昨天晚上和一个领导的司机喝茶聊天说，曾经一段时间很累；我误以为是领导事务繁忙出行频率高而累。
最后终于听明白了，是因为卷入某种特殊人际关系中的“心累”。
与他认识多年，一个很补实的领导司机，低调且很乐于助人。领导在群众中口碑很好，一路晋升。很多时候你可以从一个领导身边的司机中找到线索，了解这个领导的大体品格。
那司机老兄说：“在老板晋升到了一定的级别之后，找他办事的人就越多；司机就是被瞄准的靶。有时候有些人通过亲朋好友，连‘说不’的机会都不给。比如，把礼物往车上一放就走，另一边是老板要把东西返送回去，夹在中间正常生活受到很大骚扰。”
他继续诉苦：“其实，我的能力是非常非常有限的，在别人眼里认为我是领导的司机，时常在领导身边要托办一件事情应该很容易，其实领导有领导的苦衷我更有我的苦衷。”
“而且，有一句话说得很明确，‘现官不如现管’ ，在现实、政策和法律面前，领导的权力也并不是无边无际的。”
“最为难的是，某些有知识没文化的人，一味认为钱是万能的，从不理解办事的程序和合法性的必具条件，他们的无知会高估了我的真实价值，产生一种幻觉像一条莽蛇一样缠着我，心好累。”
“有些事情，其实如果按程序走其实并不难，只是他们那种嫌麻烦没耐心，想快速走捷径的思维没有解放。万事开头难，其实走顺了合法化的手续才经得起法律、法规、政策的考验，才经得起社会发展和时间的考验。所以做企业也好或者投资项目也好，具有合法性才能降低风险，资金安全才有保障。”
“对…对…对……，说的很在理……”我认真做好倾听者。
“几次经历之后，我终于发现留给无知者的幻想尾巴，不是说你想低调这么简单就能解决的；必须让对方明白，一个领导的权力并不如他们想象中的那样一手遮天。”
毕竟是跟随英明领导多年的“老司机”，他继续说：“进行权力干扰，其实是在破坏人文生态和行业生态。因为领导并不样样精通，样样专业，应该尊重主管业务的专业人员，尊重标准制度，尊重法律法规，尊重事实。”
最后司机兄弟有所感悟：“有时候必须得斩钉截铁地‘说不’，留情面就是留尾巴。否则这条留给无知的无赖者幻想的尾巴不只是心累那么简单，它是一双把人推向悬崖的手。”
一次聊天，受益非浅，别说领导司机的遭遇，这种现象其实在我们的生活中也比比皆是。所以，“打肿脸充胖子”或“轻易承诺”其实都是一件活该找累且非常愚蠢的事儿。
另说，“无知者无罪”这句话不太对，在“无知者无罪”的后面还应该补充“得看情况。”
