截止2020年04月18日，世界万亿美元排名前三科技公司分别为：微软、苹果、亚马逊；市值分别为：1.36万亿美元、1.24万亿美元、1.18万亿美元。由于疫情在美国爆发，导致人们都宅在家中，线下门店关闭、暂停营业或减少营业时间，线上交易订单量急剧上升，这也因为亚马逊近期招聘约17.5万名员工，亚马逊目前占据美国在线销售的34%,到2021年将增长到50%。作为全球最大的电商平台，亚马逊2019年营收规模2805亿美元（人民币约2万亿元）。

       我们来一起看看亚马逊的三项支柱业务，也即是“三驾马车”：1、Prime业务——即亚马逊会员服务；2、Marketplace业务——即亚马逊第三方卖家平台；3、AWS——即亚马逊云服务。

先看Prime业务，即亚马逊会员服务，会员需缴纳年费99美金，可以获得会员相关的会员超值服务，如：

1、免除快递费。部分商品可免费当日送达，甚至还可以2小时送达；

2、Prime会员专享特价商品；

3、打包整合亚马逊平台的业务内容如视频、音乐，为付费会员提供在线免费观看和收听；

4、免费阅读亚马逊平台上提供的部分书籍、杂志等；

5、还有其他平台提供的超值服务，比如游戏等。

       目前国内也有类似的电商平台如京东PLUS付费会员、198元人民币/年；天猫VIP年度付费会员，888元人民币/年，唯品会超级VIP付费会员、199元人民币/年等，其实他们之间的基本业务逻辑是一致的。

       2018年亚马逊CEO杰夫·贝佐斯在致股东信中，首次揭开了面纱：Prime全球会员已突破1亿。这是亚马逊首次公布Prime会员的订阅用户数。 据有关数据统计，Prime会员每年的花费是非会员的两倍之多。据公开数据显示，Prime用户一年在亚马逊的消费是1400美元，高于非Prime用户的1000美元。亚马逊Prime用户会续费率已达76%；亚马逊Prime的留存率达到93%。后续这个比例将增加到98%。超过一半的美国家庭订阅了亚马逊Prime，这一数字将继续增长，达到美国所有家庭的56.9%。亚马逊Prime会员的购买频率近18%的人每周都会在线购买产品，14%的人每月网购一次产品，9%的人每天都网购。

再看Marketplace即第三方卖家平台，该平台上除了亚马逊自营商品外，还已入驻着超过600万家的卖家，且每天有3000个新卖家加入到亚马逊平台中售卖产品。第三方卖家平台每年贡献的销售额占到总销售额的40%，且预计在2020年将超过总销售额的一半。目前亚马逊已经在全球设立了14个站点，其中卖家站点11个，包括驻印度站点、驻英国站点、驻中国站点等。

最后是AWS即亚马逊云服务，它是除电商业务以外，长时间在云服务领域独领风骚。亚马逊AWS服务使之成为全球最具投资价值的企业，堪称商业奇迹。整体而言，亚马逊称霸全球云服务市场，且云服务不断扩展延伸，面对万物互联大趋势、大背景下，早在2015年就发布了AWS IoT物联网服务，提供了全系列的物联网服务，还有机器学习等人工智能技术。其人工智能依据Gartner发布的云AI开发服务魔力象限显示，AWS、微软、谷歌、IBM位列领导者象限的厂商，而AWS排名第一。

      AWS是2005年成立的，每年可为亚马逊贡献120亿美元的收入，主要为企业提供企业级的云服务，包括硬件存储服务、网络服务、软件服务等。入驻阿里云的企业可以不用自建机房、也不用自己维护软硬件，可以把企业的整套IT系统建立在亚马逊的云服务体系上。亚马逊云服务的特点是是价格便宜，稳定性高、按需计费、维护简单。目前包括通用电气、西门子、Netflix等世界上一流的企业都已经入驻了AWS。亚马逊的AWS服务已经成为目前世界上最好的、影响力最大的云服务提供商。目前国内的阿里云服务平台与其类似。

      而杰夫·贝佐斯是怎么利用“飞轮效应”构建以上三驾业务马车的呢？首先我要知道什么是“飞轮效应”，即是企业的每个业务模块之间，有机的相互推动，每个板块业务就是飞轮中的每个齿轮，咬合着互相带动。当齿轮刚开始转动从静止到转动时，需要投入较大的力气，但是随之齿轮转动起来，齿轮就相互推动，越转越快。那亚马逊的业务齿轮转动的业务逻辑是什么呢？

      第一、Prime付费会员，利用支付年费来提供会员的忠诚度，让会员在购买频次及消费总金额上，稳定不断提升。若为Prime付费会员提供的折扣、优惠、免费服务等越来多样化，则，Prime会员的付费比例就不断提升。因为确实为会员提供了价值、也能享受到一年的服务价值。

      第二、引入了Marketplace第三方售卖平台，表面看，是不是感觉是“引狼入室”呢，让自营商品与第三个商品在平台上产生了竞争，也让消费者有挑选的不同渠道来源。变相来看，若第三方平台入驻后，平台上的商品的种类更加丰富了，消费者挑选的选择性就更大了，这样也就激发了Prime会员感觉更加超值，购买服务的用户也增多了。

      第三、随着当亚马逊平台的会员越来越多了，则就有更多的第三方商家，愿意主动入驻亚马逊第三方售卖平台开店，因为人流多了、交易量、收入总额就将增大。

      第四、当亚马逊平台的用户达到一定的量级，销量越来越大时，亚马逊就可以对上游供货商有了更大的议价能力，这样亚马逊就可以拿到更加便宜的进货单价，让部分利润可以反哺会员，让会员真实感到价格便宜，得到实惠，这样就产生了更多的会员被亚马逊吸引，注册成为会员，并购买Prime付费会员资格。

     第五、若亚马逊平台自营商品的价格随着会员的增加，商品价格越来越便宜，则第三方卖家的同类商品不可能卖得比亚马逊更贵的，这则要求第三方卖家要控制成本，或者避开亚马逊自营商品，进行差异化售卖。

     第六、亚马逊还为第三方卖家退出了FBA服务（Fullfillment By Amazon），即是第三方卖家可以将商品寄存在亚马逊的物流中心。当有会员下单成功后，整个取货及配送全部由亚马逊代为完成，当然，第三方卖家是需要为此而付费的。亚马逊这样通过建立分布全球的物流体系，让自建的物流体系与第三方卖家一起共享，提供亚马逊的整体物流服务水平、让会员享受到更加便捷的服务体验，也让第三方卖家帮助分担全球物流体系建立的成本、产生了收益。

     最后、当第三方商家或第三方企业，没有能力或精力来建设IT运行的基础设施来运行企业内部的软件系统的情况下，亚马逊为其提供给AWS来满足需要。本来亚马逊本身需要需要一个庞大的IT基础设施来运行企业内部的庞大系统，何不将IT基础设施作为服务，对第三方开放呢，让第三方企业能力聚焦核心的业务之上，这块也能够产生收益，减轻自建庞大系统的成本开支。由于让第三方卖家也入驻AWS，则另一方面，入驻平台的第三方卖家就更加与亚马逊捆绑在一起，很难舍弃亚马逊。

    基于以上分析，我们来看Prime业务、Marketplace业务、AWS服务也就成就亚马逊商业帝国的商业秘密：飞轮效应。简单来说、它是基于以下商业逻辑：商品越多、客户选择越多；客户选择越多，购买Prime付费会员也就越多；购买会员服务越多，消费的频次及消费总额就越多；消费的频次及消费总额就越，亚马逊就有了更强的议价能力；亚马逊就有了更强的议价能力，则 商品越便宜，客户获得实惠也就越多；.............这样就产生了一个无形的飞轮，飞轮旋转越快、亚马逊发展速度就越快，越强大。