在去年，同事和我说起共享单车的时候，还对膜拜这个名字不是很感冒，可是从今年春天开始，橙色的，黄色的，蓝色的......路边开始摆满了一排排，不知道，这算不算做曾经听说过的一个名词-共享经济。
单车多了，很多问题就暴露了，从一开始，也许单车企业最担心的就是单车的丢失与损坏。不怕丢失不是因为处于对于人素质的信任，而是出于人们不会在意自己不缺的东西，当它们随处可见的时候，它们的价值就没有那么值得偷盗了。
最开始的时候，我个人还是很高兴的。绿色出行的概念，的确有利于环保，北京的自行车道的存在也不仅仅是给机动车停车了。
有人破坏单着，拔车座，撬车锁，加私家锁的屡见不鲜......但是也出来很多声讨之声，至少让我看到了至少国人的素质还是有的。
可是单车仍在不断受伤，在享受着它的便利的同时，多的更多的是心痛，单车，也在痛。
路边，我看到了一些自行车被机动车故意碾压变形了，我不明白的事，明明是自行车道，为什么机动车的司机还可以这么离职气壮的破坏单车，这也算做鸠占鹊巢吧。
有的路边，车胎离开了车圈，车座只有一根棍棍，私锁屡见不鲜......什么人在破坏这些单车，又是什么人把它占为己有，破坏的是为了自身的利益，加锁的，也是为了自身的利益，这个时候，人的贪婪暴露的一览无余。
单车，就如雨伞，用的时候四处寻找，不用的时候随手一扔。人的懒惰也是够可以了，远离地铁口100米的地方停车，或许就不会有车山车海挡住交通的状况了。从来没有见过地铁口这种车山车海的壮观了，这不知道算不算做世界上又一大奇迹了。
我亲眼看见一些大厦和厂区的保安如何将单车随手扔在马路上，抱怨这些单着，自己也会找一个没有上锁的单车享受着它所带来的便利；我亲眼看见，一些人，在单车群里面找没有上锁的单车，只是为了骑免费的单车；我也曾经看到过，下单着的人吧单着随手一扔，甚至都不让它立主就离开......
单车的不规则摆放，也确实给城市带来了很多的混乱，那些单车的企业，是否在只是注重数据的同时投入一些他们烧的资金做一些规划，还是它们本就想让这种烂大街的景象给自己的单车做广告。也许人们只看到了他们的单车的量，让人们看到它们的市场占有率。可是暴露的，确实它们对这个城市和世界的不负责，躺在马路上的单车，不光是使用者的错，也有企业的错。至少有一半的责任在企业。是你们伤了单车，伤了这个城市。
单车整齐的停放在路边，不仅仅是单着站对了任务，也是人心的正位；单车的完好，也是人心的完美。可是，单车受伤了，伤的不仅仅是单车，也许伤了的，还有人性。
不知道，共享单车还能存在多久，也不知道还会有多少单车死在路上。
在经济飞速发展的时候，是否能够停下来看看我们丢弃了什么；在追求市值和数据的时候，能否看看人性。
当你骑着单车走在路上的时候，当你停放单车的时候，能否问一句------单车，你好么
