3月30日，济圳济，航班号sc1189/1190，位置观察员。
济南，01号，ABT-61x离场，巡航高度9800，深圳SAR-1x进场，16号落地。落地后教员讲评，通话很有技巧，先观察再报告，跑道外等待时，频率里有飞机落地，等飞机落地后再报告塔台，提前报告也不会让进跑道还占用频率，起飞后，塔台要求脱波联系离场，脱波的时机是已经控制好飞机，起飞后状态稳定了再联系，管制给航向高度指令，如果发现高度快要截获了，就先调高度，要是航向和起飞航向差距大就可以先调航向，落地后先不着急做脱离动作，先和管制确认滑行路线。
深圳，SLS-9w离场，起飞后自动脱波124.25，直飞sulas，sulas后飞ubdob，ubdob后保持航向，可以用cdu造一个在航迹延长线上的点，连在sulas后。济南雷达引导落地。
