共享要解决谁的问题？
资源是有限的，也是“无穷的”。
有限是相对于使用的紧张度，无穷是相对于使用的闲置度来讲。
共享就是将这些闲置的资源用起来，解决人们的出行问题。
随着交通的车越来越多，马路上亦越来越堵，人们对出行的方便、快捷、便宜诉求亦越高。
当下，共享单车能满足上述需求，但同时也带来很多的新的问题（这里暂且不表）。
当前特征
当前对于共享每一个互联网的涌入者都想在其中分一杯羹，投资人也争先恐后的往里投热钱，毕竟谁也不想让自己的资本输在新互联网催生的“无穷机会上的”。
熟为人知的摩拜单车，ofo单车，小蓝单车等等层出不穷，每一个在疯狂的融资、烧钱占地。
从基本靠的单车骑行来盈利的模式是远远不够的，客观的是互联网集中的资本押金，那是一笔可以撬动世界的杠杆。
当然，投资人也是看到这点，他们的智慧已超前到共享单车结出唯美的果实季节。
当然，希望永远在那旷阔的田野上，勤劳的拾麦芽者在田野里孜孜不倦耕耘着心中的那份财富。
演化特征
共享的盈利来自规模，有了规模成功了一半，另一半还得靠运营。
懂运营是赢在未来的保障，共享单车的野心绝不至于解决短距离人们的出行，而是要占领未来用户出行的心智。
随着在大陆硝烟四起的征战，全球化的号角已在吹响，摩拜、ofo等都渴望走出海外，在海外扎下深耕，掘出一桶桶黄金。
可预见特征
共享背后是人性的深度思考的结晶吗？未必，亦可能是浮躁催生的短期诉求产物，亦可能改变人们思考、生活方式促进生活进步。
结局
未来是美好的，共享也是。
能跑到未来，然后活下来才是当前最需要做的事情。
