共享单车现状：大城市多到没处摆放，小城市没有车
伴随着智能手机和网络技术的升级，共享单车应运而生，不但方便了人们的日常出行也间接实施了低碳环保。在共享单车刚开始兴起的时候，一般都是从北上广深等巨型城市开始向二三线城市辐射，那时候我曾翘首以待，希望早日用上共享单车，并在单车覆盖我所在地区后的第二天就尝试了一下，心情是兴奋和满意的。
然而过了没多久就发现一个问题，那就是单车数量有限，以至于密度很快就被稀释，过了一个月后，基本上没了踪迹。当然不排除是被素质低下的人上了私锁甚至改了涂装，但也不至于一辆都不剩啊。那么问题就明显了，运营方根本没有投放足量的单车，加上可能事先没和地方上相关部门沟通好，以至于单车无法合理布局。总之，共享单车逐渐消失了，许多人愤而申请退还了押金。
而出差去上海，广州和深圳后我发现，那里的共享单车不但分布密集而且要先进的多（我所在地区的单车只有简单的二维码铭牌，没有带GPS锁）。走在街头，只要想骑，总能找到一辆单车。当然也存在某些工地或者角落有被藏起来的单车，但是架不住数量大，因此未出现短缺的现象。
我相信小城市共享单车的短缺原因和商家的布局有关，他们名义上覆盖全国大部分城市，实际上却重点布局一线城市等人口密集地区，既可以保证收益回收又能起到打广告的作用。而小型城市的布局似乎不那么重要，投放一批后不再补充（没有新型单车出现），旧有的单车甚至被堆放在一些小区内。据了解，有些堆放在小区过道的单车并非私人擅自加了私锁，而是因为故障被运营方暂时存放于此，后来不知是被物业清理还是运营方拉走，总之这些单车从街头消失了。
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