作者：李云飞｜来源：原创
高铁票价涨幅超过20%，已经明显高于机票价，这到底是铁路部门的垄断行为还是市场自由化？今天我就带你来看清这背后的真相。这关乎到我们千千万万老百姓的利益啊！关注我，每天为你分享点财富干货。
根据12306官网发布的调价公告显示，4条高铁线路的票价将从6月15日开始上涨。涨多少呢？平均涨幅超过19%，部分票价涨幅接近20%。
打个比方，从6月15号开始，从武汉到广州南二等座的票价将从原来的463.5元上涨到553元，涨幅达到了19.31%。可以说，这是近年来高铁票价涨幅最大的一次。
相关负责人就说了，这是为了促进市场供需平衡，因为现在这几条线路比较繁忙，存在一定的供求压力！
另外，高铁票价在前几年就已经放开了自由定价权，涨价和降价的行为都属于企业自主决策的范围。所以，这次涨价完全属于市场化行为。
事实真的是这样吗？为了搞清楚这背后的真相，我们先来模拟一下这市场化行为到底能不能够行得通？
我们先来说一下背景条件。那就是高铁现在是人们日常出行非常重要的一种交通工具，可以说目前基本上没有竞争对手！唯一能够对其形成一点影响的那就是飞机了。
那么问题来了，现在高铁票要大涨价了，甚至会超过机票价格的100%，那么你又会怎么选择呢？毫无疑问，这一定会把部分坐高铁的人推向到坐飞机。
那我们就来模拟一下，假如现在有100个人出行，其中有80个人坐高铁，20个人坐飞机，而这20个人刚好就是一架飞机的满员。因为飞机票价更倾向于市场化，即使再亏损，也很少会出现空飞的局面。
这也就意味着，随着高铁票涨价，接下来飞机票也一样会涨价。最终导终的结果，那就是原先这部分坐高铁的人依然会选择坐高铁。因为他们没有选择的余地。
从这个角度来看的话，即使高铁票再涨价20%，最终老百姓也只能够选择默默的承受。
那么说到这里，你说高铁票涨价的行为到底是垄断行为还是市场自由化呢？
对此，中国价格协会副会长许光建就表示，高铁票价的市场化，那你得在市场有竞争、乘客有多种选择的基础之上，不然那就是在攫取利润垄断市场，我们要多听一听老百姓的声音。
所以说，根据目前的中国交通现状，高铁票价还真的不能够完全市场化！
不过，高铁部门也可以像民航学习，那就是在向消费者推出不同会员级别，实现阶梯化票价的同时，更应该适当保留更多低价位的票车，以满足更多中低收入者的出行需求！你说呢？
作者：李云飞，大型互联网公司创始人、大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业20年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道，擅长财经知识分析，创业指导！
