上班路上，路有点长，听着音乐，顺便整理下之前搭车路上的故事分享。
晚上九点，拖着疲惫的身体，踏上到家前最后一段中转路，站在路边等着出租车大哥的到来，不知道今天晚上的出租车计费表是否能够正常点。
这段每天三小时的下班路，已经坚持了两个月，估计还得继续坚持到春节，也已经分不清楚支撑着继续的动力是什么，身体的疲惫与现状的无奈让最近一个月的状态都是阴云密布。
等待不出五分钟，车到上车，上车礼貌性的打了个招呼后，就跟往常一样，司机大哥开着车，我玩着游戏，相互不打扰，时不时的瞄一瞄计费表，看它跳的是不是正常……
忘了从什么时候，又是谁先开始，两个原本很安静的人突然聊起来了，好像从我同司机大哥吐槽工作生活很累开始，司机大哥像是开导，像是聊天，开始说起了他的故事。
他的故事从1992年开始，那一年他和很多为了生计或者怀揣梦想的人一样，跟着同乡离开了熟悉的家乡，南下广州寻找机会，那时候的他不到二十。
到达广州为了生计问题陆续做了很多工作，那时候的广州虽然有点乱，但还是有不少机会的，一个很好的契机他开始帮人开出租车，每月拿固定的工资，除了生活必须的工作外，他渐渐开始留意道路情况，为后来自己独立承包做铺垫；
以前工作的积蓄及最近半年摸爬滚打对出租这个行业的深入了解，大概半年时间，大哥由原来的帮人开车，到自己承包两辆车，除去每月运营开支大概还能剩余五六千快（两千年前后，真不少的），可能因为熟悉，也可能因为喜欢，又或者因为生活，从2000年开始，大哥已经干了近20年。
司机大哥说，做这一行坚持这么久时间，一方面是因为年纪越大工作机会越少，另一方面，妻子在家带小孩没法工作，两个老人四个小孩都靠他自己的出租车收入来源维持。（这段故事其实说出来了太多的现实情况，男人在社会的黄金时间其实就是25--35岁的黄金十年，过了这段时间如果没有很好的职业发展，要么创业一搏，要么独立出来做点小生意归于平静，其实很多商业大佬都是40岁左右才开始创业的）。佩服他的坚持，明白他的压力，想想自己，才一个小孩，最多到春节才两个，跟大哥相比，我这点压力又算什么呢。
2000年的时候，是珠三角紧急腾飞的阶段，也是这个社会环境最为混乱的时候，机会与饥饿共存，繁荣与稳定相互冲击，社会治安问题非常严重，流动人口管理和暂住证应该就是从那个时候开始的吧。
在人口混杂的时期，治安维稳，查暂住证就是家常的事情，相比如今，那时候的暂住证办理应该非常麻烦，大多数人都没有，三五两天的上门查证苦不堪言，司机大哥凭借开出租车的机会，认识了不少形形色色的人，有市井小民，有流氓地痞，当然也有公职人员，其中就有一位乘客是一位村主任，很好的机会，司机大哥举家都搬到了村主任出租的房里，看家的是村主任的老妈，虽然房价比外面贵了1/2，但房东老妈子说没人敢查房，大哥果断的住了下来，事实证明，除了第一次有人上门查房被村主任他妈呵斥走了外，后面确实也再没有人查了（不清楚这位村官后面会不会在其他作风上有啥问题，这个事情其实也折射了社会现实，哪有什么完全一视同仁，那是理想，或许经过很长一段时间后有机会，现在肯定不可能；但至少反馈一个事情，人活一世，需要学会借势，同时需要感恩旅世路途中给予帮助的所有人）。
通过司机大哥的努力及节俭，有了一定的积蓄，后来他在老家建了一栋小楼，听他描述确实比较奢华，零几年二十几万（无法求证，姑且当成是真的），我很好奇为什么这和他以往的个性有鲜明的对比，大哥笑了笑，停顿了一会（估计再整理他的价值观亦或者在思考要不要向我输出他的价值观），片刻停顿后他说到，其实建房花这么多主要还是面子及影响力，那个时代都是以富为荣，你够富有才能在村子里不被欺负，才能在乡里间有足够话语及影响力（虽然这和我现在的价值观有点冲突，但我不得不承认，即使到现在，这也是现实）。
有新家，按照习俗都有乔迁宴请，请全村吃饭，大家随礼，原本我以为支出的和礼包收入的可以收支相当，不至于花费太多；但大哥告诉我，实际上他并没有收取礼包，那个时候大家都不容易，有可能一个礼包的金额就是全家人一两个星期的口粮（无从查证，相比于现在人可以不到礼需要到，很长时间不联系，到了需要随礼都是亲人的现代社会，这算是一股清流了）。
转眼间，进入18年，司机大哥四个小孩都已长大并且工作，每年都会收到他孩子给他的家用，现在的他已经算人生圆满，不用为生存奔波，依旧开着填满了一生喜怒哀乐的出租车，不去过多干预孩子们的生活（当大家都在为房奴辛苦时，他给孩子们的目标就是：不一定要急着买房，但每年至少要出国旅游一次，每年一定要给一次家用，金额不限；要注意学习及增值）相比于大多数中国父母，我觉得他比较透彻，不干预太多 但依旧在为孩子们梳理方向，默默关注。
故事还有很多没有说完，但当聊到这里的时候，我已经没有那么累了，感觉又有足够的信心去面对未知的明天。
每一段路都有精彩和荆棘，路，还在前行，也仍需坚持，唯能做的是，走一段路看一路风景。
路，前行的自己。
