2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D301次列车在583公里831米处以99公里／小时的速度与16公里／小时速度前行的D3115次列车发生追尾。事故现场六节车厢脱轨，四节坠下高架桥，一节车厢悬挂半空，事故现场惨不忍睹，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。这是一起特别重大的铁路交通运输事故——温州动车事故。事故发生后，一大票公知叫兽、南方系媒体如潮水般席卷舆论阵地，《南都周刊》先打头阵，将温州事故中的动车命名为“死亡快车”并刊登封面，纠集南方系媒体在第一时间呼吁要求高铁降速。包括那一句载入史册的惊世一呼：飞驰的高铁啊，等等你的人民！此事故发生后全民哗然天庭震怒，一年多后2013年3月14日中国政府网在其网站上发布了《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。这一批复意味着成立了六十四年的铁道部被撤销了。取而代之的称谓是铁总。
1988年6月，国务院机构改革，撤销石油工业部，成立能源部，原石油部的政府职能移交能源部，并在原石油工业部的基础上组建中国石油天然气总公司。从88年到93年国家在一系列的改革中煤炭工业部、石油工业部、核工业部，能源部、机械电子工业部、航空航天工业部、轻工业部、纺织工业部、商业部、物资部等等这些国家部委的名号都被撤并改编，国家改来改去的目的都是从全局出发的，政企分家目的都是为了国家向好的方向发展，
2017年底新一轮军改提出了军是军，警是警，民是民的思想理论，一夜之间武警的消防部队，黄金部队，水电部队，森林部队都脱下了军装，变成了应急管理部下属的单位，边防武警脱下了橄榄绿换上了藏青蓝，民兵预备役也成为国家的武装力量，海警一夜之间又参军入伍成了军人，几家欢乐几家愁，有人欢喜有人忧。改革是社会进步的体现。很多年前“政企分开、政社分开、政资分开、政事分开”；现在“军是军，警是警，民是民”，军警民不再混搭；不过再怎么改政与党是不能分开的。党政一肩挑咱见的少吗？
改革我们一直在路上，所以见的多了，就见多不怪了，今天路过这家单位还是这个牌子，过了几天再来已经是旧貌换新颜，新的名号醒目刺眼，很多县变成了市，虽说还是县级市，但大小也是市长，市长听着就比县长好听多了，我们这的凤翔县也改名成了凤翔区，区长也比县长听着舒服多了。过去的乡一夜之间都改成了镇，全国很多地方都在改名字，在咱看大多都是拉虎皮做大旗，这地方是那个名人的故里，又是谁家家乡发源地等等，成功第一步打开知名度，所以改名字在那个阶段也就成了热门的事情，不过很多底层的民众说改来换去无非就是猫叫个咪，咪叫个猫，咱碗里的榛子还是榛子面还是面，和咱没有多大关系，我们百里之外的户县更名为了鄠邑区，感觉还没有过去的户县叫着顺口，很多百姓不认识那字硬是给叫成了恶霸区，不知这些改名失败弄巧成拙的始作俑者听到会是什么感觉呢？
