一年一度的春节又到了，思乡心切的你提前一个月就开始抢票了。刚开始的时候，你用浏览器登录官网去抢票，当然抢不到。于是你下载了各种免费的抢票软件去抢票，还抢不到？你就买了一个付费的软件抢票，还是抢不到，于是你上班抢票，公司网络怎么这么慢，不行，你要避开高峰期去抢票。
抢了几天，还是没抢到！！于是你就开始抱怨黄牛，要不是黄牛，按照我的计算机配置和抢票神器，还会抢不到票？
你仰天长叹:
为什么会出现黄牛党？！
为了回答这个问题，我先从另一个现象开始讲起：
为什么购买火车票、高铁票会出现黄牛，而购买飞机票却不会？
是因为飞机票贵吗？如果仅仅因为飞机票贵的话，黄牛党更会去抢了，机票越贵，能够获得的利益就会更大。
原因是因为飞机票不会出现短缺的情况。机票的价格是可以根据市场去调节的，飞机票的价格能够恰如其分地标识了人们想回家过年的这种需求，想回家的强弱程度也可以指示出来。
例如：
100块钱的机票，你回不回？答案是，回。
500块机票回不回？答案还是回。
当机票1000块钱了，你有可能就要考虑一下了。或者不在除夕夜回去了，等年初一吧；或者干脆提前几天回去。这个时候，就有一些更加迫切想回去的其他人，选择了购买1000块钱的机票。
好，那么我们可以得出初步的结论：
如果价格能够调节去适应市场需求的话，就不会出现短缺，自然也不会出现黄牛党。
政府抑价，导致火车票、高铁票出现短缺，甚至一票难求的情况出现，进而导致黄牛的出现。政府抑制价格，使得价格不能如实反映人们想回家的需求强度了，只能反映回还是不回这种需求。
思考极端一点，因为价格被抑制了，我们干脆把价格定价为0元，也就是免费回家。
免费回家，你会回家吗？
当然回，几乎所有人都想回家，那么回家的这种需求就特别大了。假设春运要回家的人是5亿人。
但是，各种交通设施的限制下，我们只能送1亿人回家。
5亿人当中，究竟选择谁回家呢？
现在比的不仅仅是价钱了，而是谁更有能力获取到票。
谁能够买到票谁就回家，这种买票的能力很模糊，就可以演变为各种变相的竞争，如计算机性能、开发的抢票软件、大量的空闲时间、甚至私权。
黄牛党的出现，是因为满足了大多数人想回家，但是买不到票的需求。本来是票的价格之间的竞争，转向黄牛+价格的竞争。
经济学家会说，本来市场价格可以自然地解决问题，政府硬是进行了管制，这种管制只会导致变相的竞争，从整体来看只会增加了整体的消耗成本。
道理虽然这么说，但是，从个人的自身利益来看，我们又都不想车票涨价。我们宁愿花一点钱买一个抢票软件，甚至不惜花大量的时间去抢票，也不愿意车票多涨一百。宁愿说抢不到票回不了家，也不想说因为车票太贵了，买不起而不回家了。
总结：
价格，是市场机制下最好的竞争手段，如果不能通过价格竞争，我们就会转向其他方面的竞争。有可能是人脉、计算机算力、时间、权力。黄牛党的出现，实际上是将竞争再次拉回到价格上面的一种手段，满足了那些急迫回家，但是没有买到票的人的需求。为什么会有黄牛党？因为政府抑制车票价格。
