前两天和一个朋友聊天，突然讨论到旅游的话题。对方也是一个爱旅游的主，虽然旅行的方式不同，但对于独自出门的好处，我们的想法却有着高度的一致性。
当你一个人上路后，你才有可能获得真正的自由，想走就走，想停就停，所有节奏都是由你自己内心所决定，没有客户、老板、同事、亲人在身边用各种琐碎的事情侵占你的大脑。
当你一个人上路后，你所遇到的一切都是新鲜的，新鲜的人、新鲜的吃食、新鲜的公交路线，相信我，你在兰州吃拉面和在西安吃兰州拉面是两码事。
当你一个人上路后，你会学会自己为自己负责，在哪吃、在哪住、使用什么交通工具，统统由自己来判断，一旦出错，后果也是自己承担，当你习惯做这些事的时候，也许你在生活中也会变得更有责任心。
当你一个人上路后，可能你就会爱上这种感觉，会上瘾。
卡尔马克思说过，生活就是苦苦挣扎。
我们每天都在为生活中各种不得已的事情而挣扎，还不一定能够成功。生活就是一场超长马拉松，每一步都是挣扎、是抗争，但是我们总要在适当的时候停下来喘口气，每到一个补给站，喝点热汤、吃块蛋糕、拉伸肌肉、舒展身体，调整以后重新上路，这样我们才能跑的更远，而旅行就像是生活这场超长马拉松的补给站。
去年的某一天，和一个小伙伴吃饭，他也是个骑行爱好者，饭桌上自然聊起了骑行的话题。席间他给出建议，既然川藏线需要时间太长很难实现，不如先利用假期试试海南环岛啊。于是这件事就在我心中种下了草，不出2个月，我便订好了春节去海口的机票，准备把这棵草拔了。
大年初二，我就匆匆的踏上了这座岛的土地。
海南骑行环岛路线分为东中西三条线路：
东线，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚，景点较多，地势平坦，最为靠近海岸线；
西线，途经海口、儋州、昌江、东方、崖城、三亚，较为荒凉，风味原始，可领略更多人文风俗；
中线，途经海口、屯昌、琼中、保亭、三亚，热带雨林区，山丘风景，需翻越五指山，爬坡较多，难度最大。
因为时间不够充裕，只给自己安排了6天时间，4天骑行，2天在三亚游玩。时间有限，完全环岛是不可能的，也为了给自己留下来第二次的借口，这次选择了东线。
中午到达海口位于西苑别墅的517骑行驿站，选好车子，装车、换衣服、寄存行李，全部收拾妥当后已经是下午1点多了。今日只有半天的骑行时间，那么晚上的住宿点就定在文昌。
不得不说海口市区的道路特别适合骑行，车少、人少、绿化好，道路两边都是椰子树，对我这种没出过国的人，却感觉到了异国的味道。出了市区，沿着S201一路进发，因为出发的太晚，一路没有发现骑友，直到过了谭牛镇，才追上一拨骑行者。一打听，他们今天目的地也是文昌，于是放慢速度厚颜无耻的加入了他们的队伍，心中暗自窃喜，因为路过文昌，自然要吃文昌鸡，而一个人可吃不下这么一道菜哦，能找到一群人AA制最好不过了。
等过了清澜大桥已经是六点多，天也全黑了。我和另一位速度较快的骑友在前面寻找餐馆，由于是春节期间，很多商家关门都早，费了一番周折才算终于找到能吃文昌鸡的地方，心满意足的点好菜，饥肠辘辘的等待后续人马的到来。
汤足饭饱后，因为住宿点不同，我和大家道别，独自上路去文昌517驿站。途中需要穿过东郊椰林，东郊椰林是当地比较有名的一个小景点，如果是白天，你的周围是很多不同品种的椰子树，鸟语花香、风景盎然，但是到了晚上，伸手不见五指，伴着周围不知名小动物的活动声，就显得比较渗人了。幸亏我出门必带车灯，否则很可能一头扎进去就出不来了。
大约9点多出了东郊椰林，就抵达了文昌517驿站，是在海边的一栋小别墅。驿站里的“牛奶”是个很和气温暖的大男孩，因为路上通过电话订床位，所以一直在等我，看我终于到了明显松了一口气的感觉。原本想住个单人间，可惜只剩下床位了，只好凑合一晚上。果不其然，又听了大半夜此起彼伏的呼噜声。
第一日行程90KM
因为睡的不踏实，早上8点才起床，驿站里大部分骑友都已经出发了。吃完早饭，离开驿站，去白头尾码头坐渡船。四五名骑友同一艘船，互相帮忙搬运自行车。上岸后，便各自出发，一路乘着海风，欣赏着美景，中午时分抵达了博鳌。
博鳌是海南重要的文化名镇、旅游景点，也是“博鳌亚洲论坛”的会址，越接近博鳌镇，车流和人流也越来越大。路边找了一家小餐馆，美美的吃了一顿当地特色的午饭。
饭后继续出发，到达万宁后，天色仍早。此时我有两个选择，继续沿着海岸线去神州，或者转道去兴隆。相比之下，海南一路都不缺海景，但作为一个咖啡轻度爱好者，兴隆还是比较吸引我的。兴隆咖啡早些年就已经挺有名了，我又从没见过真正的咖啡庄园，而兴隆华侨咖啡农场1953年就成立了，有这个机会怎么不去看看呢。
于是二话不说调转车头去往兴隆，天黑之前就已经住进了宾馆。晚上像游客一样，逛了逛夜市，夜市遍地都是海鲜烧烤，可惜独自一人，这种环境就不适合我了。
第二日行程150KM
昨晚终于睡了个好觉，早早起床，在当地人指引下，去了一家本地有名的早茶点，自然是为了兴隆咖啡去的，尝试一下当地人喝咖啡的方式。结果还是挺失望了，喝惯了精品咖啡的我，这种咖啡的确缺少风味，也就是用来提提神了吧。
而咖啡农场以及周边都显得很萧条，也许是冬天的原因吧。查了下资料，现在的兴隆咖啡华侨农场，已经从早先的3000亩，锐减到不足1000亩了。其实作为品质一般的罗布斯塔咖啡豆的兴隆咖啡，大概也只能做成速溶咖啡向旅游者兜售了。
早餐后出发，天空开始飘起了小雨，大约十点左右到达陵水时，已经变成了中雨。但我依然冒雨进入了陵水城区，因为有一家有名的陵水酸粉是上过舌尖2的，路过当然不能错过。到了店里发现已经有很多食客在小店座位上干坐着，问了一圈才知道老板还没来。加入了等待的行列，不到十分钟，老板蹬着个小三轮隆重登场。不过酸粉并没有给我带来任何惊艳的感觉，也许这个小吃只适合本地人的口味吧。
再次上路雨已经停了，一路向南，中午遇到了本次路线最陡的一个坡，不过爬升也就不到200米，比起陕西的分水岭差的太远。冲坡后没多远，进入了海棠区，结果很不巧赶上G223国道在修路，因为这里是三亚至景点的必经之路，车辆繁多，在坑坑洼洼的烟尘飞扬的土路上和机动车抢了2小时的道，终于进入了三亚市区。至此终于放松下来，一路欣赏着城市风貌，慢慢悠悠来到三亚517驿站还车，东线骑行圆满结束，共用时2天半，累计骑行时间18小时。
第三日行程110KM
海南骑行除了可以领略沿路的热带风情，还有很多具有当地特色的小吃。尽管平时我对饮食控制的比较严格，但是每次出游必然是狂吃模式，充分品尝当地美食才不算是白来一遭。
