为期七天的行程第一站去了深圳，第二站就是香港。
记忆中的香港
似乎对于香港的印象是停留在上个世纪的90年代，那时候国内的经济并不发达。一说到“香港”这个词眼中满是羡慕之情，想象中满眼的摩天大楼，到处是豪车，还会想起电影中人们手上满戴劳力士的场景。如果记忆是停留在二十年前，那现在的记忆又是什么。。。。。。
香港的楼
作为一名建筑专业毕业的学生，首先关注到的就是楼。深圳紧靠香港，除了过关口岸以外并没有自然的天堑阻挡着这两座城市的地理上的联系。刚去过深圳并没有对扑面而来的高楼感觉到不适应。香港楼宇的密度非常之高，密度比内地北上广深国内任何一座一线城市密度都要高。行走在拥挤的城市，狭窄的道路上都是人挤人，很多时候相互间难免也会有碰擦。行走在深圳街头，高楼是距离都是很开阔，香港的楼给人的感觉就是压抑。来过香港以后，才发现小说中的这个词“钢筋混凝土的丛林”，似乎是用来形容香港才最贴切。因为北上广深没有任何一座城市会让你感觉到楼高的压抑。
百姓的楼
香港的土地面积为1104平方公里，和我家乡的土地面积相当，家乡承载人口的数量是125W，香港是740W。人口密度差了5倍，香港是寸土寸金，百姓居住用房每平米的价格在20W港币（折合人民币十六万左右）。房价高从来都是不是让人羡慕的事情，因为老百姓很多都买不起大房子。国内人均居住面积是35平方米，而香港人均面积是7.5平方米。住过香港的旅馆，22平方米的旅馆住两人，放开了行李箱在室内走路都不太方便，晚上睡觉的时候脚都感觉伸不直。对于狭小的空间特别不适应，这也当是感觉一下香港人民居住的环境。很多家庭三代同堂挤在一个30-40平方米的屋子里，更能在新闻上看到一些穷苦百姓住在“棺材房”里。我只是觉得在吹嘘香港经济发达，房价昂贵的同时，请不要忘了百姓是生活在怎样的环境中。没有对比就没有伤害，无疑目前大多数国内的居住环境都是能够让人感觉到幸福的。
香港的车
几乎每个男孩子都对车有无限的向往，在香港各种豪车是一道流动的风景线。
一、香港的道路除了一些主干道以外，道路最多是四车道，但是感觉香港很少特别堵车。这是因为由香港机动车的保有量的所决定的，香港目前一共有65W量机动车，人均拥有数量不到10%。国内14亿人口，机动车保有量为3.1亿量，人均拥有数量为20%多。
二、香港车辆虽然全部是零关税，但是车辆首次上牌的费用很高，私家车辆首次登记税被分成4个等级，15万元以内的车课税35%，15万元至30万元以内课税65%，30万元至50万元课税85%，50万元以上部分课税100%。 因为资源土地有限，大家买车的时候一般都是买豪车为主。并且后期使用的成本很高，汽油是十六港币一升，停车场停车费用大概是五十港币一小时。
高税收，高油价，高停车费，还是因为资源土地面积有限，所以用这样的三高扼杀了很多香港普通老百姓买车的梦想。
吃、穿
香港衣服并不贵，价格和国内差不多，香港有的牌子国内基本也有了。奢侈品价格比国内价格略便宜，现在买奢侈品都是全球比价。只有个别品牌的手表，像是积家、肖邦的这样的牌子经得起全球比价。包括包包那些这些价格上并没有明显的优势。随着国内代购的兴起，我觉得香港“购物天堂”的名号在现在这个点还是要打个折扣的。
但是世界一流发达地区的物价在吃上面提现的淋漓尽致，如果是外面吃个简餐，一碗炒饭大概是在五十港币左右，如果想要吃一顿海鲜大餐或者高档一些的餐馆价格还是要比国内高一截的。如果作为一个长期生活在香港的居民可想而知生活的压力还是非常大的。
表情
在香港的街头不知道为什么，很少看到大家笑，无论在商场还是在街头，大家的表情会有些木讷。面对年轻人的时候其实并没有想象中的距离感，街头衣衫褴褛的老年人也很多，当然美女们的颜值也是刷新了内地的高度。
不是笑话的笑话
记忆停留在二十年前的香港似乎是有距离的，从深圳到香港，香港这座城市给我的感觉似乎并没有距离感。
记得大概在十三年前，有一个高中同学向同学们炫耀他一件新买的毛衣，说是在上海大润发买的，那时候我身在的城市还没有大润发，同学们当时都羡慕不已，多年后才知道原来这是一个超市。
记得在很多年前韩流来袭，很多时尚女装店都标榜自己是韩国东大门的货，多年以后才知道东大门是一个服装批发市场和上海七浦差不多。
记得在前段时间有朋友炫耀她新买的PRADA包包，当然我现在知道现在的PRADA都是流水线生产，已经在国内设有工厂，不再是MADE IN ITALY。 为了追求销量，似乎已经失去了奢侈品的光环。
其实以上的这一切在都是因为国内经济的高速发展，让我们离这个真实的世界更近了。我们不再盲目，开始变得逐渐理智，所以大润发买的毛衣成了一个笑话，那以后呢？很多物质当我们能够拥有或者拥有了以后，才能用淡定的心情说一句“不过如此”。
