记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，中国国家铁路集团有限公司将对长三角铁路基建投资计划做出调整，全年投资预计900亿元以上，其中上半年计划完成350亿元左右，比原投资计划增加50多亿元，建设任务持续维持高位。（3月16日央广网)
铁路是国之重器，增加长三角铁路基建投资计划是强心剂，铁路部门增加投资是对民生工程有力保障，抗击疫情和复工复产是我们现在面临的两大困难，疫情的防控关乎到每一名国民的生命安全，而复工复产也是我们要生存要发展的强烈期盼。推进重大铁路项目建设，充分发挥了铁路的辐射带动和要素集聚功能。受基础设施建设复工和高节奏赶工影响，财政支持力度开始加码。
2022年在以上海为中心的长三角地区，用钢轨铺画的网络，贯通南北、连接东西。纵横交织的铁路网络，带给我们的不仅是时空的巨变、经济版图的重构，更重要的是勾勒出了服务长三角一体化发展国家战略的清晰轨迹。4月20日，我国“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分——南通至上海铁路赵甸至黄渡段开始联调联试，标志着通沪铁路距离开通的日期更近了。4月7日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试开始，黄色动车组检测列车上线飞驰，在皖南与江淮城市群间穿梭, 综合检测现场一派繁忙景象，一切为的是力争确保这条线6月底具备开通运营条件。多座现代化高铁客站建成并投入运营，带动更多沿线城市加入了长三角一体化发展“经济圈”和“旅游带”。
要充分发挥高铁的辐射带动和要素集聚功能，放大沿线地区人口红利与资源优势，提升区域综合竞争力，推动经济社会高质量发展。加快建设高铁网络具有重大现实和长远意义。不仅能服务“一带一路”建设取得新进展，更是拉动地方经济的新举措。
