据36氪消息，共享充电宝公司「怪兽充电」已于日前完成近2亿元新一轮融资。领投方为国内某私募基金，原有投资方蓝驰创投、广发信德、云九资本、高瓴资本、顺为资本、清流资本等均参与跟投了本轮融资。
而事实上，「怪兽充电」本次融资，距离其亿元A 轮融资（2017.07）不到4个月。
继「共享单车」以迅雷不及掩耳盗铃之势覆盖全国后，「共享充电宝」也紧随其后。但「共享充电宝」受到的争议程度，可远远比「共享单车」要多得多。
无独有偶，早几天于成都举办的「微信公开课」上，另一家共享充电宝品牌「小电」也利用小程序「即用即走」的优势，0成本地将线下每单推广的时间降至数秒。半年内占领全国100余核心城市。
与 App 相比，小程序无论是在设计、研发、用户学习成本、使用成本的投入都相对较低。背靠微信9.8亿月活用户的庞大流量，结合充电宝的线下使用场景，使得「小电」在接入小程序半年后，就获得了良好的回报。
目前「小电」小程序获客率达到95%，日均订单峰值突破50万，通过社交立减金等营销活动也使得订单得到突破性增长。
共享充电宝为什么火起来？
「共享充电宝」为何突然走进人们的生活，又凭什么持续受到资本青睐？我们先来梳理下中国共享充电宝行业的发展背景，主要推动此行业发展的因素可分为四点。
智能手机发展：随着智能手机发展，用户规模扩大，用户对移动设备充电需求加大。对手机耗电快或长时间户外工作的用户而言，充电宝成为用户必不可少的需求。
共享单车市场推动：有分析认为，共享充电宝盈利模式与共享单车类似，且耗损率与硬件成本更低，更适宜共享。在共享单车市场兴起与推动下，共享充电宝市场受到关注，并迅速发展。
流量战场从线上到线下：在 BAT 的把控下，线上流量获取难度日益加大，回本周期长，线下流量具有快速变现盈利、受用户关注的特性，流量战场逐渐由线上转向线下。
成本门槛低：相对于共享单车，共享充电宝投入、运营、维修成本低，投资者资本回收速度快，在利好诱惑下，资本方纷纷进行投资。
我们以目前市面上较大的几家共享充电宝企业：「小电」、「来电」、「街电」、「怪兽充电」融资情况示例，看看一下目前市面上「共享充电宝」的现状与发展空间。
从融资金额来看，多数企业总融资额均达到亿元级别；而从融资进展来看，大部分厂商在2017年3-5月份获得融资。
融资金额方面，「小电科技」率先完成B轮3.5亿融资，「街电」融资超过3亿，「来电」和「怪兽充电」融资均达到亿元级别。
有行业数据分析师认为，共享充电宝属于共享经济范畴，加上市场投入成本低，回本速度快，受到投资方青睐。但目前市场尚未成熟，盈利模式仍不明确，大量资本投入将可能引发厂商之间烧钱大战。
小程序能解决什么问题？
既然共享充电宝是为了解决线下用户刚需而生，那如何完美打通线上和线下，让用户更乐意、更高频去使用，就是一个亟待解决的问题。
「小电科技」无疑是一个利用小程序，将共享充电宝优势极大发挥的成功案例。那么，除了已有的模式，如何更好地利用小程序的特性解决共享充电宝现有的问题，以及还可以用小程序为共享充电宝增加哪些功能，则是后入局者们需要思考的关键。
根据市场数据与用户调查分析，目前共享充电宝所面临最关键的问题可以分为以下三个。
1、共享充电设备质量问题：故障率惊人
目前市面上的共享充电宝分为桌面式和机柜式两种。桌面式共享充电设备，一般在餐厅、咖啡厅等场景较多。
但通过市面上调研结果发现，许多桌面式充电宝出现「扫码后白屏」、「无法连接」、「网点设备显示不准确」、「无法归还」等现象，商家表示，许多用户遇到这种状况后转身就走。
在损坏形式上，桌面式设备主要表现为硬件损坏或设备离线，因为桌面式设备机身小巧，因此发生被随意移动甚至拆卸的情况较多。
而机柜式则主要为借还系统故障，机柜式在技术门槛上要高于桌面式，但代价也很明显，借还系统不稳定带来的，可能不仅仅是一台两台设备的损失。
关于这个问题，大家应该会想到共享单车对于故障单车的处理方式：扫码后发现车子故障，可在线提交「故障申报」。
作为 B2B2C 的产品，用户体验自然是至高无上的。可提交「故障申报」，至少会让用户有“有着落”和“被服务”的感受。并且，还可以使用小程序发放优惠券作为补偿、抢月卡或提供免费使用次数等方式，线上与线下的打通即可实现。
2、共享充电宝付费问题：用户付费意愿与场景有关
目前，市面上绝大多数共享充电收费标准为1元/小时，部分设备半小时或1小时内免费。个别品牌，如「来电」，则另需花钱购买数据线。
花1元钱充电不痛不痒？许多用户可不这么认为。有商家表示，顾客并不愿意付费充电，他们认为商家应该提供免费的充电设备，“本身就来店里消费，充一下电还要另外算钱？”
除了充电1元之外，为了购买一根数据线需要花费10元钱，也让部分用户不满。这种即时性需求无法使用低成本获取服务，则会让用户感觉被趁火打劫。
既然用户付费意愿与场景有关。那在不同的使用场景，共享充电宝企业可以使用该场景特性，使用小程序合理化地进行推广：例如将「购买数据线」改为「租借数据线」，稍微降低一点利润，但至少不影响用户体验感。得罪了用户，得不偿失的还是自己。
3、共享充电宝与商家之间利益合作问题
目前，大多数共享充电设备进店，都不会向商家支付“入场费”，也不与商家分成。那么，商家是真的满心欢迎它们的到来吗？
有商家表示，“这个充电宝，用我们的电，我们自己员工用还要收钱。充电一次1元钱，我觉得怎么说也要分我们4毛吧。如果之后不会有利益分成，我们会把这个充电宝撤掉，我们店里本来就准备了充电宝。”
也有部分商家认为，就算没有利益分成，至少也应该让他们的员工免费使用，或给予优惠。
不过商家在乎的真的是分成和优惠吗？
以烤串店为例，简单算一笔账就会发现，即使每天有100人次使用共享充电，按照40%的分成比例，商家收入也仅为40元，还不够吃一顿串儿。优惠带来的好处则更加微乎其微。
其实商家很大程度上并不是要计较那几毛钱的蝇头小利，真正让他们不满的，是共享充电带来的种种麻烦。
一些商家表示，以前店里本来就准备了充电宝，顾客可在缴纳押金后使用，但现在许多顾客都不带现金，微信支付又对不上账，这才接纳了共享充电。
然而共享充电又带来了新的问题。例如有的顾客手机没电，无法扫码，服务员只好自己扫码付费让顾客使用；还有的顾客被收取1元钱后很不高兴，结账时强行要求从消费中扣除1元。
商家接纳共享充电的出发点是图方便，然而共享充电并没有带来方便，并且正如某些商家所说：用我的电还不给我好处。商家的接纳意愿自然会降低，对于共享充电这样一门 B2B2C 的生意来说，如何维持商家关系，也是不得不解决的一个问题。
虽说小程序力求遵循“单功能”的原则，但随着业务发展与需求，商家希望从共享充电宝手里获得好处，那么共享充电宝企业们，也可以使用小程序与商家合作推出推广活动。
如增加一个一级页面，作为合作广告位展示、优惠券/会员卡推广，甚至，如果你的充电小程序有足够的流量，能为商家带来转化的话，商家不仅不需要共享充电宝企业分成，还会主动提出买广告位等合作方式，想象空间自然是很大的。
快速扩张是机遇，稳中求胜为正道
快速扩张中的共享充电行业依然面临种种问题。虽然部分品牌设备使用频次不低，但在用户和商家体验上都有改进空间。
设备故障率、不同场景中的付费意愿以及商家端的福利和分成，都是这个行业接下来急需思考的问题。
而如何使用小程序的优势，为自己的产品赋能，如何借助微信庞大用户体量挖掘更多与用户双赢的玩法，这不仅是共享充电行业需要深思的问题，也是每一个小程序从业者需要不断钻研的领域。
