— —记陈跃仁师傅的摩托车西藏之旅
撰文：刘明珠 摄影：陈跃仁
少年时代热衷于看西部牛仔片，那些具有英雄主义和神秘色彩的电影让人百看不厌。年深月久，时光流逝，西部的涵义不再单一，它紧跟时代的步伐，烙上时代的印记，但西部的神秘却总不会褪色，让不同种族不同肤色的人时时向往。毕竟，人世间还是需要经得起时间淘洗的东西。
有梦想，心路便不会荒芜。陈跃仁师傅，一个独自骑摩托车穿越西藏的实践家，在4月26号至5月23号，成功地把梦想规划图变成了美好的现实图。听着他时而精彩时而惊险的经历，看着他照的那些精美绝伦的照片，我仿佛步入了一个崭新的世界。他这趟28天的西藏之旅，值得用一生来回味。
梦想启航
海伦·凯勒说：没有冒险的生活不值得过。
西藏，这块精神宝藏之地，这个让人充满太多遐想的地方，年年月月朝朝暮暮，让怀惴着西藏梦的实践者，跋山涉水，不远万里去到它的身旁。那些来自世界各地的冒险家，挑战世界第一峰，一回回撰写着登顶珠穆朗玛峰的奇迹；那些户外运动爱好者，不畏变换莫测的西部气候，驾驶着摩托车骑着自行车一路艰辛一路歌勇敢前行……
陈跃仁师傅，便是那勇敢者之一。
为使西藏之旅趋于完美，在去西藏之前，陈跃仁师傅酝酿了很久，准备了半年。在硬件方面，他精挑细选了一款铃木摩托车，重达400斤，配上各种装备总价近三万元。行李约80斤，帆布包里装得满满当当，一切必备品都不缺。导航仪是非常重要的旅行部件，它的发明，使旅行者再也没有身在何处的困惑，有了它，人在世界的任何角落都不会迷路。
接着是旅行路线的选择，据他介绍，进藏出藏有一个最常规的路线，称为“川进青出”，所谓“川进”是走318国道从四川进入西藏，而“青出”就是从青海出来。人们习惯称为川藏线与青藏线。陈师傅也选择了这条常规旅行路线。
约好的旅伴先行了
当一切准备妥当后，他在网上约到了两个旅伴。
是有着一样爱好与梦想的两个男人，分别来自浙江和上海，都是上班族。他们三人达成共识，约定在张家界碰面。当来自东部的那两人如约而至张家界时，陈师傅却因为工作时间有所改变不能准时赴约。他很遗憾地跟他们道别。时间差让陈师傅落了单，但这并没有打乱他的节奏，他怀揣着梦想择日出发，计划从凤滩启程，路过吉首，经成都入藏。
陈清健、舒宏、彭迅华等一行人准备在凤滩为陈跃仁师傅践行，谁知阴差阳错，陈师傅已骑车奔赴沅陵，以为他们在那里等他。后来，沅陵的几位摩托车友送他踏上了征途。
怎样适应高原反应
对于远距离去到西藏的旅行者来说，要战胜的不仅是疲劳，还有高原反应。
没有到过西藏的人，对“高原反应”这个词汇也并不陌生，西藏的高海拔使很多中东部的人望而却步。长年生活在低海拔，生来氧气就富足，如果离开这样的天地，氧气骤然减少，就会出现呼吸困难、头疼、头晕、眼花、耳鸣、全身乏力、行走困难、难以入睡等症状。
陈师傅说，在成都停留两三天再走，慢慢适应海拔高度，高原反应症状会轻一点。乘飞机去西藏是错误的选择，高原反应会打你个措手不及，从这个层面上来讲，顺应当地的地形、气候、风俗会使人少走很多弯路，少花很多代价。
当然，高原反应无论如何也是会有的，这一点他深有体会。他说那里空气热而浑浊，最初的日子，因为高原反应，人都不想吃饭，即使是美味也丝毫引不起人的食欲。有回他住四楼，提着旅行包上楼，感觉步履艰难，呼吸困难，住宿后高原反应更加明显，但这一切他都用他坚定的意志克服了。
精彩西藏路
作家张贤亮说：“经历会永恒的存在。”
在川藏线上，有备受欢迎的藏民“布珠一家”旅店 ，百度一下就会立即蹦出很多关于布珠家的视频和新闻，因为人好店干净，价格又公道，去西藏寻梦的学生们都愿意在这里落脚，洗去仆仆风尘。陈师傅也在那里住了一宿，觉得名副其实，很推荐。
在拉萨到西宁的青藏线上，格尔木那里有几百公里的茫茫戈壁滩，需提前备好摩托车油。虽没有人烟，但路真的很好，陈师傅那时大概也是心情雀跃的，可以飙在视野开阔、一望无际的平坦道路上，过一把赛车手的瘾。
在途中，陈师傅偶尔会遇到一些朝西藏进发的人，这时他会很开心地与陌生人同一段路，那种友谊很难用语言详尽描述出来，因为目的地一样，所以心灵的默契随时就有，有时甚至也会有惺惺相惜的感觉。他也常常与当地居民交流，了解他们的生活，也听到了很多的传奇故事。他选择亲近西藏，独闯未知地带，一路走来，视角变得越来越宽广，虽然身体疲惫，但心灵富有，有机会耳闻目睹了藏民的诸多美丽、西部的绝美风光。
郑钧唱道：“在雅鲁藏布江把我的心洗清，在雪山之颠把我的魂唤醒。”去拉萨，一切归于纯净，一切回归自然。这就是人们风雨兼程去西藏的理由。
惊险西藏路
听陈师傅讲述他的西藏之旅，尤如在看一场跌宕起伏的多幕剧。
常言道“无限风光在险峰”。川藏线海拔有起伏，呈波浪形，高海拔处经常下雪。青藏线则一直位于高海拔，大部分地方海拔都是四千多米，下雪、冰雹较多；陈师傅是5月这个时间去的，遭遇冰雹乃家常便饭。
他讲起有回在广袤的荒漠里，正赶上狂风和冰雹。平原漠漠，无处可藏，只好任凭狂风把自己和摩托打得一歪一歪的。我看着那张生动的照片，当时大片大片的乌云滚滚而来，恰似要吞没一切。陈师傅就在这样的恶劣天气里前行，当冰雹不停的下，头盔里视线开始变得模糊，他便用手擦掉面罩上及固定在头盔上的摄像机上的冰，然持续的结冰使人方向感全无，他只好打开头盔来骑车了，忍受着冰雹打在眼睛上的疼痛。身处冰刀雪剑，他凭着坚韧不拔的毅力度过了这一劫。
万里迢迢路，险情时时有。塌方飞石也是骑行中很大的威胁，如果遇上后果会很严重。川藏线和青藏线的路面状况截然不同，青藏线都是柏油路，而川藏线路很烂，虽一直在修，但边修边塌方，峡谷里尤其如此。
在那些个持续骑行的日子里，他有几次都差点摔跤，冰雪上也差点倒地，说到这里，他感慨道：“一句话难说清楚，恐惧感不是一般地方可以遇到的。”我遥想，摩托车上那个戴着头盔顶着摄像机身上落满雪的铮铮汉子，驰骋在路上，两侧都是后退的风景，雪景映照在对讲机手机上，多么美好的画面。但谁又能预料到，这个孤独的旅行者在未知的下一秒会遭遇到什么样的生死考验呢。纵使如此，他也跟所有不断的踏上这条路的人们一样，心中有坚定不移的梦想，就是再大的艰难险阻，再苦再累都能坚持到底。要知道，英雄不是没有软弱的时候，只不过在面对那一切时，能用最短的时间恢复信心。
后记
听完陈师傅的故事，走在落叶飘零的秋季里，我的思绪还久久的停留在西藏路上。我知道，他在路途的种种际遇不是我一篇文章能够道尽，相信，那般深刻的体会、无尽的惊喜、巨大的震憾都已珍藏在他的记忆深处，让他不时的回味，不时的的感动。
来日里，必将有浩浩荡荡的人群踏上去西藏的路，揭开西藏神秘的面纱。亲眼目睹那些纯净的雪世界，独特的冰雹景色，还有那壮观的布达拉宫，雄伟的珠穆朗玛峰的景色……
风景永远在路上，陈师傅不会停止他前行的步伐，他计划次年骑摩托车去漠河，愿这个铁骑汉子一路顺风，更多的享受旅途乐趣，在今后的日子里驰骋得更远，看到更多绚丽风景，也带给我们更多远方美丽的传说，最重要的是，愿他能遇到更多志同道合的旅伴，肩并肩踏上开心旅程，谱写更多的传奇，让人们争相传颂。
忍不住哼起陈明的那首《快乐老家》：“跟我走吧，天亮就出发……”
