进藏四条线，我已在最近几年里或长或短地走了川藏、青藏和滇藏，唯有新藏未曾跋足。走一趟新藏线，便成了我的心头执念。今天终于走到了219线“0”公里起点。
行在318时，让我印象深刻的除了川西的奇险以外，更多是进藏后一路的峻秀。但在五月份走过独库后，独库的一日四季奇峻秀险让我便已不再眷恋川藏与滇藏了。今天走在新藏，尽管他不像青藏一样一路至天，也不像喀喇昆仑公路似的水墨崇山，可他苍凉深邃与曲折蜿蜒令我无比惊叹，令我留连不返。
走过新藏线的人常说“行车新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天”。这一路上，这样的达坂有16座。今天体验了新藏线第一个达坂一一阿卡孜（库地）达坂。库地达坂（K111 海拔3250）是库地区域开始的山口。开始真正地上高原了。是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，山路崎岖，路面虽已铺装，但坑洼不平处颇多。虽然路上偶尔也会有轿车同行，但看到它蹒跚的样子我都有些心疼。如果想走这条地球上最高的路，还是建议开底盘高点耐造点的四驱车。一是通过性有保障，更重要的是还可以伺机在高原上撒个野。我们今天就拐出主路，趟了河谷，走到了人迹不多的地方。
翻过达坂下山，恰逢一队武警战士在铺装路面，山路因为塌方而损毁严重，战士们机械作业效率很高。虽然因此下山耽搁了四个多小时。我却并不懊恼，趁着等待放行的空隙，我下车徒步了五公里。虽说高原上的风飞沙走石，在山峦间呜呜作想，时而如凄厉的狼啸，时而如幽远的厉哨。让人时常睁不眼，行走也不轻松，但生命中又何曾有几次如此独特的体验？
车辆放行时已是晚上十点，恰逢夕阳跃出山巅，夕阳无限好，行者路无边。
