百无聊赖，寻点事做。前一天晚上睡觉前就开始策划今天的骑行，边骑边看风景最终拿到东西回家。于是乎今早吃完早饭就赶快出发了。
走到楼下一直没找到小黄车，走了大概1km终于找到一辆。虽然链条有点问题，但是没办法，只有这一辆，只能骑驴找马了。骑了驴大概1km后又找到一辆小黄车，看着没问题就换了。谁晓得骑上才发现脚蹬子是坏的。可是还是没办法，继续骑驴找马。终于不知道过了多久找到了一匹好马。终于开始了真正的骑行。
在这个三线城市，只有中环，两条快速路也刚修好。本想着一条快速路，一条街就可以直达，而且都是又大又宽，这路上肯定既宽阔又通畅。但是骑着骑着问题就来了。首先是这个行人问题。鲜有行人规规矩矩得走在人行道上，总是在自行车道上停停走走。绕过他们不难，就怕他们成群结队的挡路，并且响铃不让路。突然串出一个人真的不是一件小事。没有极好的反应力是会出事的。一路上机动车谨遵红绿灯，自行车大多遵守，行人几乎没有遵守红绿灯的。有时候觉得是不是交通工具决定了人的素质，后仔细想想，还真不是。只是交通工具限制了某些没素质的人展示他的无公德心。某些有车一族不开车去骑车，能闯红灯了就是会闯，走路的时候可能就是一副街霸的样子了。此乃第一问题也。
虽说这是个三线城市，但是几乎家家有车，很多家庭还不只一辆。于是这街道上车来车往，络绎不绝。你想让车先走，怎么着也得让四五辆才能走。你想让车给你让路，大多车是不会主动让你的，除非你硬要先走，他们才会不得不停下让你先过。而且停车也是极大的苦难。人行道上停着车，自行车道上也停着车，怪不得很多电动车喜欢走机动车道，不只是图快，与其在自行车道上和机动车抢道，还不如直接在机动车道上和机动车大干一场。反而机动车不敢不让电动车了 。除此之外，还有不少机动车为了躲避堵车绕到自行车道上加塞，争取缩短行驶时间。车的生产目的是加快旅程的速度，渐渐的给车的优惠越来越多，路越多越宽，可是还是不够满足有车一族的需求。其实快几分钟并不会影响迟到，也不会阻碍事情的好坏，只是习惯了我就是要快，就是不能吃亏，就是不能守规矩，尤其是当看到别人有了捷径后更不能压抑心中作恶的那颗蠢蠢欲动的心。此乃问题而也。
来自朋友的伤比来自敌人的伤来的更狠更痛。同是骑车一族，却也有好些可怕不安的分子。大家应该都知道自行车只有单行道，很少听说过双向的。但仍然有不少骑者会冒险选择逆行。不管是一小段还是一整段，利己之心一目了然。此乃问题三也。
一说起三线城市，第一反应就是小，基础设施不完善。第二反应就是人们见识少，文化低，素质不高。这个三线城市也确实如此。城市里的建筑混乱不提，还有许许多多不可理解的问题存在。高峰期也鲜有交警指挥交通。自行车道上违停乱停，就连消防车都要占着自行车道。自行车道竟然还有重重的路障，严重影响骑车尤其是骑自行车的人安全。自行车道为了某些单位的大门竟然修成了30度斜角的坡度。有些地方甚至没有自行车道。西经取经路途中，纵然有千千万万个妖怪，一重又一重的考验，不曾想，原来路本身也是个关卡。此乃问题四也。
出淤泥而不染，濯清涟而不妖。在这污浊混沌的社会下，想做一个守规矩的人是有多难，可想而知。看着他人不守规矩占到种种便宜，自己的心里又怎么可能平衡。但是一旦同流合污就再难回头。有人说一线城市容不下肉体，三四线城市容不下灵魂。一线的文明程度在三线显得是那么的格格不入。染缸中还想独善其身，几乎是不可能的。此乃问题五也。
骑到行程末端，路过母亲河的一座桥，看着灰蒙蒙的天，闻到河水的腥臭味，心里哼起了那首歌。我一路看过千山和万水，我的脚踏遍天南和地北。日晒或是风吹，我都无所谓。路边那朵蔷薇，鲜红的纯粹。
