朋友问我，毕业后要留在北京吗？我坚决的摇摇头，“不！”作为一个学生，对北京的交通深恶痛绝。出门游玩，坐地铁大多数是挤上去的，坐公交有时候要等半小时，公交车司机好像基本上在赶时间，打滴滴路上很少不堵车。可能是我出门的时间不对吧，总是那么巧。
记得我们老师之前吐槽过北京的道路设计。 比如地面上环线的设计，硬生生割断了很多普通道路，交通效率又不高，下雨易淹水，下雪难爬坡。再比如地下建设，北京是先盖楼再建地铁，所以地铁站口才会有那么多不合理的地方，还有中间换乘有可能要走上七八分钟，地下基本上快挖空了，却还在挖……除此以外，道路的下水道也经常消失不见，下一场暴雨，有的路边水已漫过膝盖，路中汽车飞驰而过溅起的水花很是壮观。
道路设计不太合理是北京交通不便的主要原因，还有一些次要原因也很重要，比如公交司机停车与发车的培训。有些司机到站停下看没有人站在门口要下车，门直接没有开立马发车就走，却不知有些人可能还没有反应过来到站了，就开往下一站了。下车坐过站了，那么上车的呢？我曾有两次距离车还有五六米的时候奔向它却还是错过了，只能感慨“不带停的车啊！”我便相信了一个天理，只有人等车，别想让车等你两秒。其实如果公交车按时停车到站，按时发车，坐过站错过车，这些只能怪自己了，可是现实是公交到站与停留的时间永远是不可控的。
我曾在韩寒的一本书里看到这样一段话，“ 地表上的光鲜，地底下的不堪，正是我们周围很多东西的缩影。无意说什么煽情或者抨击的话，曾在打不到车的时候恨北京，但更多的是为生活在那里的人们感动和揪心。城市里看得见的地方重要，看不见的地方更重要。城市让生活更美好，也能让生活更糟糕。在北京生活的人们为这个城市在建设中的失误承担了太多。”
在这座城市里生活的人们不容易， 在这座城市乘车的人们真的很不容易。祝福北京！
