真正倾覆高架桥的,是贪婪的人心

10月10日傍晚18时左右,江苏无锡发生一起严重的桥梁垮塌事故,牵动了很多人的心。

事故鉴定结果第一时间出炉,专家组初步认定,这是货车超载导致的。这个结论,瞬间招致网络上铺天盖地的指责。


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什么货车这么牛逼,能压垮大桥,居然压不垮轮胎?这个桥,不是设计问题,就是质量问题,少拿超载大货车做挡箭牌……我想做几点说明。

1

现在中国的桥梁设计,采用终身负责制。一个桥梁的设计图,每一页纸都需要签字,负责设计的工程师要签字,负责复核的高级工程师要签字,还需要项目总负责人的签字。


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设计院给出咨询意见并查漏补缺后,他们也必须签字,设计图最终才会被放行,如果将来这个桥出了事,不管在职或者不在职,只要还活着,统统进监狱,所以设计院的责任很大。虽然要挣点设计费,也犯不着把下半辈子都搭上。所以为了保证自审定安全,设计院做事十分保守,一律按照国家标准的上限做,甚至还要比上限高一点的标准去设计。

2

是工程质量问题?从视频中明显看出,桥墩和梁体质量极好,从高处坠落重摔后,都没有发生结构破损,完整度极高。


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无锡的这座桥,采用的是独柱墩设计方式,顾名思义,就是只用一个桥墩来支撑整个高架桥。这种方式最直接的优势就是极少占用城市用地,大城市的土地多贵,大家都很清楚。但是也有它天然的缺陷,当一侧重量过大时,极容易整体颠覆。


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是不是在混凝土里加钢筋就可以?no,因为从结构上看,想要增强倾覆能力,必须增大桥墩的尺寸,这样做的后果就是,施工成本的大幅增加,而审查单位是不会允许这种浪费国家资金的设计图出门的。

无锡的这个高架桥设计标准是,单车限重40吨,也就是说一辆重达40吨的大卡车,使劲在大桥上摩擦,也没办法让这个桥倾覆,其实,这个标准已经不低了。要知道,按照国家标准,总重大于14吨,就被称为“重卡”。

3

那为啥最终还是出事了呢?因为这个桥,迎来了一个胆大包天的亡命之徒,单车重量高达170吨以上。从现场拍摄的标签显示,一个热轧卷板重达28.535吨,就是这种奇重无比,圆柱体的常用工业品,成为压垮高架桥的最后一根稻草。


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按照现场发现的4根热轧卷板算,载重达到了114吨,这还没算自身车重,前文已经说过,这座桥的设计最大荷载,仅仅只有40吨,超标这么多,还敢上高架,还要选一个独柱墩高架桥按单侧走,早晨倾覆一点也不奇怪。


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4

这些年,中国的超载车辆,在作死的道路上愈演愈烈。大家可以网络搜索“千吨王”这个具有中国特色国情的术语,指的就是那些经过私自改装,把载货量提升到百吨以上的超级大货车。

那么问题来了,既然这种货车这么牛逼,能压垮大桥,居然压不垮轮胎?其实这种现象十分常见,人类目前最强的轮胎,双轮胎能扛下240吨重都没事,所以说,只要你肯出钱,多强的轮胎都能做出来。

那你说了,为啥咱们的桥梁承重不搞到几百吨呢?这个能力不是没有,只是不划算。因为无锡的高架桥上,跑的基本上都是1.5-20吨的小汽车或中型货车。这种设计载荷40吨的高架桥,造价10亿就搞定,如果修一个设计荷载200吨以上的桥,有可能花100亿以上还不见得搞定。


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由此可见,为了满足极少数不守法的超载司机,去浪费民脂民膏显然不划算,这些违法大货车里面装着的贪婪,实在太重了。

5

有人说,大货车不超载赚不到钱,这些司机都是被社会逼的。

事实上,不是因为运费便宜导致不超载赚不到钱,而是因为超载违法货车太多导致运费便宜,而运费便宜导致不超载的司机赚不到钱,最后逼的大家都超载。

虽然随着互联网购物的兴起,中国对运能的需求逐年飙升,可是货车运能也在扩大,所以市场始终处于平衡甚至倒挂状态,你不做,总有人做。

这也能从这个角度解释,为什么大家都觉得每个行业都不好做。信息爆炸时代,本来就利润微薄,再加上狼多肉少竞争太大,为了有事做活下去,不惜杀敌一千自损八百,导致大家都赚不到钱,这是一个死循环。

这就好比在中国,假冒伪劣的食品不受监督,大行其道,那些扎扎实实做良心食品的人就无法生存,从而被社会淘汰。当人们对食品的购买意愿降低,最终导致所有商家在哀叹,“不是我们想做假冒伪劣食品,价格太低,不造假就活不下去啊”。

这和今天的超载现象,何其相似。

6

究其原因,就是违法成本太低,而收益太高,30吨的车,改装成100吨以上的车,收益直接暴涨,但是带来的惩罚却并不大。超载百分之百的处以一万元以上的罚款,并强制卸货分数。

而在欧盟,第一次超载的驾驶员会被登记在案,而第二次被发现超载直接判刑3个月,因为大货车司机危害了公众安全。

目前我国对超载的惩罚,很低,但就是这么低的惩罚,也不是出门必罚,被抓住的概率也很低,超载10次能抓住1次就不错了。超载被抓住了怎么办?司机的选择是交往罚款之后赶紧继续超载,争取把损失赚回来。


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当违法的收益超过违法的成本时,就是鼓励违法。超载车上无锡的高架,肯定不止一次了,而是上千次,甚至上万次,才会产生这么一次悲剧。真正倾覆高架桥的,是贪婪的人心。

在这次无锡的遇难者里,白色小车上的遇难者王某是一位单亲父亲,含辛茹苦,独自拉扯女儿长大成人。王某的女儿,今年初三,看到视频里父亲的车牌,站都站不住,哭得唏哩哗啦,甚至不肯吃饭。

难以想象,没有人保护她长大成人,该如何面对未来的生活?

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