2008年惠城C1学费三千五左右，现在是五千左右。老家去年（2017）十月前三千五左右，现在是四千多点。更因为老家拿证快，说二三个月最快一个多月就可以拿到。正好也想回去看看，便决定这次专程回家去学车。
也就是2017年，从至家第二天即九月十七号报名，到十二月一号拿证在手，历时二个月又十三天。其间国庆出新规或安排放假，实际学车时间不到二个月。说长不长，说短不短的二月余内，给我留下了很深难忘的记忆。
可以说，这是自离开学校之后，又一次进入校堂的感觉。因为年龄差别，如我等自是虚心认真学习，抓住每一次轮上车机会，用心揣摩感觉操练。区别于年轻美女靓仔们，轻松潇洒谈笑风生。既无时间的紧迫，也无生活之压力。和他她们在一起，委实感到：年轻真好啊！那如风的身姿如花的笑容，让我感到仿佛又看到了年轻的自己，过往不堪回首，时光真的像梦一样。
其间既有紧张兴奋，操作通过后的快乐，更有其间发生的一个个小插曲，令人捧腹开怀。
从科目一到科目四，我皆是一次一把通过。总计丢四分，成绩不仅标识我的运气，更表现了我态度的认真，尤其是让我十分开心，因为这样的结果是我所期望的。
第一次文考有点陌生紧张，好像又进了久违的考场。还好题目都是练习中所见，可以用便宜形容。有些题既使没有看书练习，也会选择到正确答案，因为是常识。只要认真多练题，不会考不过的。
科一通过后，驾校分学员分教练上车。进入小路即科二学习。在小路场地学有近一个月，我们组有两辆车，两位教练。学员开始有八九位，到累积高值有二十多位。大家跟在车后，尾随教练马首是瞻，那感觉就像一群小绵羊，如饥似渴地徜徉在草原之上。
有在上班兼学的，有边带小孩子边学的。她们抽空来，就让她们先上车练几把后就走了。多数如我全程等侯跟着学的，大家轮流依次上车。有时人多一天上不了几次，就有点对一来就上车的人有点不乐意，可又不便说出来。
同一天上车的有八九个人。阿良是其中一位，一个二十出头偏瘦的男孩，手脚眼神看上去灵活的那种。喜欢上网打网游，有时都忘了来练车。每次练入库他二三分钟，麻利的，效果也还都不错。他的特点就是速度快，有时不用心出库了，教练也说他：搞慢点。还有一位潇洒小哥，练倒库时，一手抽烟，一手持盘，“油门”一松，活像老司机。有时大意失荆州，难免炝火，把车倒到别的地方，甚至忙中打错方向，他也挠挠头，不好意思，怕教练说他。
小平是其中一位二十多岁的女性，个小，真的很小，大概一米五左右。每次轮到她，先得找枕垫垫座椅，调整，这伙工夫，要是阿良都完成练习啦。加上她起步练车，整个一蜗行速度，而且倒库练习效果也不咋地，有时还熄火。可是看她一脸无辜茫然无措求助的样子，没有人会说她什么。其中有悟性好的，诸如几位退役回来的兵仔，总能不疾不徐不慌不忙，顺利通过练习。事实也证明，平常用心练，练得好的，基本考试都能通过。
不过也有例外，考科二时，和同组学员阿志一起。他平时练的感到比我还好，也是一位刚退役的兵仔。灵活。没想到科二两把都死在倒左库上。他按平常练习，教练说的去做，下考场说了句：点不准。后来听说，他打电话给教练说这事。
我在其后考，因为听了他说的这情况，心里有了些准备。心想到时看情况随机应变吧。临考在即只能这样了。果然左库到平常练习时该打向后，车尾后轮马上要压库入口线了，我马上稍停缓，要在平时这时该回正了，如果这时回正，再打死是进不了库的。所以稍缓等车尾再后进多些再回正打死，顺利入库。边出库边以为完了完了，不知道有没有扫线？一边用耳听着电脑语音。待完全出库，语音也没响，才知道是通过了。
接下来，侧方位，上坡，S弯等都顺利无碍。当听到语音：“考试成绩合格，请把车开回起点”的提示后，照作后停好车，回空档，拉手刹，松脚刹，解下安全带，迅捷开关门下车后，兴奋地喊：过了，过了。腿是真的麻了。因为一直没有掌握所谓的技巧，踩“油门”压离合，是用脚一直保持一个点位，不酸麻才怪。
考过之后给教练打电话说感谢，也表明了当时的心情。而在科二场地学习期间，同样也是快乐的。九月尾十月中上旬的天气，老家还是暖和的，虽下几次小雨也不影响练车。有些日子艳阳高照，远山如黛，天蓝蓝风习习。我们十分轻快，或聊着天，或吃着瓜子。其时有过来卖野生板栗的，即小如指甲大小的，熟的。肉黄粉嫩又香又甜。练场旁边山坡地上，正好栽有板栗树，我们还趁空间爬上去捡栗子，捡板栗的记忆还是很多年前才有的事。看旁边人家挖红薯，种菜园。豆角小花开着，草地上还零散开着格桑花。红粉白花朵平展开着，一两只粉蝶款款而飞。在靠道路旁植的柳树上，居然还能听到蝉鸣声。感觉有点像是在炎炎夏天。之前有点不明白：秋风半夜鸣蝉。这般似乎有了些许的体会。
虽说真正开车在科三大路上，可科二场地学习给我带来了很多快乐。到了科三大路，真正的像开车一样实地上大马路练习开车。关好车门调好座椅系好安全带，一鸣二灯三看四刹五档六喇叭。那油门不似科二场地是“离合器”，是真正的油门。开始不知轻重，就像少年不知天高地厚。脚下稍一用力，油门声轰然，车子一下蹿出。忙又松油踩刹，一边换档手上方向又偏了。第一次开车手忙脚乱，心跳加速，又兴奋又紧张。我想这是学车人大多会有这样的体验吧。
随着几趟下来，熟练程度好多了。胆子也大了，超车左冲右突，秒变老司机。副驾上的教练也不说话，好似对我充满信心。没想到，长这么大也能操控别人的命运了。哈哈，不免有点得意。还没过好瘾，就听到教练说：换人。忙打灯踩刹松油踩离合。靠边停车。这时不熟练，一定要做到缓缓滑行，看准停边线距离位置再停，过距离压线是不及格的哦。
就在靠边停车上，也有不少人挂科的。想想那是科三考的最后一步，可谓前功尽弃。要不车轮距边线过大，要么直接压线。自从学车后，马路上的每一条黄白红实虚线，变得十分显眼分明。
或许看我的资质还过得去，一起上小路到上大路中的，我是首轮考的。考就考吧，我也不想在此多耗时间。但愿还能一次过啊。考科三那天，已是十一月份下旬。早晚温差大，车身外已有厚厚的白霜。晨曦下泛着晶莹七彩的颜色，形像细碎的刀锋。我们早早来到考场地。那旭日东升，红彤彤的如画上孩子粉扑扑的脸。
终于到我了。一档顺利起步，换二档时手掌心有汗，当时换后感到有异样，似乎档杆跳动了一下。随即车子也跟着跳动起来，“吭哧吭哧”，像老牛喘气。我意识到情况不对，情急之下，不得不急踩下离合，重新换档，得以继续前行。后来听教练说，我当时从一档换到了四档。其实是一档换二档，用力过大方向不稳手滑致到了四档，幸亏及时踩离合更换，当时居然没有熄火。副驾的考官纹丝不动，泰然处之，我才知道什么叫事不关己高高挂起。不过我还是喜欢这样的考官。严谨认真不偏不倚。要是当时他要说什么的话，可能还会干扰我的反应。许不定出错呢。对于车，虽然以前没有碰过，可我有一种想驾驭它的气势，所以从始至终，没有害怕它的心里。
而有许多学员，并没有如我这样幸运。有的在考路上被油罐大车挤挂，有的让路口红灯憋熄火，有的直线跑偏，有的从开始起步没打灯就挂科的。看着没有通过的学员，下车走回来郁闷的脸，再美的美女也似像个怨妇。话说有多次机会，可拿本之前又要花时费工来考，是许多人不愿意面对的事情。
对于科四文明考，于我依然如科一没有难度。整个下来之后，通过我个人的实践，我想告诉那些还未考过，或想学正在学车的朋友们几句实话。
首先学车真的不难，拿本也不难。而重要的是要做到文明开车习惯，注重安全。另外，既要配合教练的教导，也要有自己的领悟，应变处理。就像我考科二遇到的那种情况。其三很重要，就是心态，心里素质。切忌慌乱心浮气躁。要知道，车再强硬庞大，操控它的都是由我们的一颗柔软的心。
