“二呀么二郎山，高呀么高万丈”，现在我站在川藏线第一个标志性的隧道前，或许是天气的原因，云山雾罩间，二郎山青翠有余，巍峨不足，甚至在流岚雾霭间，倒显出几分灵秀来。
然而，当车子驶出隧道，却是另外一番景象了，群山耸峙，沟壑深远，转过几个弯，远方的深沟里一条土红色的河流蜿蜒，即便未闻水声轰隆，但单凭那种凿山开涧，任意奔突已足显气势磅礴，那该是大渡河了。泸定，我们来了！
泸定城，分列大渡河两岸，各色楼宇依山而建，上下参差，窄而短的街道也由着山势在建筑间延伸，河两岸有若干桥梁连结，而其间最为著名的莫过于泸定桥了。
大渡河，古称泸水，穿城而过，境内山高坡陡，谷深流急，是古代通往藏区的唐蕃古道的必经之路，素有“康巴东大门”之称。清康熙45年，建铁索桥，桥成，康熙赐名“泸定桥”，表平定西炉之乱后民生安定之意，泸定置县时因桥得名。
既为天险，必是重镇，攸关中华文明历史进程走向的有两件大事。19世纪60年代，中国近代史上最大规模的农民起义----太平天国正如日中天，义军气势如虹，然而，像所有历史上那些失败的农民起义一样，天国的崩溃首先从内部开始，翼王石达开，战功卓著，功高震主，终于招致天王洪秀全的猜忌，遂携二十万天国精锐远走川贵。1863年，大军抵达大渡河南岸，时值六月，河水猛涨，石达开所部连年征战，未及休息，前有天险，外无援军，加之指挥失当，贻误军机，未能及时夺取泸定桥，越河南下，清军多路围剿，围剿之下，石达开所部全军覆没，其本人亦受凌迟而死，英雄末路，至今唏嘘。历史总是惊人的相似，横断山独特的地理环境给军事上的迂回穿插提供了空间。1935年5月，面对国民党军队的围追堵截，中央红一军团被迫迂回至泸定一带，25日，一师在安顺场强渡大渡河，然而，渡船数量少，进程缓慢，为加快主力渡河速度，中央决定主力红军沿河两岸北上，火速攻取泸定桥。 27日，先头部队二师四团，两昼夜强行军160公里，于29日占领西桥头，守城部队已将桥面木板拆除，只剩铁索悬空，29日16时， 22名突击队员冒着守军的密集活力，攀援铁索，冲破火障，夺取泸定桥，攻占泸定，保证了中央主力红军顺利北上，为中国革命保留了难得的火种。
漫步桥上，惊涛在耳，江风扑面，脚下浊浪激流，昼夜不歇，手边铁链横卧，触之犹寒。我不知道这脚下奔涌的河水，这横卧百年的铁索是否知道，它们曾经多么深刻地影响过这个苦难深重的民族发展的进程，这河流贯通南北，这铁链连接古今，兴亡荣衰，功成功败，泸定，这个西陲小镇，依旧安然地迎接每一个日升日落，生死与其何干。
