凤凰自行车试图全面布局共享单车，通过牵头规范行业标准，让现有家用单车进入共享市场，让中国重回“自行车王国”。 （5月10日 网易新闻）
60年代，自行车、缝纫机和手表是当时年轻人的结婚“三大件儿”，如果拥有的是一辆凤凰牌自行车，更加让人倍感自豪。随着时代的发展，凤凰等一批国产品牌逐步淡出人们的视野，市场竞争能力下降，让人无不惋惜。今日，凤凰深度布局共享单车，谋求互联网时代新发展，实在让人欢欣鼓舞。
面对与ofo签单，是由于凤凰沦为代工厂，缺乏创新能力的质疑声，上海凤凰董事长王朝阳认为，这正是凤凰自行车搭上了共享出行的风口，未来着重模式创新，通过不断演变，会带来更多可能。
凤凰与ofo强强联手，搭上共享出行的风口，能满足人们对共享单车数量的需求。共享单车作为连接小区“最后一公里”的交通补充，有车是关键。而不管是ofo还是其他的共享单车品牌，都不具备生产自行车的能力，想要做好共享经济，就需要不断的增加资源，自行车就是共享单车的基础。有了凤凰的加入，既能保证自行车的数量，又能保证自行车的质量，凤凰还可以提供后续维修保养服务，有利于减少共享单车企业的运维成本。
凤凰与ofo签订合作协议，有利于凤凰更好的承担起行业管理的责任，引领行业制度建设。现在共享单车正处于发展的过程中，而共享单车企业间在竞争时竟出现了损毁其他企业自行车等不正当竞争的行为。俗话说“没有规矩，不成方圆”。规矩也就是规章制度，行业制度就是一个行业应该遵守的，用来规范行业行为的规则、条文，它能保证了行业间形成良好的秩序，避免企业采用不正当竞争的手段，而让整个行业受到伤害。凤凰加入到共享单车的行业中，以中国自行车行业领军者的身份，建立行业制度，有利于共享单车的长足发展。
凤凰与共享单车合作，有利于企业创新。为了达到“共享”的要求，凤凰推出了两款电动助力自行车新产品，为了避免目前共享单车最头疼的问题——二维码被破环，凤凰还推出了蓝牙解锁的功能。凤凰作为自行车的制造者，为了生产出满足消费者需求的产品，需要不断的了解消费者的出行需求，以及在使用中存在的问题，只有通过不断的提升自己的品质，凤凰才有生存的空间。这正是凤凰不断创新的动力。
凤凰要“腾飞”，离不开政府的支持。凤凰愿意承担起行业管理的责任，政府应该积极介入，在相关制度制定的过程中给予支持和指导，从而让制度更加的规范合理。凤凰在发展的过程中，也要吸取“易到”、“滴滴”的经验和教训，走好共享之路。
