前些天六一的时候，圈儿里流行这么个段子:
坐过大杠的[坏笑]，麻过脚的[呲牙]，夹过手的，颠的屁股疼的[偷笑][偷笑]，别过脚后跟的[流泪][流泪]感受过的请点赞！
哈哈！一看就能反应出来，这些状况发生在坐脚踏车的年代，一辆重磅自行车，前大杠歪着屁股坐、后坐位嗝的屁股疼，一不小心还会把脚绕进车轮里，这就是最惨的“交通事故”了，对照了一下，这些“惨剧”我都经历过！
不过，上世纪八九十年代的农村，哪家有几辆自行车，算得上日子还不错的了。还曾经特地撰过字，写过小时候羡慕同学拥有一辆自行车，偷偷死皮赖脸的拿人家车学，外加过过瘾。上学上班有辆车骑，多省时间啊，就算要点力气也是开心的。
在咱们水乡，原先出行都是靠船，一个上午也可能不会去到多远的市镇。后来筑了公路，船工、船老板都失业了；不过，脑筋转的快的船老板，转身又成了车老板，一辆柴油中巴车，一天往返两三趟城区与乡镇，倒也重新发家致了富；比起那些按固定班次发车的少量的公共汽车，它灵活便捷高效多了，来来往往要出门的人，多半愿意接受“人上车就走，随叫随停”招揽的吆喝，当然，经过治理这些车也逐渐有了相对固定的时间，越来越方便人们的出行。
与此同时，摩托车好像也开始风靡乡村。那时的农村姑娘谈亲，条件里都带“几金几响”，其中一响就是指摩托车，没有这个经济实力，怕是找媳妇儿不大乐观。发展到现在呐，不是响的两轮儿了，得是四轮儿，才够得到谈婚论嫁的排场。
其实车，也就是个代步工具，但它们身上不可避免的刻上了时代的烙印。不同的时代，那些不同种类的车代表了一部分人家的生存状态、富裕程度，或许还要扯上文明程度，有时候无奈地披上了攀比的外衣，让人既爱又恨。
三年前，我也兴冲冲的赶在学车制度改革前，去学了驾驶技术；受尽了驾校教练的各种奇葩段子与白眼后，也算是学有所成。
可看看不停地被报道出来的关于车的事故，还有不断被提高的“车的文化及价值”，我对掏出本本儿使用它的兴趣，从渴望降为了惧怕。
如今，哪家拥有私家车，真的不算什么新鲜事儿，就像人手一部手机似的，将来，也许用段子里的描述:是个人，都有可能会拥有一辆车。
惧怕啥呐？RMB是一方面，心态是一方面。
人越长大越害怕，越对生命娇贵的看待，越对后生的事物有了点点后怕，不是酸葡萄心理；如果交通够发达，公共资源够丰富，觉得自己完全没有必要冒风险去渴望拥有一辆大“铁皮玩具”。
每日骑着公共自行车，背着双肩包，看看路边的花草树木，呼吸新鲜空气，这状态跟小时候偷偷过把瘾的滋味倒是有几分相似。
实在有什么重要紧急赶时间的事情，快捷的出租车或是滴滴平台，都可以解决问题；若是出门游玩，火车、长途汽车都可以选择。
忽然明白了，对于车的认识，过去是状态，现在是心态。
