近期，ofo格外引人瞩目。除了正式对外宣布获得蚂蚁金服D+轮投资外，公司创始人戴威被架空的揣测同样吸引各界眼球，由此对ofo股权架构的猜测也是版本多样。之前有人爆出戴威持股36.02%，但滴滴作为ofo第一大机构股东，持股在30%上下，依然要替代戴威成为第一大股东，戴威随时可能面临被架空。
所谓被架空，一般说的是创始人丧失对公司的控制权。据介绍，对于公司的控制权主要分为两类，第一类是股权控制。股权是对公司的终极权力，公司最重大的事项通常是基于股权由股东(会)决定。因此创始人绝对控股(占股比例达2/3，至少51%)或相对控股(持有公司股权最多)的条件下，基本可以把握公司控制权。
但实际上，创业公司在多次融资过程中，创业者的股权会不断被稀释。举例而言，A、B两人创办公司分别持有70%和30%的股份。天使投资人出资后，占股10%，创始人股权会被等比稀释，因此A、B两人股份变成了63%和27%，剩余10%为投资人股权。一家公司从创立到成功上市可能要经历很多轮融资，股权稀释不可避免，因此很难通过控股权来维持公司的控制权。
马云在阿里巴巴占股比例约8.7%;李彦宏占百度股份比例约15.7%;刘强东控股公司占京东股份约18.8%，但三人一直牢牢把握公司控制权，带领整个公司的发展。具体方法有投票权委托、一致行动决议、有限合伙持股和境外构架公司上市时采用的“AB股”等。委托出来那部分股权的决策权在创始人手中，但经济收益权还在投资人手里，这样可以保障创始人的控制权。
但与成熟公司不同，ofo创业公司团队整体偏年轻，滴滴系投资人又都是老司机，从股权占比方面看，滴滴系投资机构早有预谋。
第二类对公司的控制是日常经营管理。公司核心创始人还可以通过对公司董事会进行控制，从而把控公司的日常经营。但张超也表示，国内企业董事会权力比较弱，董事会在公司的决策里作用不是特别突出。
在ofo董事会层面，戴威身份由公司执行董事长变为了董事长。这一身份的改变也许不能绝对影响到戴威对公司控制权的把握。这是个术语的问题，国内的未上市公司设立执行董事，一般表明公司只有一个董事，这种情况多出现在公司发展初期。但随着创业公司不断获得融资，投资人往往会要求委派董事，这时候公司只有一个董事显然不行，需要设立董事会，在国内要求董事会至少三个人，原来的执行董事就变成了董事长。
据悉，目前ofo的董事会有两名财务投资方，金沙江和经纬各占1席，滴滴2席，管理团队5席，新进入的蚂蚁金服后，管理团队势必进一步被压缩席位。
