目前，我国已经成为全世界第一大新车市场
根据统计，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达到8092.72亿元，同比增长34%。12月当月二手车交易123.09万辆，环比增长7.4%，与上一年年同期相比增长了13.85%，交易金额达到746.83亿元，同比增长11.04%。
不过，源于人们消费观以及二手车流通限迁政策等多方面原因，二手车市场发展尚有较大上升空间。对比欧、日、美等发达国家的二手车和新车交易比都在2︰1以上，尤其是美英两国达到了惊人的3:1。
而中国的情况却相反，去年二手车交易量刚突破千万大关，是新车交易的三分之一，这既是差距，也体现广阔的发展潜力。
限签是什么
二手车限迁是指的对于外地一些排放标准等级低的二手车辆实行的限制迁入政策。在限迁令颁布之前，全国300多个城市均实行的是以往的限迁政策。山东、吉林、江苏等地甚至还对车辆的年限做了相关要求。
逐渐放松限迁
国家近两年来不断出台有利于二手车发展的政策，譬如推动解除“限迁”等政策。根据《意见》和《通知》的内容，我们可以清楚看到，只要符合当地排放标准的车辆，不能够另设门槛。只有“淘汰”的车辆才能被禁止转入，如黄标车。但大气污染防治重点区域除外，具体是包括京津冀，长三角，珠三角。这几个区域是绝对明确的，不允许随意扩大。
专家观点
专家分析，国家会逐步放宽限迁政策加上破解二手车管理、税收、各种交易等难题。国内二手车市场将迎来快速、繁荣发展的利好。市场的规范和繁荣，将大大提升二手车交易量和流动性，最终惠及买家。
种种迹象都表明，二手车市场的交易壁垒已经被慢慢打破，如果取消限迁政策进一步实行在全国推广，二手车市场迎来了非常难得的发展机遇，卖家可以趁着政策的利好，实现车辆的跨区域销售；而买家则可以获得更大的挑选和对比空间。
