足以看清各种汽车质量的排名，无论是国内，国外，合资，进口，并不是说我们是普通汽车的朋友，即使是业内很多人也很困惑，只问别人问，总有一个我的心我自己的NO.1，实际上，我认为某些品牌很难组合在一起，但仍具有分类和横向比较的功能。我今年要和你谈谈。 2019年国内生产汽车的10个最差品牌-购买汽车时要仔细考虑，但您要声明的是汽车的质量是100辆汽车的故障数，而不是100辆汽车的故障率，它是根据100辆汽车计算的，与销量没有直接关系。
下十：海马汽车
Haima Motor今年的100辆汽车故障为562.4辆，在十大国产汽车中排名第十。尽管近年来其自身的车辆布局和汽车制造技术已有所改善，但总体质量控制仍需改进。没有发生无法克服的重伤，但是存在许多小问题。有人评论说，海马汽车是教练员的手推车。
第九名：长城汽车
这里的长城汽车不包括哈弗和威排这样的子品牌。它们主要集中在汽车和皮卡上。每100辆汽车的故障数是581.5。尽管有上百种汽车故障的权威性和科学性，但长城皮卡的主要目的是在恶劣的环境中运输和工作。在此前提下，不能说质量差，但根据数据排名仍然排名第九。在客观数据方面，我们几乎不能忽略上述分析。
下八：众泰汽车
今年，众泰的100辆汽车故障率为608.1。该品牌有望出现在名单上。尽管铁牛集团非常出色，但它并没有为众泰投入很多精力。在早期，它因复制而臭名昭著。但是，令人欣慰的是，最近发布的新车信息已经改变了这个问题，并开始走上自主研发和设计的道路，希望将来做得更好。
第七名：华泰汽车
作为几乎边缘化的汽车品牌，华泰汽车一直在生死攸关。我以前想知道的是，华泰集团在煤炭行业中处于有利地位，为什么要涉足汽车行业，但是现在煤炭不起作用。但是，制造汽车具有一定的远见，但如果您愿意，要做到这一点，你必须做好，否则，你将不得不清空双手。每百辆车的故障数是637.4。
第六名：江淮汽车
每百辆车的故障数是642.3。江淮汽车在商用卡车方面做得很好，但在乘用车领域一直没有吸引力。它可能为汽车制造奠定基础。市场销售不好但还不错。随处可见，特别是SUV市场的发展，使它成为精美的好东风。
下五：北汽
这是一个神秘的汽车品牌，在梅赛德斯·奔驰和现代的支持下已经有好几年了，梅赛德斯·奔驰不会说。现代在中国的表现更糟。北汽的神宝险些被边缘化，尽管汽车和越野车有所改善，但质量令人担忧，其100辆汽车的故障次数为656。
第四名：力帆
力帆以每百辆车658.2分的得分位居第四。没错早年我是a窃。我已经几次看过力帆320作为老款MINI。我的朋友以前有过，而且没有严重的问题，因为汽车的结构非常简单，尽管价格便宜，但应该不会那么糟糕。据说汽车长时间泄漏后，引擎也感觉像是备件。
下第三名：东风风行
我一直都知道，东风推出了五个品牌：风神，风行，风光，风都和起臣。它不仅不能有效地分配资源，而且还造成了很多浪费。首先成为品牌真的不好吗？尽管它得到了商用车和军事工业的支持，但它并不关心民用车，是否为国家资源感到遗憾？幸运的是，其他几个品牌的质量都还算不错，但流行的数百辆汽车失灵的数量是791.2。内部没有有效的竞争机制吗？
倒数第二：东南汽车
当东南汽车停止生产民用汽车时，这是一个紧迫的问题。与三菱合作后，虽然有片刻三菱球迷欢呼雀跃，但销量并不理想。它也是典型的边缘化汽车。该品牌在民用汽车市场上的表现十分低迷，百次汽车故障的数量为824。这足以令人担忧。唯一可以通过的是引擎，而不是引擎。
倒计时：一汽
作为中国汽车公司的老大品牌，它仍然是质量最差的“老大哥”。在过去的几年中，它得到了奥迪和大众的支持，并在研究的新红旗上花费了数百万美元。我差点被中国人杀死。近年来，我在模型方面确实发挥了自己的实力。辛辣的兄弟还吹捧了它推出的HS系列几次，但我问自己，一汽的臭脚仍然来自我自己的感觉。我是我永远不会买自己的车。每100辆汽车发生894.7次故障令人失望，我不想浪费时间修理汽车。
