1、流浪的幻想
我家住在丘陵地带的一个山坡上，放眼望去层层叠叠的全是山。小时候，我对山的那边充满了好奇，常常问奶奶，山的那边是什么？奶奶总会说，山的那边还是山？其实，我又想问，山的那边也住着人吗？那边的人和我们这里的人一样吗？
长大后，离开了那个山坡，想去探索高山、湖海、大沙漠、大草原，对家乡没有的一切，都充满着无限的向往。开始迷恋上了路，总希望有机会走到路的尽头，哪怕就是看看哪里的人们怎么生活。也喜欢上了“流浪”，想去的很多地方，都是需要苦行僧似的放逐。
2、西藏的向往
对于西藏的向往，和许多人一样，没有具体的理由，只是简单的想去。有人问为什么，我会说，去西藏可以装装B。同事说，你是喜欢自虐，总选这种地方，真的装逼都可以出国逛一圈了。
坐上火车去拉萨，是来自一首歌的灵感，也是对于火车的迷恋，喜欢躺在火车上，听着车厢间哐当的声音，让我能够感觉到在路上。40多小时的火车之旅，也可以让我在这旅途中，遇见形形色色的人。
成都进藏的火车票，是一票难求的，我与小伙伴多次换票之后，才得以隔墙而眠。因为是暑期，我们一车厢的人，几乎都是为了进藏旅行或探亲。
3、车厢里的温度
我们车厢有两对70岁左右的退休老人，去过国内外许多的地方，西藏是他们最后的目的地。子女们为了完成父母的心愿，一大家子人都加入了这次旅行，浩浩荡荡的队伍，火车上各种的交流，让人觉得很温暖。
随着海拔的逐渐升高，老人高原反应比较严重，静静的躺在铺上，看着年轻因窗外的风景而惊呼。我问“叔叔，你们是去西藏朝拜吗？”叔叔“不是为了信仰，我们只是觉得应该去看一下。这辈子，估计也就只有这一次了。”
车厢里还有个小男孩，在车上觉得很无聊，一直生龙活虎的在上下铺间爬来爬去。火车的第二天，是在经过黄土高坡，对于黄土地的沟壑，兴奋的人总不会太多，车厢里比较安静。只有小盆友，会时不时的问“小姑，我们还有多久到？”，会一直期着天快些黑，因为他知道，当下一个天明之后，他就可以到达。
他对于目的地的急切，不是为了旅行，而是对在拉萨做建筑工父母的思念。这一年半载未见的父母，很快就会出现在了自己的眼前。
4、格尔木换车
列车经过一个白天的穿梭，终于在黄昏时分到达了格尔木，这座云上之城。幻想着我们可以走出车站，买上一瓶青海酸奶，那应该是极好的。
后来才知道，我们的火车是无缝连接，只有十来分钟的时间，从普通列车，换到供养列车而已。
这是我人生中第一次坐供养列车，车厢的封闭性更强了些，各处的供养口，给人一种安全感，也让人有些小紧张。
这装备，配合上签订的《承诺书》，难道进西藏真的有这么恐怖？
5、沿途的风景
都说青藏线很美，坐上火车去拉萨，一定不会让人后悔。
我们醒来的第一个清晨，是在黄土高原之上。雨水冲刷过的黄土地，有绵延不绝的戈壁，还有那沟壑中的河流，都像是在看《人类星球》。
中国的风景真的可以有很多面，路过青海湖，整个车厢出现了前所未有的骚动。列车与青海湖，有些忽远忽近的距离，某一个转弯之间，湛蓝的湖水又出现在了眼前，时而又消失不见。
还有那一片片金黄的油菜花，那一路上绿油油的草原，那草地上自由流淌的河流，河流边尽情绽放的紫色野花。日落在21点之后，一座座雪山出现在了眼前，是如此的近在咫尺，又在黑暗的隐约中显得有些不真实。
当第二个日出将至时，车厢里的人已守候多时。坐在列车的凳子上，望着窗外的风景，每一秒都舍不得错过。
西藏，我们真的来啦！
