清晨，每个人都迈着急匆匆的步伐走下地铁站。每一个进出口旁都排着长长的队伍，人们或看着报纸，或玩着手机，都默默地在这儿等着。地铁开了过来，人们像打了鸡血一样，都拼命地往里挤。眼看着站满了人，还是努力地往里挤，反正总是有空隙的，也不管里面的人被挤成什么模样。
这时，不和谐的声音传来了。一个尖厉的女声打破安静的氛围：“挤不上来就别挤了，等下一辆吧！”顿时车厢里昏昏欲睡的人清醒了一大半，看手机报纸的人也纷纷抬眼，想寻找声音的来源，可惜人实在太多，几番努力还是没能成功。
这仅仅是个开始，然后那个女声又不断发出了诸如挤什么挤，下一辆也没有多长时间的话语。这一次不是独角戏，紧接着一个浑厚的男声跟了上来：“你跟谁这么说话呢？不能有话好好说呢？嫌挤你别坐地铁啊！”听着两人之间的火药味越来越浓，大有一言不合就动手的趋势。
这时，车厢里又响起了一个温柔的女声：“大家都是上班族，不容易，互相理解些吧！”在她和其他人的劝阻下，风波慢慢平息了。风波虽然停止了，但车厢里人的讨论并未停止。我还听见旁边的小姑娘对她的同事低声抱怨着，自己被挤在那里动弹不得，手都被挤麻了。
风波已然停止，像这样的小风波在全国各大城市，每天早晚高峰期不知上演了多少回。
每个人或者是主角或者是旁观者，都把它当成生活中的一件小事，好像全放在心上。但积月累不满却默默在心中生根发芽。
周一早高峰是每个远离单位的上班族们内心的痛。早上坐公交车，马路上拥堵着的车辆好像长的没有尽头，他们焦心地等着盼着，车辆终于通过了一个个红绿灯。
还剩三分钟，跑两步可能来得及，气喘吁吁地到打卡机旁，却悲催地发现自己迟到了一分钟。他们暗暗在心中咒骂了一句，愤愤不平地想下次再也不跑，下一次跑的时候却想这次一定要比上次快跑一分钟。
坐地铁的人也不是那么好过，只要地铁驶来，就不知从哪里涌来一堆人，车厢里挤得满满的，时间就定格在挤进来的一瞬间，一动不动，直到有人下车。
无论是公交还是地铁，经常都能听到这样的话，等过两年攒点钱，我也买辆车，可不和他们一起挤了。但是结果却是无论是私家车还是公交车，大家都老老实实地堵在路上，而且拥堵有逐年严重的趋势。地铁里也越来越拥挤。
城市越来越大，人们越来越忙，但在路上耽误的时间也越来越多。路不知何时变得那么拥堵，车越来越多，路明显不够宽了。可是修路必将又带来长达几年的拥堵，而且修完好像还是那么拥堵。
地铁总是能给人们带来方便。意识到地铁的准时与快捷，越来越多的人宁可绕路也要选择坐地铁。可是昂贵的造价，注定地铁不能方便到城市的每一个角落。
越来越多的私家车肯定是引起拥堵的主因。但是还是因为公共交通无法满足广大上班族的需求，路面上才出现了一辆辆私家车。有些公交车20-30分钟才来一辆，还没有固定的规律。公交车专用道上也并不专用。一辆辆老旧的公交车在路上不紧不慢地行驶着。对于每天打卡的上班族来说，确实不是一个很好的选择。
公共交通不能为人们带来便利，私家车也越来越便宜，也怪不得人们争相开车上路。可是随之而来的道路拥堵问题、空气污染问题却让人猝不及防，只是为了生活的便利，怎么就成了祸国殃民的事了？但是车都买了，放在那儿一天也不少钱，该开还是得开呀，况且那么多车也不差我的一辆。
每个人都是怀着这样的心思，于是道路越来越拥堵，地铁上的人也越来越多，有的人甚至宁可多折腾几趟也要赶地铁。地铁里每天小争端不断，甚至有打碎安全门的恶性事件。
坐地铁的大部分是上班族，晚一分钟都有可能迟到，所以每人怀着一颗相互理解和包容的心是解决问题的关键。用限号等方式限制私家车出行固然是一种方式，但完善公共交通设施才是刻不容缓的措施。只有多措并举，才能使争吵日渐减少，甚至消失在一节节车厢里。
