第三批试点地区的费改工作最快将于6月24日启动，7月起全国将完成新旧费率的切换。本次费改有三个重点，与保费价格息息相关，自然也是被广大车主或讨论或吐槽的焦点。
一、交通违章被纳入到费率系数中，最高居然可上浮达到50%
代表地区【江苏】：无交通违法记录的可下浮10%；有交通违法记录的，根据违法类型的不同，最高允许上浮至50%
代表地区【北京】：确定了闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未达50%）3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超过50%）1次及以上，保险费率上浮15%。三种违规情况可以累积，直至最高上浮45%。
二、出险次数影响NCD系数，而NCD系数是费率高低的关键
费改前NCD系数是0.7-1.3，费改后变为0.6-2。也就是说，费改前最多打7折，而费改后最多可以打6折。新政还规定，被保险车辆出险2次，其保费上浮25%；出险3次的上浮50%；出险4次的上浮75%；而如果一年之内被保险车辆出险5次，该车辆下一年的保费将翻倍。
代表地区【北京、厦门】：将NCD系数在全国基础上向两端延伸与细化，即增加了连续4年、5年未出险的优惠系数，也增加上年发生6次、7次、8次、9次、10次和10次以上赔款的惩罚系数，从最低4折到最高3倍。
三、保费与车型零整比、车型费率也相关
零整比越高的车，意味着售后维修成本越高，因此新政实施后，车险费率就会提高。（零整比是指市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值）
同时，参考车险行业理赔大数据，不同品牌的不同车型也会导致保险费率也不同。
小惠有话说：对于驾驶习惯良好、出险次数少的车主，改革后，他们将享受到比原先更多的优惠。反之，保费就会越高。9月底车险到期的车主们，如果上一年度出险次数较多以及交通违章较多，包括闯红灯超速等，抓紧在6月底续保，能省点就省点吧～
