题记：通过科二考试后，回想学科二这段苦逼生活，总结为这六字：越努力越幸运
学驾照一直不在我的日程安排里，一是自己对车兴趣不大，回想小学学的自行车，大学才敢上路的自己，那么中年学驾照，什么时候敢轧马路呢?无法想象。二是有自知之明，学车慢，怕被教练骂惨了，所以不想给自己添堵。
在我的脑海里，教练的形象一直是凶神恶煞的样子，想想我的心都在抖。听过身边太多朋友学驾照被惨骂的故事，包括优优爹，说因手反应慢或者操作不当，凶悍的女教练直接打他手，一个大男人挨女教练打手，尴尬万分，无地自容。
因此，明知道自己是菜鸟，对考驾照不敢有念想。
只是人到一定阶段，想法又会改变，觉得掌握开车的本领也是人生的必修课，尤其是看到身边的同事基本都会开车，小小刺激了下自己。于是，当江老师说她同学的夫妻档教练，很有耐心，不会骂人，通过率高时，便又蠢蠢欲动。加上江教练加我微信后，不时热情问候，不好意思不报名，便于2019年9月28去医院体检，跟着教练去港尾报名。然后开始了学驾照的不归路。
一、顺风顺水的科一
10月17日考科一。理论考试对从小应试长大的我而言，小菜一碟，98分通过。
记得考完科一，就回到教练场为科目二摆拍照，然后詹教练送我回校，只是他中途就让我开车上路，当时，我就在朋友圈发了一段话：
二、苦逼的练车岁月
科一后，驾照学习暂停一段落，加上后来打气排球右脚拉伤，修养了一个月，科二的学习一直没有提上日程。
直到放假，教练说如果再不去练习，就没有办法寒假考试。于是，开始了科二学习。
菜鸟如我，学习当天，方向盘都转不清楚，比线也不知道怎么比，方向盘倒是握得死死的，大概这样才有安全感吧。握紧方向盘一直是我的死结，教练说，人的常规思维是先控制手再控制脚，而学车是要学会控制脚，脚控制了，手就会控制，是脚给了手方便。这句话我到要考科二的前一天才有所明白。
在我看来，练车比高考还难，正如练车第二个半天在朋友圈发的感慨：
教练老说我太紧张了，手很僵硬，方向盘老是被我带歪，就是因为握太紧的缘故。明知道要放松，可就是做不到。
教练说学车要有探索精神，要有好奇心，恰好相反，对车，我有天然的恐惧，我能说其实更喜欢走路吗?一起学习的小我一轮的同事，她反应快，学得快，我是经常懵懵懂懂。我就是那个学困生。
慢慢地，科二五项内容都学习了，可记忆力不好，常掌握一项忘一项，为了让自己更好掌握，下了不少功夫，轮到别人练习时，不休息，继续跟着学习，并对不懂的点跟其一起探讨。晚上回家做笔记及时巩固。
本计划年后正月十四考科二，可惜后来的新冠病毒阻挡了考科二的路。
这一拖就拖到四月十六，驾考慢慢恢复，教练又联系我们。这时又得熟悉新车型，然后又发现问题，点跟之前练的不太一样。“常练常新”是我最大的感受。
三、好事多磨的科二考试
4月28日终于迎来了考科二的日子，这天阳光明媚，我五点多就从睡梦中醒来，然后脑海里又回顾了一遍流程，甚至是根据脑中的考场航拍地图自己模拟。
8点教练接我们去长泰考场，我们是第三场的考试，进场时间10：30—11：00。因是疫情期间，考生不能熟悉考场，教练带我们在要进候考室的路边，一一告诉我们考场大概分部。
进候考室，听着语音播报考生到一楼等待考试，看着不断滚动着的考生信息的显示屏，心里忐忑不安，好在一起的还有另两个，三个人互相鼓励。
很快就叫到我的名字，我来到一楼刷身份证，出来一张字条：考车4，倒库3、侧方3，曲线1，直角1。看到是A区小小松了口气。可不知道为什么，考车4迟迟不来，同事比我后刷的都上车了，后来问教练才知道是考车4的考生已结束考试，磨磨蹭蹭地才出考场。等得我很着急，加上一起来考试的学员刚好结束她的科二考试，她跟我说挂了，那时我越发紧张。而考车又迟迟不来，我不知道等待我的会是什么。
望窗秋水，终于等来我的考车。上车后，牢记教练的话，看是否熄火状态，是否空挡，手刹是否拉起。当时我就检查到前一考生手刹没有拉起。然后调整座位，系好安全带，调好左右后视镜。一切准备就绪，就刷身份证拍照，点火挂1档拉手刹，然后慢慢往三号库前进，一切都还顺利，右倒库也没有问题，只是左倒库后，听到语音播报：车子压线，请把车开回原点，重新刷身份证补考。我的心都凉了。但好在没慌，边开回边回想问题所在，两边不存在压线，那就应该是屁股压线，停车停晚了，分析原因后回到原点。
重新调整了位置及左后视镜，刷好身份证后，听到语音说：“请到三号位待考”，只播报一次，当时我没有反应过来，也忘记教练说的补考是原来的线路。因为不确定，我只好慢慢开，心里一直在想我该在哪号倒库呢，然后往右一看，3号待考位就在旁边，心想，惨了，没有及时进入，然后又安慰自己：“不怕不怕，你可以的，还有机会。”“不急不急，你可以的。”于是，就往右拐，慢慢来到了三号库，这一切真的归功于速度慢，不然又该错过库位了。
这次倒库就没有问题，听到语音播报“考试通过”，心里松了口气，慢慢向三号侧方前进，这一过程一定要慢，以便自己思考，也方便自己看清进去的路线。
进到三号侧方，比对好线停车后，我先大口呼吸一下，想下接下来的操作，因为没有挂倒退档不记时，然后按平常训练方法完成侧方。半坡起步，牢记教练交代的选择1号或2号坡，当时1号坡没车，但我就想等2号，事实证明，我是对的，选1号的同事因线没有比对好被扣了10分，而我满分。练习半坡时，不是熄火就是点把握不好，好在考前教练帮我分析了熄火的原因，也告诉我防止熄火的方法——轻抬离合。考试我也是这样操作的，事实证明牢记教练话的孩子有肉吃，顺利通过。
下坡后，为了明确下步任务，我挂空挡松离合，选择在那等待，看清曲线，回顾训练2号曲线时的点，等前一考生完成直角，我开始自己的曲线考试，发觉竟然比训练时短，最大的幸福莫过于考试时简单于平时的训练，然后发现所有吃的苦都值得。曲线完就是直角转弯，我牢记教练话，选择停车观察，再进行考试。
当听到所有的考试通过时，我好开心，可发现竟然不知道出口，于是选择观察，看到另一辆车往我右前方开，我便跟着开出去。
四、乐极生悲的小插曲
幸福来得太快，以致我来不及品味，便在回到原点时，悲剧了。我高估了自己的实力，没有把握好与前车距离，以致左转，与前车屁股来了一次亲密的接触，是的，考科二结束，我追尾了。好在那车的考生已下车，新的考生还没有上车。
喜剧的通过科二，悲剧的停车结尾。
当时吓傻了，等工作人员来，我连声道歉，紧张地问：“要赔多少钱?”工作人员说：“不是赔多少钱的问题，而是要担心你的考试成绩会不会被取消。”听了，心里凉了半截，抱着靠垫在那紧张地等待，看我紧张，他又说：“像这样的情况，又不是只有你一个。”可以认为是他在安慰我吗?
工作人员拿着我的身份证又是拍照现场，又是电话，大约十来分钟，他把我叫进办公室，边登记边说：“不要以为考完了就无所谓。”我除了道歉，便无言以对，忐忑地问：“我的成绩会不会被取消?”他说他说的不算，最终他还是让我在科二成绩单上签字。
忐忑地离开考场，咨询教练，教练说没事。
就这样，原本100分通过的喜悦被这一小插曲吞没了。
后记：也许多年后，早已忘记学科目二的酸甜苦辣，但考完试停车时的那一撞，将永远铭记在我的脑海里，永远提醒着自己，无论做什么都不能掉以轻心。
