中国互联网的冲突只会愈来愈激烈，商业无边界的时代来临了。
在生意场上越来越多的企业被看不见的敌人打倒，甚至你还没反应过来就己经输了。
柯达的胶卷被索尼的数码相机干掉。索尼的数码相机被诺基亚的手机干掉。
诺基亚的手机被苹果智能机干掉，而且更替的速度越来越快。
所以假想敌理论在此后屡屡被验证，在野蛮生长的当下的中国互联网更是被证明，
中国互联网从业者都曾经经历过2010年前的BAT抄你怎么办
2010年后则一直经历着BAT投了你的竞争对手而不是你怎么办的焦虑。
我们一直认为BAT用这种并购模式会一统商业江湖，在停滞这状态不久，
但却意外诞生了3家后起之秀。它们一方面需要应对BAT的侵蚀
另一方面不断地进入各个行业拓宽业务线。
这三家典型企业分别是 头条、美团、滴滴,简称TMD。
它们仿佛在给中国商业注入新的血液，他们的异军突起值得我们深入学习
导读
2007随着年阿里上市，BAT格局形成，此时中国互联网的创新都像YY一样夹缝中低调崛起
BAT像个黑洞，用自发产品和流量优势复制创新“生死BAT是创业公司的魔咒”
“BAT让中国互联网创新暗无天日”的言论经久不衰
随着BAT的生态布局越来越清晰和强烈，我们能看到诸如大数据、人工智能、区块链、无人驾驶、新零售等
新业态的布局比创业公司更快速
它们有个共同特点 生长在巨头业务的边缘而得以成长
等到真正成长起来时已经成为不容小觑的创业力量
它们都拥有超强独立发展意愿，所以才造就了现在的独立格局。
它们的经历了哪些发展历程？
一、不可复制，看他们怎么在巨头眼皮底下杀出一条的独立发展之路
过去传统的搜索是人在找信息，现在要逐渐演进到信息找人。
百度刚起来的时候要做入口，绑定的是各种浏览器。
在移动互联网时代，对用户来说，打开手机就是打开了浏览器
所以相对应的，今日头条做的是 APP 预装月活1.2亿估值300亿美元。
通过这种方式，张一鸣在流量红利期给头条带来了大量的初始用户。
而头条这种内容工具型产品的好处就是，首先用户不需要过多类似的新闻工具
其次用户毕竟每天都会对新闻和内容感兴趣，所以黏性还算比较高。
那么，最早的时候，为什么百度没有意识到头条的价值或威胁呢？
大概因为百度一直享受着搜索引擎中的垄断位置。
而头条的场景是用户被推荐内容，问题和答案都是被动激发的。
这样的好处是用户可以被激发一些自身都不明确的需求
而坏处是转化率会比搜索引擎低非常多。
所以头条要做的就是，尽量延长用户的在线时长，来增加被动激发的机会。
那么，在相当长的一段时间内，百度确实都不会被头条直接影响到。
因为人们但凡有了明确的需求，还是会到百度搜索。
但是，随着头条的发展，其：
1）用户量和用户时长不断飞速上涨，体量惊人
2）机器学习和分发让信息匹配更准确
3）信息流式的内容，给了广告主更多的空间
所以，越来越多的广告主开始在头条投放广告。而我们之前就说过，广告投入占社会 GDP 的总比例是基本恒定的，所以被动推荐的头条还是抢占了主动寻找需求的百度的广告收入。
于是，2012年7月成立的头条以内容分发起家，技术出生的张一鸣坚持信息流的算法推荐
而不是编辑推荐模式一度被百度和四大门户看不起，看不懂。
张一鸣对于独立发展的态度比较坚决，在他看来，巨头之间是互相防范和进入对方领域的，如果站队竞争会更激烈。
二、美团的业务逻辑
如今，提起美团，很多人的第一印象是美团外卖。确实，餐饮外卖正是美团的主要营收来源。
美团8年终要上市，王兴把外卖做成了流量生意
成长八年，从团购出身，拓展餐饮外卖，合并点评，扩展新业务：
2018年的新美大正式开启上市征程，向港交所递交了招股书。
在招股书中，美团对自身这八年的解读是，“
从单一服务品类提供商发展成为多品类的生活服务电子商务平台”。
从2018年的维度来看，美团似乎离自己的这一定位并不远，
当前其覆盖了餐饮外卖、到店、酒店及旅游、共享单车、网约车、生鲜超市等业务领域。
但是另一方面，美团离成为一个成功的生活服务电子商务平台还有一定距离：
餐饮外卖是美团最大的收入来源，仍处于亏损状态；
到店、酒店、旅游三业务基本成熟，为主要利润来源
正面临携程、口碑的竞争；
新进入的共享单车、网约车、生鲜超市领域仍处于投入阶段。
美团仍在路上。
三、太极圈高手--滴滴
2012年成立的滴滴则是比美团更进一步，算TMD三家中较好的平衡了BAT关系的范本，但这样的范本很难复制。滴滴赋能全产业链
作为中国互联网史上成长最快的超级独角兽企业，成立6年，滴滴从出行切入，向产业链上游伸展，掌控关键资源；同时向汽车后服务市场等下游延伸，正在打造一个完整的生态帝国。
程维在2018年年会上提出的“太极战略”，围绕车主、乘客可以延伸出更多可能。
这几年，随着移动互联网由跑马圈地进入精细化竞争阶段，上至BAT，下到独角兽新秀
都开始转进至“生态化”的打法。各有优势的企业正在打破原有的业务边界
开始向全新业务领域进发，将很多的能力和技术开放给了各类合作者，并谓之生态圈。
但对于究竟要造一个什么样的生态圈，却各有各的立场和心思。有像腾讯这种以森林为形态的立体生态模式，也有像阿里如草原般扁平化的生态环境。而到了滴滴这里，又有些不同，或者可以说兼具了阿里和腾讯各自生态模式的优势。
在滴滴的太极战略中，司机和乘客从供需两端同质化的角色，变成太极战略的两个核心点。滴滴既是围绕乘客的一站式出行平台，提供多元化的出行服务；又是围绕着车主和汽车生命周期的一站式服务平台，提供从专快、出租车、顺风车、代驾到加油、维保、充电、金融等滴滴的所有业务。
在这个过程中，滴滴既以自身为核心，向外扩张广度；同时向内拓展深度，为生态内的合作伙伴建造各自的生态环境和通路创造便利。
对于滴滴来说，保持独立发展是其一贯的诉求，在采访中，
程维表达坚决：“一家公司如果失去了独立的意志就失去了所有，这是我们的底线。”
由此，我们可以看到TMD三家公司的别样发展路径，今日头条是以BAT看不懂看不起的模式起家，由
于行业本身主要是流量采买和人工成本，所以对资金的渴求并不强烈，这也导致了其有信心剥离于BTA发展
而美团则是以紧靠腾讯为发展模式，通过纳投名状的方式明确站队，特别是以得罪阿里巴巴的方式实现了在BAT关系中的站边，滴滴则是另外一种路径，以其阿里系创业者的身份和合并阿里投资企业的方式在早期成功成为平衡腾讯和阿里巴巴两大巨头的创业者，但随着滴滴的壮大，平衡两大巨头的关系会越来越困难。
最后简述下互联网的边界
采访时王兴对于推倒边界的表述是：
“万物其实是没有简单边界的，所以我不认为要给自己设限。只要核心是清晰的——
我们到底服务什么人？
给他们提供什么服务？
我们就会不断尝试各种业务。”
马云曾经说过：“最大的失败是放弃,最大的敌人是自己,最大的对手是时间。”
互联网发展太快了，模式更迭已经从月缩短到天的超快维度，吃鸡游戏用了一个月众多企业跟进，而直
播答题只用了3天众多平台就跟进了，营销模式只用了1天就跟进了。如此快速的模式和产品更迭，所有公司包括TMD都需要不断进行模式调整
过去未去,未来已来，互联网的冲突只会愈来愈激烈，无数的竞争数据表明互联网生态圈一个很好的开始，也意味着出行领域的战场早已升维。
