今天是七七第一次与大家见面的日子，话不多说，干货奉上！

随着生活水平的提高，以车代步成为了越来越多人的选择。车子买了，保险交了，登记过了，你以为你就能开车上路了？NAÏVE。

你必须拿到驾照。机动车驾驶证考核第二项考试内容，俗称科目二，难倒了一批人。七七今年八月练了两周，直接考试，一次通过，满分，以下是我总结的一些心得，很长，耐心看完，绝对有用。

先说下几个前期准备工作：

首先，考试之前必须要调整好心态，科目二是一项社会考试，它的通过率并没有到惨绝人寰的地步，马路上那么多车，就有那么多司机，他们都拿到了证，你也可以拿到。

其次，在平时练车的时候要认真，发现问题及时问教练，不要想事后自己琢磨琢磨。有的问题你能记住，有的你当时不问，事后就忘记了。

最后，不要一味遵守教练的话，我不是说要大家每个人琢磨一套自己的方法出来，而是教练说的方法对95%的人都有用，但当你发现不管你怎么试都不行的时候，你要想到可能你是那5%，这个时候建议你询问下周围过了的人，结合下自身情况，看看问题出在哪里，对症下药。

以下是正文：

先说下每一项通过的技巧和容易挂掉的地方，最后有一个全程都需要注意的问题的总结，大家一定要看完！

一、 坡道定点停车和起步

车子摆正，右前轮对准那两道白线的外侧一道，直接踩油门爬坡，快到停车位置的时候，踩刹车，停稳，要听到“请起步”才可以启动车子，不然会扣分哦。

记得再次启动时要打左转向灯。

二、 侧方停车

手上动作和脚上动作要同步。

这个部分容易出现的问题有：右后轮压线（或左车头在停车位外）、后轮压到线、出去的时候左边车头碰线。见下图：

第一种情况是因为向右打死后回正晚了或者动作慢了。

第二种情况是整个动作慢了，下次整体动作时间提前一点就可以了。

第三种是最后一步向右回正慢了。

出来的时候记得开左转向灯。

三、 直角转弯

比较简单，注意下左后轮和右前轮不压线即可。

四、 曲线行驶

这个项目有一个技巧，注意左边雨刷器中部位置有一个铆钉，你把身体坐正，直到视线刚好看到铆钉与引擎盖相切，此时是最准的。

有的人两只眼睛看比较准，有的人两只眼看会重影，这时候不如一只眼睛看。

S弯行驶过程中要一直保持铆钉在黄线上。具体方法每个教练讲的估计都不一样，大家听自己教练讲的就行。

放平心态：曲线行驶路宽是3.5米，圆弧半径是7.5米，而一般我们考试车是普桑，宽度为170.6厘米，也就是1米7多一点。这意味着我们车身如果是从路中间进去的话，每边有接近40厘米的宽度，余量很大。

五、 倒车入库

据说难倒最多人的一项来了。倒库分左边和右边，两边方法略有不同。有一个宗旨：车子入库之后，哪边空间小方向盘就往哪边打。一般要求左右车轮与边线的间距都是30厘米，有些人在入库的时候车子是歪的，这时候可以微调，不要把方向盘打死，留半圈的余地给自己，确保四个轮子都不压线就可以了。

注意事项：

1. 整场考试过程中有三处需要开左转向灯，分别是进入考场区域（视具体考场而定）、坡道起步后转弯、侧方停车出来时。建议大家如果有不止一处需要打左转向灯，那么在第一次开灯之后就不要关上，确保不会扣分。

2. 每开始一个项目前都要把车头摆正，歪的车身是做不好项目的。可以慢慢调整，一般考试场地路中间会划线，七七的经验是视线对着线走，车子一般都是正的。

3. 考试开始前要调整好座位和反光镜。座位先调整前后位置再调整靠背角度。座位位置以脚刚好踩到刹车为宜，靠背角度以手臂刚好搭在方向盘上可以把方向盘转一圈毫不费力为宜。个子偏矮、身材偏胖的人要根据自身情况调整。座位调好后调反光镜。最好找教练帮你调好反光镜，如果是自己调，七七在这里提供一个普适的方法。坐在驾驶座，左后视镜下边缘中点与左边前车窗尾部重合即可，右后视镜边缘刚好出现右边前车窗尾部就可以了。

4. 车速放慢！一定要慢！这个感觉在平时练车的时候就要找到，速度和蜗牛爬一样也没关系，反正考试的时候，你不考完这项后面的人也不敢催你。建议询问一下监考人员，有的摄像头会把速度过慢的车判定为停止，考试时一旦车子停止即宣告考试结束，大家把握好。

5. 上车的时候记得系安全带，这个点很多人在练车的时候不注意，考试的时候栽在这上面简直亏大了。

6. 有机会一定要去考试场地试车。一般去考试场地练车要收费，建议大家不要心疼，毕竟和补考费比起来这不算什么。尽量熟悉考场，看看考场有什么标志物可以作为考试时候的参照物的，练个两把就出来。人学习的时候有个峰值，一旦过了顶峰就会往下掉，大家最好能在自己状态是峰值的时候去考试，比较不容易出现“莫名其妙就挂了”这种情况。

希望大家看完这篇文章能建立考科二的信心，一次通过，记得过了之后和七七分享一下哦~