作为一名交通警察出身的已过知命之年的老警，对红绿灯、道路交通路口有着一种特殊的感情，尽管已经近二十年没有“站马路了”，但依然割不断马路情怀，割不断年轻时曾经执著的警事。去年“五一”假日增援在国家东平森林公园执勤，被按排在二号门，成功快速调解处理了一起车辆碰擦轻微交通事故，让远方来客遗憾“车碰车”，却满意“手拉手”，自己还曾美美地得意了一番，想起来禁不住偷偷的好笑，也好笑自己如此满足小小的成就。
随着崇明申报举办中国花博会的成功，乘着“五一”小长假慕名前来的游客迅速增长，对崇明的交通管理又带来了新的挑战。今年“五一”假期增援岗位会被按排在哪呢？又会让我留下怎样难忘的记忆呢？
曾经有着六年交通警察历练的我，想当年还是交警大队的团支部书记，曾带领大队团员青年奋战过交通管理各个领域，现在虽然老了，但依然有点想挑战，希望能分配到一个环境复杂、条件艰苦的岗位，试试自己的“宝刀”老否？正当我痴痴不自量力的瞎想时，一起去增援的同事小徐说“出发啦”。
警车闪着警灯飞驰，直奔增援岗位。按照方案，今天的执勤岗位在北沿公路林枫公路路口，“哈哈哈”，我有点小得意，这是沿北沿公路到达国家东平森林公园的必经路口，是往年交通堵塞突出的节点，也是百度地图上最容易出现红线的路段。
时代在飞速发展，我想起了二十多年前，这里是冷落倒闭的纺织企业，巨大的厂房书写着曾经的辉煌。如今，邻近花博花主办地，以及崇明世界级生态岛建设的推进，独特地理位置让这里成了崇明最热的地方。可不，公路对面临张网港河在建别墅群的塔吊，正将一块块巨大的混凝土浇筑件按装就位。家乡扑面而来发展的气息怎能挡得住全国各地想来祖国第三大岛看看的脚步，尤其是我现在所处的三年后花博会的举办地呢！
时代在飞速发展，我想起二十多年前，我们崇明公安交通管理主要针对上世纪交通参与者交通法制意识淡薄的实际情形，以纠正处罚各类交通违法行为为主，常常每天要现场暂扣大量无牌无证两轮、轻便摩托车，车辆搬上搬下的运输常累得我们气喘吁吁，这种曾经的往事我怎么能够忘却呢。
时代在飞速发展，如今的家乡崇明，道路交通，交通管理早已发生了巨大的变化，上个星期六刚刚结束的已经连续举办了多年的世界杯环崇明岛女子公路自行车巡回赛，早已将家乡最新的风貌、路况，伴随世界各国自行车选手，借助电视转播，网络宣传，传遍了祖国的大江南北，传遍了世界各地。崇明的交通管理早已经合上了上海大城市的节奏，指挥疏导，保持道路安全畅通，让交通参与者有良好的交通体验成了我的交警伙伴们的奋斗目标。
可不，说来就来。上午九点刚过，各路的车辆从上海长江隧桥，从崇启大桥，经过陈海公路，沿北沿公路鱼贯而来，前往著名国家东平森林公园度假旅游。瞬间，各色各样的车辆装扮了北沿公路，让人一辆接一辆望不到尽头。而周围老百姓也早已熟悉了这样的场景，有的还悄悄地站在路边，兜售他们刚刚从地里采摘的蚕豆、小碗豆等新鲜蔬菜。
一切都在预料之中，车流人流都有秩被导入停车场和公园内。下午，考验的时候终于来了，三点一过，返程高峰出现，只有来回车道北沿公路明显交通容量不够，百度地图上又红成了一线，焦灼的神情显现在各位车辆驾驶员的脸上，只有大巴士内孩子不晓得面临涌堵的苦涩，难阻他们出园后的兴奋和激动。我深深理解道路堵塞对归心似箭旅客心情的影响。
我能作些什么呢？
我看着缓缓流淌的车流，发现我所处的路口红绿灯的绿信比此刻显著不合时宜，是造成当前节点堵塞的重要原因。如果能延长东西方向的绿信比，能有效挖掘现有道路的交通潜力，可以极大改善公园门口及公园门口至林枫公路路段的涌堵的局面。
我电话沟通了二十年前交警老同事老宗，说了我的想法。老宗听取了我的意见，立即驾车前来调整红绿灯绿信比。由于红绿灯控制器门锁生锈，我们找来树枝用力拔开控制箱，插入专用控制连接器对自动控制系统进行人工干预，一下子车流随着绿灯信号东西向延长快速动了起来，交通节点涌堵压力显著减轻。我和老宗相视而笑。
傍晚归队的路上，依然小徐开着车，而我沉思起来，时代飞速发展，不知道象北沿公路林枫公路路口红绿灯的控制器还有多少，有没有纳入智慧公安改造建设的项目中？利用大数据云计算，利用人工智能参与交通管理早已不再是遥不可及的目标，这种传统红绿灯控制器由于缺乏网络和感智系统，已经落后了时代发展，尽管在平时依然发挥着积极作用，但在潮汐式流量峰值出现时，已经影响道路通行的效率……。
我沉思着，并不轻松。
（写于四月三十日夜）
