1、产品概述
（1）体验环境
（2）产品的概括或简介说明
优步是可以让人使用手机app一键打车。
slogan：Uber,您的专属司机。
无论何时何地，在你需要打车出行时，一键即可使用Uber打到车，高效、快速、受尊重的享受专车服务。
（3）产品定位
为需要打车的顾客提供无论何时何地一键打车的尊贵服务。
解决了传统出租车场景下用户不知哪里有车、等车时间不确定、司机服务态度差等问题。
（4）用户需求分析
A 用户是谁：
出行需要用车的人，并且对车的快速响应和服务有要求。
也是出租车无法满足的用户：
1）响应速度和稳定性。时间比金钱宝贵。
2）舒适度和虚荣感：体验比金钱重要。
即使在手机打车软件的用户中，这也是一群更年轻，更潮流，更自我的人。
B 用户特征
C 目标用户的需求
用户需求：
- 打不到车，不知道什么时候会有空车经过，出租车在什么地方出现（核心）
- 出租车司机服务态度不好，车不是很干净，总体体验不满意
- 不知道这个行程需要支付的实际成本是多少
但是当前市场并没有产品或服务能很好地满足这个需求，甚至根本无法满足这个需求，所以优步提供了一个app产品，来解决这个问题，
D解决方案
（1）核心功能点：一键高效打车。
点击一键叫车按钮，即可马上叫到离最近的司机（平均等待时间不超过5分钟）。
（2）体验效果：
App上：GPS定位用户地址，地图显示最近的车和到达时间，只需用户点击用车即可一键叫车，进入一键叫车页面可以看到最近的车到来时间、预估费用、实时看到车的行动轨迹。点击确定用车即可。
车上：车型比出租车档次高，内饰干净，司机服务态度好，没有某些出租车司机的爱理不理。甚至有的Uber司机是投资人、创业者等等，可以愉快的聊天。
E 用户使用场景
几乎任何需要打车出行的场景都可以。
场景一：上下班高峰期。
场景二：需要出行乘坐交通工具时。
场景三：偏远地方没有出租车时。
场景四：接送机出租车太少时。
场景五：注重体验的人乘车时。
（5）市场状况现状和分析
A 行业分析
当前这个行业发展前景很好，属于共享经济的产物，响应政府的互联网+，市场2015年专车交易规模达到260亿人民币，预计到2018年达到520亿，预计2020年达到5000亿，潜力巨大，整个中国市场12月份日均交易量达到63万。需求强劲。中国市场目前主要竞争对手是滴滴和神舟，有很大的发展空间。
B** 市场数据**（产品数据）
暂时中国市场Uber下载量与滴滴还有距离，发展空间很大。
2.产品分析
（1）产品结构图
可以看车最近Uber主要业务是专车，根据车型可以分为：人民优步、uberX、高级轿车。并且首屏打开是人民优步，且有拼车功能，是Uber的核心流量产品。成为车主和车主招募两个功能可以看车Uber最近在大量招募更多的私家车。
（2）用户使用流程图
3.功能体验分析
（1）宏观层面：
（2） 具体层面：
这是人民优步的流程相关页图，第二幅加价图根据算法高峰期才出现。
A：功能方面：
一键用车功能很简洁，进入首屏直接点击地图上的按钮即可，后面只需输入目的地和人数即可，进入确认页面，默认是拼车功能的，当然也可以选择不拼车，点击预约。如果默认拼车的话，Uber到确认预约总共只需4步，相比同类型app，简洁了很多。
若车型选用uberX和高级轿车，到确认预约总共只需2或者3步，更加简洁。
B：用户体验方面：
Uber的设计在以下几个地方我更欣赏：
1:颜色的选择：白色为底，黑色展示关键信息。带来的是视觉上的轻松简洁感，与目标受众：比较潮的都市白领很吻合。
2: 地址放在顶部，不遮挡所在地的地图视线，当输入目的地后，出发地自动折叠刀后面，交互效果突出目的地重点。
3: 顶栏，底栏尽量节省空间，更多展示有效信息－地图，车型选择。
4: 底栏显示车型选择，让用户在首页便能完成查看目标车型是否有车的步骤。
5: 图钉所在位置是用户视线集中处，让用户在这里同时了解：是否有可用车／大概需要多长时间。
6: 字体和字号的选择：Uber地图上的字号（非关键信息），与关键信息的字号对比明显更小，且让地址名称都嵌入到了对应的道路内，主次分明。
7：地图上的图钉可以选择滑动更改出发地，避免地图定位不准确。
8：地图上的小车图标会掉头转向，增加汽车动感，给用户心理留下车很多且可随时接我的感觉
总体从APP的设计上而言,Uber给人的感觉的确更从用户体验出发。
4.竞品分析
（1）宏观层面：
（2）具体层面：
5.用户意见
（1）取消扣费，自动扣不再软件内提醒。我叫司机来停车场司机硬是要公交站，这样取消还扣我钱？
（2）**定位定错迫于无奈取消行程还收费，Uber是靠这样赚钱的吧？垃圾
（3）历史记录申请发票没给寄来，差评，明明有行程记录，申请发票木有
（4）司机接单，到时间司机不到，司机拒载，扣我钱。找客服没有。发邮件。修改改资料，发邮件。解绑账号，不能解绑，发邮件。我发邮件给你打钱可以嘛？
（5）司机自己找不到地方，叫我取消还要收我费用，强买强卖？
（6）司机不来接，让我取消，直接扣我的钱，连个投诉的入口都没有。极差。
......
总的来说问题也不少，但是UBER中国毕竟只是UBER的一个地区，产品决策权不大，不能更快更大胆的根据中国国情做适应。
6.如果我是PM
略
7.运营
Uber的运营还是很给力的，Uber的营销到底有多牛B?。
花了1天时间写成这样，不知道快不快，还有一些模块写的不好，现就这样。
