一、“条条大路通罗马”，横跨亚、非、欧三大洲的古罗马交通网络

古罗马帝国疆域庞大，地跨亚、非、欧三大洲，统治者为了将相隔遥远的行政区域连接起来，古罗马人设计建造了发达的交通网络来实现这一目标。

谚语中所说的“条条大路通罗马”，便源自于古罗马帝国时期修建的完备的水陆交通道路。

【罗马帝国疆域图】

水路上，吸纳了古希腊文化的罗马帝国，格外重视海上交通，他们倚仗强大的国力和先进的造船技术，古罗马帝国用帆船建设起了便利的水上交通之路。在古罗马帝国的强盛时期，数百年间，他们一直控制着地中海一带的水路交通要道。

陆路上，古罗马帝国将疆域分作元老院行省、皇帝行省、地方行省三大类，再围绕着它们“在各省建造帝国大道”，以此达到贯通全国的目的。

【注，元老院行省、皇帝行省、地方行省，是指职权归属于某一方管理，而非指罗马帝国管理的行省只有三个，实际上三大划分标准下包含几十个行省。】

在古罗马鼎盛时期，曾修建了80000公里长的帝国大道，通过这些道路可以从罗马到英国、非洲、阿拉伯、近东在内的大部分区域。

【古罗马帝国交通网】

如此完备的交通网，古罗马人是如何修建的？它在罗马人的日常生活中又能发挥哪些作用呢？

二、古罗马完备的交通建设：因地制宜调整修路方案，还有交通法维持秩序

公元107年，罗马帝国皇帝图拉真在击败东欧军队后，为了庆祝本次胜利，他在罗马竞技场举办了盛大的斗兽大会，本次活动上场的动物包括狮子、大象等在内的10000头主要来自非洲的野兽。

罗马竞技场，又叫罗马斗兽场、弗拉维圆形剧场，它位于意大利首都罗马市中心，它曾是古罗马帝国的公民、贵族们观看角斗士决斗、斗兽的场所。

选用非洲的野兽，一方面是为了体现罗马皇帝君临天下的威仪，另一方面是由于当时非洲野生动物种类繁多，能够满足罗马斗兽场竞技所需。

在1900多年前没有机械化运输工具的前提下，罗马人要想完成这样的运输任务，需要构造出一条庞大的交通运输网，它包括交通工具设计、道路建设以及维持交通秩序必备的交通法。

【罗马斗兽场】

•古罗马人常用的交通工具：骡子、驴子、马车、牛车、帆船构建起的交通网

在古罗马时期，主要的交通工具是各种牲畜拉的车，还有单桅帆船。

由于疆域太过广阔，古罗马帝国各个行省的地形、气候环境都不一样，所以，面对不同的境况，罗马人选择的交通工具也不一样。

例如欧洲平原地势平坦，往来于欧洲的商队通常会选择马匹作为出行首选；打算前往南部行省、东部行省的商队考虑到当地常年干旱少雨，中间地带还有很大一片沙漠地带，他们便会选择以骆驼驮物；而两个相邻行省的商队在进行大宗贸易时，骡子、驴子这种耐力比马更好的牲畜，会更受商人的青睐。

【在戈壁滩中行走的商队】

古罗马人在海上航行方面，能够制造出当时欧洲大陆最先进的桨帆船，这种帆船是在古希腊人帆船的基础上改进而成的“高科技”产品。

桨帆船两端翘起，单桅上挂方帆，船的前后两端挂着三角小帆，船的两侧还有巨大的船桨，要想让这种船行驶起来，需要众多桨手一起划动船桨才行。

【古罗马战船】

古罗马的商船约有30到55米的长度，它们往来于埃及尼罗河、古希腊、印度等地之间，每次出行都会带回成百上千吨的货物。

商人们会将古希腊的橄榄油、葡萄酒带到波斯去换取地毯、宝石，或者前往印度交易当地的香料、动物，尼罗河的谷物、大理石、花岗岩、铁、铜等物资，也是罗马帝国需求的产品。

有利益的地方，就有犯罪，地中海一带时常有海盗出没，企图通过洗劫罗马人的商船，获取财富。为了维护海上贸易，罗马人的海军还会在海上巡视、清剿海盗。

【巡视海域】

•经久耐用的罗马道路：土质松软的地方选择木板路面、多雨地带选择拱形设计

罗马人不光爱修路，他们在这方面还累积出了丰富的经验，能够根据地质环境的不同，做出调整，修建不同类型的道路。

在土质疏松的区域或者沼泽地带上，罗马人会在地面下打上木桩，然后在上面铺上木板，再撒上一层碎石子做路面，以此增加地面的承重力，避免人走在道路上出现脚陷入泥地拔不出来的状况。

在多雨地区，罗马人会抬高道路的地基，使道路略微高于周围的地面，呈现出中间高两边低的拱形模样，然后再在道路两边修建排水沟。这样一来，一到下雨天，雨水便会顺着排水沟流走，雨水对路面的破坏就会降低，道路也能使用得更长久。

不过，罗马人所修建的道路中，一种混合材质修建的帝国大道最为耐用。这种大道是用沙土、碎石块，加上一种类似水泥的材质混合在一起，修建的厚达1.5米的高速公路。

【拱形路面，仅供参考】

•罗马人的交通法

古罗马商业繁荣，各种类型的“货车”（骡子）、“客车”（马匹）往来不绝，不加节制的话，再发达的交通网络也面临着堵车的尴尬局面。

面对这种情况，罗马元老院制定了专门的交通法。

一开始，元老们规定将人行道和车辆通行的道路分开，并设立专门的警示标牌、停车场，以此解决车辆乱停乱放、车辆在大街上行驶撞人的事情发生。

后来，元老院发现光是这样还是无法解决街道车辆拥挤的情况，于是，他们又规定了“限行令”：某些车辆不得在白天出现在城市的街道上；不同类型的大道，只能行驶相应规格的车辆，比如沼泽地区的木板路，不能让承载重物的商队通行。

三、古罗马旅游指南：便利的交通，配上古罗马繁荣的旅游业、商业、餐饮业

罗马便利的交通，促进了旅游业的发展，在古罗马时代，便已经出现了专门写旅游攻略的作家。

透过罗马人的旅行笔记我们可以知道，在古罗马时代盛行一种叫做“艾提娜拉瑞亚”旅行手册，这份手册标注了古罗马境内比较知名的风景区、名胜古迹，以及哪里可能会出现狼群这样的提醒。

【古罗马宴会】

古罗马的商人特别有意思，他们会和发行旅游手册的商人合作，让其在手册中设计出一条“合理”的刚好通过自己店铺门前的路线，以此促进自己店铺的生意。

会这样做的人，通常是家里经营客栈、浴室和餐厅这类场所的商人，他们会为来往的旅客提供一些旅途中相对便利的服务，因而即便旅客看穿了其中的门道，也会欣然接受这种各取所需的商业营销手段。

不得不说，千年前的罗马人在商业、法律、艺术、城市建设方面确实做出了令人惊叹的成绩。

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参考资料：

【1】《古罗马史》

【2】《古代罗马社会生活》