2008年，雪灾，郑州开往昆明的K337次列车，在远超预定时间，在座位上熬了近四十几个小时后，火车终于在漆黑茫然的贵州大山中停了下来。

列车长说前方输电线路倒塌停电，火车暂时不能开行，请旅客们耐心等待。。。

一车人一脸麻木，估计也是预料之中的事。因为进湖南境内，火车就开始出现类似堵车那种时走时停的状态了。

隔壁一汉子垂头丧气的挤了回来，说是没吃的了，火车上连啤酒都买完了，我心想这可真是夸张，这可是大冬天啊。

其实当时的我也好不到哪去，八宝粥吃完，就剩三片面包，水倒是还有，做过长途火车的应该知道，之所以会剩下水，往往是喝的少，而少喝点是为了少上厕所，因为实在太挤了，厕所里站满人是常事。

洗脸刷牙什么的肯定就基本告别了，浑身上下充满了一股浓浓的酸汗味，当时的我实在熬不住，站起身来费了好大劲挤到了火车车厢接头处，倚着过道门，想着，好歹能透透气吧。

站我对面的是一个浑身潮湿，一脸疲惫的汉子，他吸着烟，不停的叹着气，他见我站了过来，打量了下，“坐多久了”

我苦笑了下，“这是第三天了。”

随后，他从怎么从镇上走到车站，怎么一路走一路滑（下冻雨，地面结冰），怎么在车站等了一晚上的车，怎么挤上车来讲了起来，我不记得我当时是怎么回应他的，只记得和他聊了很久很久。。。。

本文的主题是怎么和陌生人愉快的聊天，原本是作为《跟任何人都聊得来：最受世界500强企业欢迎的沟通课》一书的笔记，却在下笔时我就一直回响起这个情景，他是我那次归途中印象最深的一个陌生人，权当做个引子吧。

1 聊天的内容其实一点都不重要，重要的是保持“愉快”

你说这不是废话吗？

不是废话。沟通时的情感控制比沟通内容更重要，保证沟通时双方态度温和、愉快是有效沟通的第一前提条件。

见过撕逼或者吵架的应该对这个比较有体会。

往往双方撕的起点不是具体问题存在争议，而是其中一方在态度或者语气上出现火苗，而另一方未及时控制导致。

由具体问题转移到人身攻击，由理智转移到感情用事，进而开动拳脚，基本就是撕逼的惯用套路。

所以，10086客服人员面对投诉者，再怎么气急败坏，再怎么人身攻击，虽然心中早已一万头草泥马呼啸而过，但还是尽可能保持微笑，保持语气态度的温和。

其实是有用的，因为除了憋太久要爆的，这种态度一般让人发不起火来。

学着点。这是第一条。

2 求同存异，寻找你们的共同点

攀老乡是这个原则的最最常见到几乎快烂俗的应用套路。

老乡也是共同点嘛，哪管是不是真老乡还是假老乡呢？

开头那个例子是我做火车上的经历，其实长途火车上和陌生人聊天的机会多了去了，你说和你随机分配的陌生人能有什么共同点？聊呗，总能找到。

比如我在武昌站道别过一位国防科技大学的，我和他都是学生，当时聊的话题就是对学校的憧憬啊，高考之类。

比如某次回云南时和旁边差不多同龄的女的，共同点不过是年纪相仿，不过最后聊到她是嫁到郑州去的，其实云南老乡（真老乡）才话题大开。

以及开头的那位，共同点是我俩都被这坑爹的雪灾折磨，苦难交流还是可以的。

物以类聚，人以群分，只有让对方感觉有交流的共同点，才是感觉是“自己人”的基础条件。

这是第二个原则。

千万不要显摆自己，非要让自己看着很优秀。一个资深的谈判专家说过，自己少显摆，多给对方显摆的机会，这是人际沟通的不二法宝。
——《跟任何人都聊得来》

云南俗语有云：莫装逼，装逼遭雷劈，莫装diao，装diao遭狗咬。

话糙理不糙。

马洛斯的需求层次理论中，自我实现可是顶级需求哦。

所以，怎么让陌生人和你聊天感觉可以很愉快，就满足他这个需求就行，让他感觉已经自我实现，浑身有劲。

只需要有感觉就行。

有拍马屁的意味？

至少不完全是。在沟通的时，注意顺着对方的思路展开话题，以赞许代替否定，以倾听代替判断，以问询代替质疑，效果会更好一些。

这是第三条原则。

沟通不仅仅是信息交流，实际上是肢体语言、情绪语言等多种情景下的情感交流，别把人和人的沟通简单理解为信息交换，而忽视了对情感环境的把控。

小结：
1、记得保持微笑
2、寻找共同点
3、让你装逼，让你飞

[题外话]开头的例子是真人真事，最后火车在贵阳站停了好长时间，并允许乘客下车买东西，而最后火车历时四天三夜终于进云南，在宣威看到第一缕阳光时，一车厢的人欢呼大叫，真是难忘。

END.