蓄电池就是汽车的电瓶，音响、照明、大屏车机等车用电子设备都靠它供电，是汽车电力的源泉。 汽车启动的一刹那，是蓄电池最“卖力”的时候，通过电能做功将发动机启动。日常行驶途中，经常能够看到“搭电”现象，这就是蓄电池出现了问题，下面就来看看日常用车有那些陋习或使用会摧残蓄电池，减少使用寿。

　　VRLA瓦勒蓄电池实拍图

忘记关车灯

　　许多车主可能都有过忘记关车灯的经历，短时间带来的负面效果并不明显，而隔夜等长时间停车则会造成蓄电池快速放电，如果电瓶使用年限长或是寒冷的冬天，第二天可能会造成车辆无法正常启动。

　　停车忘记关闭车灯

熄火时持续使用车内电器

　　在等人的时候，许多朋友都会熄火后听音乐或电台，这样既省油又可以打发时间，而这样也会对汽车蓄电池造成伤害。

　　熄火后使用车载电器

长时间停放

　　因为蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

　　长时间停放会导致蓄电池自放电耗干净

改装大功率音响

　　一些音乐发烧友或对音乐有追求的车友，会对原车的音响系统进行改装升级，而改装的音响功率通常比原车大，蓄电池的负载就会增大，造成“小马拉大车”的情况，进而损害蓄电池寿命。

　　汽车音响改装对蓄电池有影响

小结：一些记录仪采用阅读灯取电的方式，这种24小时的不间断供电会对汽车蓄电池造成伤害，所以在挑选记录仪时最好选择内置电池或点烟器取电的产品。日常用车时，注意车辆电器的使用情况，否则就是在给自己挖坑。

黑科技自动启停与蓄电池

　　自动启停是一个简单实用的设计，可以让车辆在等红灯或临时停车时暂时熄火，节油的同时还能减少车辆怠速产生的尾气，是近年来汽车普及速度最快的技术之一。然而频繁的启动、熄火、启动、熄火，会对蓄电池造成不小的伤害，那是不是具有自动启停功能的车辆蓄电池使用寿命更短呢？

　　自动启停按键开关通常在点火键旁

自动启停工作原理

　　一套完整的自动启停系统包括：踏板传感器、ECU（行车电脑）、电池感应器、蓄电池、起动机等组成，ECU通过传感器获取信息，判断蓄电池电量是否满足车辆熄火和再次启动的电能。

　　自动启停技术组成（图片来自网络）

　　当驾驶员踩下制动踏板，车辆处于静止状态下，且蓄电池电量满足再次启动条件时发动机会自行熄火；当驾驶员松开刹车时，发动机重新启动进行正常工作，在发动机熄火期间，车辆的用电设备包括音响、空调完全靠蓄电池进行供电。

自动启停采用加强型蓄电池

　　相比于普通车型，自动启停车型的蓄电池介入比较多，在车辆刹车时，启停车型具有动能回收装置，可以为蓄电池进行高强度电流充电；在临时停车时发动机熄火，车辆的照明、空调等设备完全由蓄电池供电；在发动机再次启动时，为起动机提供电力供应。

　　启停车型和普通车型在不同车辆状态的蓄电池充放电状态

　　自动启停车型采用加强型蓄电池，其容量更大，能够带动空调压缩机和车内其他电气设备；加强型蓄电池的充放电次数更多，通常可以达到6万次，而普通蓄电池充放电次数在2.5万左右；加强型蓄电池能够承受高强度电流，在车辆减速或刹车时动能回收装置所产生的高强度电流为其充电。

小结：虽然自动启停很费蓄电池，但加强型蓄电池“能者多劳”，弥补了这方面的劣势，让蓄电池使用寿命比普通车型还要长，但价格不菲，售价通常是普通蓄电池的3倍以上。

备齐车品以防不时之需

　　为了应对汽车蓄电池的“临时罢工”，车主可以买一根搭火线备着，在蓄电池无法提供足够电力时，可以通过与救援车蓄电池并联的方式点火。搭火的救援方式简单、快捷，而且搭火线价格低廉，便于存放。

　　搭电救援法

　　搭电救援简单、粗暴，但还需要有一辆救援车伸出援手，而车用应急电源能够真正做到不求人。在荒无人烟的隔壁，在人迹罕至的地方遇上车辆的几率很低，一旦汽车蓄电池出现故障十分危险，而车用应急电源能够完成汽车的应急启动，这也是喜欢单车自驾游用户的必备利器。

　　车载应急电源经过不断研发，现在许多在售的产品具有多种用途，除了应急启动之外，通常还具有照明、USB充电、点烟器充电、逆变器等功能，满足用户在户外的多种使用需求。

小结：许多用户依然对自动启停存在偏见，认为它对发动机、蓄电池存在伤害，通常一上车就关闭启停功能，但经过分析启停对汽车伤害可以忽略不计，切不可因噎废食。在日常用车过程中，一些不经意的行为可能会对蓄电池造成伤害，所以平时用车要多注意。

　　VRLA瓦勒蓄电池在设计及生产过程中，全部选用的是加强型的版本标准，一切皆为了给汽车一颗强大可靠的芯，质保两年，每只电池都拥有专属的防伪电子二维码，可以查询到电池真伪及质保时间，护航您的爱车。

　　我们不仅仅提供更耐用可靠的高质量蓄电池，更为您提供的是汽车启动解决方案。 不仅仅耐用，更关注您的每一次启动是我们的源动力。