吃着滴滴家的外卖，坐美团家的车，听上去是不是很不可思议？但事实却是确有其事！

近日，有消息称滴滴将上线外卖业务，好奇心的驱使下，狮子君就查了查；果真，在欧泡手机软件应用商店中，还真被狮子君搜到了——滴滴商户，一个面向商家的外卖平台应用：

根据滴滴商户显示的信息：该应上线于3月6号，应用介绍是“为餐厅商户提供简洁、专业的滴滴平台服务”；

此外，在滴滴商户的详细介绍里，狮子君还看到滴滴配送的相关推送：

顺着提示，狮子君搜索了下滴滴配送，还真有：

同样也是在3月6号发布，应用介绍显示，滴滴配送是一款外卖骑手平台：

从滴滴商户到滴滴配送，滴滴难道真要做外卖平台？

为了稳妥起见，除了安卓应用商店，狮子君还搜了下苹果应用商店；不搜不知道，苹果商店不仅推出了滴滴配送这款应用，比安卓商店还要厉害的是，在苹果的应用商店中，滴滴除了推出滴滴配送外，还顺便招聘外卖小哥；

“滴滴配送”页面显示，滴滴招募骑手分“忠诚骑手”和“自由骑手”，其中忠诚骑手每周在线时长需大于48小时，月保底10000元；

自由骑手可自由上线接单，订单收入翻倍。据了解，骑手送一单的收入由保底奖励、流水奖励和行程收入三部分构成，看下面这自由骑手的收入截图，也是很诱人了：

是不是突然觉得，这好像不是印象中的那个滴滴；

然而，事实证明，要和美团抢外卖生意的滴滴，就是那个滴滴；在滴滴商户和滴滴配送的开发介绍一栏，显示是北京小桔科技有限公司，而这家公司正是滴滴打车的母公司，连法定代表人都是滴滴打车大boss程维；

种种迹象表示，滴滴打车真的要做外卖平台了！那么问题来了，滴滴要做外卖平台，美团怎么办？

答案就是，美团去做打车应用！

一开始，美团只是悄咪咪在南京上线了美团网约车的试运营，不曾想，在南京的网约车试水中，美团网约车一不留神日订单量超过了10万单；这只手，美团分分钟就争取到了南京网约车运营资格证。

随后，美团就开始正大光明在其App中的加入了美团打车，还高调的进行了美团打车的造势行动，吸引司机和乘客报名，但不久就因为拍照问题被相关部门叫停；

随着滴滴商户等应用的曝光，美团打车的计划又幡然觉醒；本月初，又有媒体曝出美团打车将在两周后开启原定7座城市的上线计划。

美团进军网约车，滴滴顺手做外卖，现在企业间，已经不仅仅同行是冤家！至于这俩冤家是谁先懂得手，我们捋捋：

2017年2月，美团在南京悄悄上线打车功能；

7月，取得了南京市交通局分别向美团打车颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》以及上海市交通委发布的线上服务能力认定，平台具备线上线下的服务能力。

6月上线出租车业务。

8月上线美团打车独立APP，也在大众点评首页同步上线入口，形成多入口协同模式...

12月，王兴通过内部信宣布了公司组织升级的消息；截止目前，美团出行事业部有200余人，由美团二把手王慧文亲自挂帅出征。

再看滴滴，“尔要战，便战”，这是滴滴创始人程维此前在接受媒体采访时的一句隔空宣言；

随后，2017年12月，滴滴外卖业务被曝光；

2018年3月，就有了我们今天看到的滴滴商户和滴滴配送；

虽然做了独立的APP，但并有做有力的宣传，所有的消息也都是各种媒体的报道，滴滴官方并没有高调的进行宣传；

而滴滴配送所谓的月薪过万，怎么看也只是一个噱头，也许本身也只是为了牵制美团；就像是“你进入我的领地，那我也跑进你家院子，有一方打破平衡，另一方必然做出回应”

至于说，谁赢到最后，这真的不好说；毕竟，两家都是自己领域的实力派；千团大战后，餐饮平台也就留下了美团饿了么；网约车领域，滴滴也成功熬死其他平台，并成功吃下了Uber；

但也不是说就是自己领域的独一无二，就美团来说，虽然熬过的千团大战，但外卖上有饿了么，酒店票务业务上有携程；滴滴也不适绝对垄断了打车市场，易道虽然市场小，但在专车领域也分一杯羹；

此次两家都是在内有竞争对手的情况下玩跨界，鹿死谁手还言之过早；毕竟，当年阿里也一心想做社交，腾讯还闹着玩电商，都没成功，可见跨界不易。

今天美团和滴滴各自打破边界，跟阿里、腾讯当初何其相似，但跨界容易，跨好却很难，有着腾讯阿里的前车之前，作为围观群众，我们也只能且走且看；

不过，对用户来说或许又是一波薅羊毛的好机会；毕竟，只要是竞争，消费者往往有会有福利！