用作参考：
总结：相信各位读者也对全新雅阁有了更深度的了解了，小编在最后列了一个对比表想必也给部分还在犹豫买哪款车的人们一粒定心丸。如果还想更深入咨询有关车型详细内容或者咨询价格优惠活动的话，您可以关注车林通购车之家网，小编会再给您解答。
