交通是城市经济发展的动脉。2020年，交警大队在县委、县政府的坚强领导下，在全体民辅警的共同努力下，凝心聚力、爬坡过坎，战疫情、防风险、守安全、保畅通，获得了全省交通事故预防及处理工作成绩突出集体、全市“优秀交警大队”荣誉称号、交通秩序管理和队伍建设两个单项的全市先进单位，县城中队荣获市“青年文明号”先进集体。

一年来，我们以“五车”专项整治为切入点，以事故预防“减量控大”为载体，以深化“放管服”改革优化营商环境为目标，在“**交警”微信公众号开通微信预约服务，让数据多跑腿、群众少跑路；落实“两容”机制，为企业“容缺”办理车管业务240起，免费为国标电动车挂牌1400余辆，疫情期间交通违法“容错”免罚1600余起；加大重点交通违法查处力度，全年共查处交通违法48704起，酒驾485起（醉驾9起），涉牌涉证6273起，道路交通秩序明显改善；坚持抓党建带队建促业务，规范基层党支部“三化”建设，坚持政治建警全面从严治警、突出素质强警，队伍建设呈现积极向上的良好势头。

这次全县营商环境综合测评，成绩不理想，说明我们在交通管理方面、在服务企业方面、在优化营商环境方面存在不足和短板，概括起来有几点：

一是交警现场执法干群不理解。

俗话说，“严管才能管出好秩序”，交警大队推进县政府“双创”工作，提升城市交通品质，在严管重罚的同时，给城市交通秩序管理带来“阵痛期”，也必然造成很多干部群众不理解、不支持，甚至辱骂、诽谤、阻碍交警执法；

二是民辅警执勤执法还不够规范。

有的辅警不注意自身警察形象，工作中冷、横、硬、推的现象时有发生，执勤执法时动不动就给群众发脾气、端架子，给群众脸色看，造成不好的影响，降低了群众对交警的满意度；

三是交通乱象依然存在。

城区一些路口路段的交通秩序还不尽人如意，行人非机动车闯红灯，电动车不按道行驶随意掉头，机动车乱停乱放等交通违法现象屡见不鲜，道路交通安全隐患和危险路段还未排查到位。三、四轮电动车、老年代步车、超标电动车等不规范车辆存量还很多，势必给文明交通带来不和谐的音符；

四是窗口服务水平还有待提高。少数车管及违法处理窗口民辅警的服务态度较差、服务群众的意识淡薄，目前机动车驾驶人的非现场交通违法行为呈高发态势，交管12123平台又不能免记分，导致办事群众不能正常处理车辆违章或办理业务等候时间过长的问题，在一定程度上降低了交警的对外形象。

“栽下梧桐树，引得凤凰来”。良好的交通环境是招商、亲商和营商的基本保证。2021年，我们要坚定信心，咬定目标不放松，坚决打赢优化营商环境这场硬仗。

一是提升服务质效，破除制约创新发展的短板。

我们要梳理车管所及违法处理中心窗口服务、街道路面执勤和执法办案中存在的制约交管创新发展的短板，严格落实窗口服务“好差评”、一网办、一窗办等制度，拓宽“警邮”“警银”和“警保”合作平台服务半径，延伸“人工办+自助办”专网功能，推行容缺办、容错办“两容”机制，拓展派出所与交警中队的“交所融合”，切实让办事群众感到方便、感到便捷、感到满意。

二是规范执法行为，提高高效服务管理的水平。

我们要开展路面执勤执法及交管业务办理的培训，以政法队伍教育整顿为契机，加强民辅警队伍管理，实行量化考评机制，通过严格管理推动高效服务。同时，畅通社会监督和投诉举报渠道，确保12345政府热线和投诉电话有接听，有办理，有答复，对确实存在问题的要立办立结。

三是维护企业权益，杜绝侵害企业的违法行为。

我们要开展交管“面对面”上门服务和“一对一”精准服务，根据运输企业及物流公司货车进城需求，建立运输企业负责人微信群，规范“危货限行区域”信息发布，推行网上办理通行证等业务，防控防范各类交通安全风险隐患，落实“网格化”管理措施，保持良好的道路交通运输环境，切实维护客、货运企业权益不受侵害。

四是整治交通违法，优化全县道路交通环境。

我们要加大酒驾醉驾、假牌套牌、无证驾驶等交通违法行为的整治力度，消除道路交通安全隐患，严厉查处货车超载、面包车超员、货车和农用车违法载人等农村常见交通违法行为，营造良好的农村道路交通环境。持续推进道路交通优化调整，完善标志标线及交通设施，提升道路交通运行效率。着力构建设位规范、停车有序、安全便民的智能停车管理体系，打造共建共治共享的交通治理新格局。

优化营商环境永远在“路”上，服务群众、便民利企，交警大队将继续不断优化细化各项工作措施，以只争朝夕的精神状态，披荆斩棘，勇往直前，为**经济社会高质量发展提供安全畅通的道路交通环境贡献力量。