千途点金：论期货动力煤市场发展需求
受降雨等因素影响,电厂日耗持续低于预期,8月15日以来,电厂日耗持续低于80万吨,17日以来,电厂日耗已经降落至75万吨以下,而库存方面,电厂库存可用天数高达20天,港口库存也处于高位,随着旺季临近尾声,电厂采购将会放缓,预计煤价将承压下行,下半年,高库存或成常态,对煤价将形成抑制。且截至8月22日，沿海六大电厂煤炭日耗73.17万吨，较去年同期偏低7.63万吨，显然需求旺季已经进入尾声。
海关总署公布的最新数据显示，7月份，中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同)1131万吨，同比增加252万吨，增长28.67%，环比增加103万吨，增长10.02%。1-7月累计进口动力煤7210万吨，同比增加1088万吨，增长17.77%。7月份进口褐煤913万吨，同比增加464万吨，增长103.34%，环比增加79万吨，增长9.47%。1-7月累计进口褐煤6099万吨，同比增加1844万吨，增长43.34%。
后期随着气温下降，电煤需求将进入传统需求淡季，加之9月是水电发电旺季，水电处于满发状态，电煤需求将走弱。从电企煤炭库存来看，截至8月22日，沿海六大电厂煤炭库存1456万吨，较去年同比偏高331万吨。综合预计后期动力煤价格后期或仍有下调空间。
