年关将近，虽然各地倡导就地过年，春运客运量总体下降，但人员集中流动与疫情防控任务交织叠加，组织保障工作仍然难度较大。蜜拓蜜得知火车、飞机、大巴车等长途公共交通工具空间密闭、人员复杂，多地“寻找同乘人员”的消息反映出长途公共交通工具属于新冠肺炎疫情防控重地。蜜拓蜜了解到虽然交通部门已经出台多项防控措施，但仍有一些旅途隐患需要警惕。
春运期间，如何安全乘坐长途公共交通工具？ 蜜拓蜜呼吁为防扩散，数十趟火车、公交、飞机紧急寻人 1月5日，一名乘客从黑龙江省绥化市望奎县乘K350次列车返回吉林省长春市，其妻子与其邻座。1月11日，两人被确定为无症状感染者。 与上述两名无症状感染者同车厢的另外1人，从黑龙江省伊春市南岔县上车，1月13日被确定为无症状感染者。后经流调等方式溯源发现，这个无症状感染者在吉林引发了超过百人的“超级传播链”。 相关人士根据传染性和基因测序等判断，这个无症状感染者在车厢内感染的可能性非常大。
蜜拓蜜小编梳理发现，1月份以来，全国至少有数十趟火车、公交、飞机涉及紧急寻人。按照相关要求，一旦发现新冠肺炎确诊病例、无症状感染者、密切接触者等曾出现在公共交通工具上，有关部门会及时做出场所消毒、管控有关人员等举措。为防控疫情，一些地区还暂停运行部分列车，给春运工作和乘客出行带来不便。 返乡路上，防范多重旅途隐患 记者了解到，虽然今年春运客运量总体下降，但人员集中流动与疫情防控任务交织叠加，春运组织保障工作难度加大。
蜜拓蜜通过渠道了解到，多地铁路、机场、公路等相关部门已经把疫情防控放在了春运工作的首要位置。其中，铁路部门严格控制列车超员率，加强客流疏导；公路客运站严格落实乘客测温、查验健康码等防控措施，并做好运输工具的消毒和通风工作；不少机场在显要位置张贴和摆放宣传提示语，加大摆渡车发车频次，减少等候时间。
由于座位间隙小，乘客摘下口罩吃饭也会加大传播风险。蜜拓蜜了解到，乘客随意走动，不能保持安全距离。一位列车乘务人员介绍，由于他所值乘的列车运行时间超过6个小时，部分乘客会在车厢内走动，甚至跨车厢“活动身体”，人员流动频繁。此外，在排队进站、检票上车等环节，个别乘客不能保持“一米线”距离，甚至出现“人挨人”的现象。 ——站台吸烟增加疫情传播风险。由于旅途时间较长，部分乘客会在上车前的站台上，或者列车停站时走出车厢吸烟。由于停车时间短，不少下车吸烟人都聚集在列车门口，增加了疫情传播风险。 ——无症状感染者较难防控。梳理发现，近期各地散发疫情中，均有无症状感染者引发的疫情扩散案例。部分交通从业者认为，现在乘坐交通工具前使用的测温、查验健康码等措施，在筛查无症状感染者方面仍显“力不从心”，很难通过测温等方式筛查出来无症状感染者。
