这件事说来尴尬，我感觉异常地惭愧，恨不得从未发生过，不愿再提。

前些天考科二，那家考场强制规定必须要在考前模拟，于是提前一天过去，几百号学员，以驾校为单位在那里排队等候。

总校的领队跟我们讲这家考场的规则：强制模拟一把100块钱，然后是自愿练习40一次，场外有计时的私家车，60元一小时，强制模拟之后可以自由选择练习的方式。他极力推荐我们多在考场内练习，才能对考场更加熟悉，提高通过的概率。于是很多学员决定在强制之外多练几次。我在来之前已有人指点过，场内按次收费的不必多练，只要去练计时车就好，可以针对自己较弱的项目重点练习。我其实也明白我的短板在哪里，没必要在考场内整圈整圈地跑。但是看到同行的学员都选择了场内的练习，心内便开始犹豫。领队问到我的时候，我不由自主地便多报了一次。

我们学校到达考场较早，排队排到了最前面，上车的时候，大家都不肯第一个上，互相推辞，我想早完早轻松，不是么？于是便雄纠纠气昂昂地上了车。感谢天，感谢地，前面一直都很顺利。但是到了最后一个项目坡起的时候，由于我对悬停点的判断失误导致熄火两次，被安全员赶下了车。我羞得不行，感觉后面排队的那几百号人都在盯着我笑，低头回来不敢看他们。偷瞄一眼，人家都在跟前后的人聊天，哪有人注意到我呢！

我深知当务之急应该去练计时车，尽快熟悉考试用车，掌握它在坡起时的悬停点。于是我甩下那一队人马，跑出去买票练车。

大多数人都在考场内排队等模拟，场外练车的人很少，我买了一个小时的票，直奔坡起项目，走了两次，便能自如控制了。

一个小时下来，我已有了百分之百的信心。而这时我同学中的一大部分也来计时场地了。我因场内模拟还有一次的票，于是回到考场，打算着我同学计时车练完，我场内这一圈也跑完了，这样我们就可以一起回去了。

场内还是乌泱乌泱的人，领队嘱咐我，看着能插队就往前插啊，不然且等着呢。

我也想早点跑完这一圈早点回去休息，养精蓄锐等明天的考试，可是插队终归是心虚的，想着那么多车就算是排队也不会很晚的，就老老实实地排在了后面。

等了很久，手机看到没电了，也不见队伍往前挪。我有些不耐烦了，要不然就去前面试试看，万一能插个队呢？我像是做贼一样，溜到队伍前面。前面乱糟糟的，每辆车的起点都站着十来个人，完全不像是开始回来一辆车上一个人的状态。

我明白了，原来都是插队的！我溜来溜去的，总也不好意思去挤别人的位置。其实我很明白，场面这么乱，都是以驾校为单位的，而且就算是同一驾校，也不见的谁都认识谁，我只要光明正大心安理得在那一站，也没人知道我是谁，没人会说什么的。可我偏偏就觉得自己像个贼……这时我满脑子里都是家人朋友一贯说我的话：真没出息，瞧你那点能耐……

转悠了很久之后，我又灰溜溜来到队伍后面。

过了一会，看到前面骂起来了。考场的工作人员，特别魁梧的一位大叔，叉着腰在那里骂脏话，最后来了一句：不想练都他妈的别练了！

几个安全员将开回来的车引回安全区，所有人都不准上车了。

不知过了多久，几个领队出面，指挥大家把队站成干干净净的一排，跟考场工作人员又说了一箩筐好话，这才接着放行。

我看看表，已经5点，而我前面还是长长的队伍，估计一个小时是等不到的。

这时，一起来的学员过来催我了，大家都在车上等我呢，想办法插个队吧。我说没可能。

过了一会儿，一帅哥一美女过来拉着我说：“走，咱们就去夹个塞！”我笑了，你们有后门？

他们拉着我又走到队伍前面，看看那情形，吐吐舌头，才知道夹塞是不可能的。

我叹了口气，不练了，回吧。我心里明白，考试能不能通过不差这一圈，我现在对自己的技术是百分百有信心的，只是白白浪费了一张票。如果我死心眼一定等着排队用掉这张票，估计还要等上一个多小时，还要让一车人等着我，耽误大家不能休息，而我自己也休息不好。

不如早点回去休息，在大太阳下晒了整整半天，已经是筋疲力尽了。

我想，开始自己就很清楚这第二张票是不必买的，但看别人都买，便毫无主见地随了大流，果然这随大流就是大坑啊，跳出来是要付出点代价的。而破坏秩序的事，也是干不了的，只不过，当别人都在插队的时候，我因为傻也好无能也好，固执也好，高尚也好，只能站在队伍的最后垫底，是不是也会付出更多的代价？我是该认真地遵守规则，还是学着去钻规则的空子？