我从上班第一天开始，就开始记行车路线。但当我真正的开车上班时发现：“哎玛，我走对了没有？”在刚开始的一段路总会想，有没有开过头，果然，差点开进别人家。因为抄近路，走乡村，所以路很窄，开过头时，因离路口较近，选择倒车，然后我听到了摩擦的声音，看到了那摞突出来的砖垛。肯定是蹭了，没办法，往前开，找到一个可以掉头的地方，再重新用正向行驶的方式走过这段路。那时我的想法只有一个：眼过千遍，不如手过一遍。
只有真正行驶在路上时，才发现，原来有那么多细节我未曾注意。真的实践，才可以知道我们掌握了多少？真的用手去触摸，才会对这个世界有着更深入的了解。
难倒我的不是行车，是停车。
在前两天侥幸把车停进车位之后，这两天侥幸离开了我。若是前后或者左右车位都有车，那把车停进去就成为我停下来享受美食或者去做事的拦路虎。所以只能重新寻找空间大的地方，把车停进去。而停下来的结果是，我的车离路边大概还有半米。而这半米，就是我目前无法进入的存在。
上路时，就算松开油门，车速其实并没有下降多少。
车依靠惯性在前进，就像我们的人生，在习惯的指挥下就算没有觉察，依旧可以把事情做完。我们经常会有想要停下来去转换新的路线或者方向，但当我们之前的速度越快，惯性越大，改变发生所需要的力量越大。
好的习惯是那个让你在没有踩油门时可以继续前进的动力；坏习惯就是在你想要发生改变时，需要你踩下刹车，才可以停下来继续上路的羁绊。
当我走错路时，我和自己说，再往前走走，大不了重头再来。
当我选择继续往前走走看时，发现离那个路口其实并不远。我们有时候需要的是向前一步的勇气以及对于重新开始的坦然接受。
我曾差点选择错方向。
当我看到一条右侧公路时，产生往那边走的想法。后来发现这是一条明显的上山路，而我上班是不需要上山的。
我们或许会被我们轻视的东西所吸引。当我们被一个理所当然向右转的想法所控制时，我们可能会走入一个原本错误的路口右转。
道路中间的隔离带除了起到隔离车流的作用，还有一个导向的作用。沿着隔离带走，我们方向的核心路线走，走错的可能性就很少了。
当我们破除对车流的恐惧时，或许我们该开始关注车与路之间的关系了。
打多少方向，车子可以转多少；什么时候回转，车会与路缘石平行；该不该绕过路上的坑？
困到眼睛快睁不开了，先睡了…
