琼布古国丁青一夜的休整，可谓精神百倍，人马欢腾。今晨特地起了大早，因为西城门7点30开始交通管制，不再放行车辆西进了。所以早早起来叫开拉面店掌柜的门，来一碗柴火素面，吃饱喝足开始今天的秘境之旅。

丁青的海拔是4500米，经常往返汉藏两地，高山反应已经不存在了，偶然瞟一眼仪表盘的海拔数字，不知不觉都在是4000米以上行走，大家知道中国最高的摩天大楼也才400米不到，所以可想而知，雪域高原就是天国。今天的行程将是我们入藏以来最艰难最危险最长距离的线路，中间会途径无人区和一座海拔4800米的雪拉山垭口。前途未卜，一切都在期待当中。心无杂念，一心向着我们梦想的地方前进！

由于沿途都在修路，渺小的人力和机械修补的道路，在大自然巨大的地震以及山体滑坡泥石流的作用下，道路随时都会垮塌，因此藏地有句话叫，路年年修，年年都是烂路。紧赶慢赶终于在7点30赶到了关卡，顺利放行。进入我们今天最艰难的路段。被工程机械挖掘后的土路，没来得及硬化就遇到了冰雪暴雨，整个路面好像稻田一样泥水横流，暗坑满布，几乎成蛇形前进，一小时能走15公里算是高手，此时唯一能做的，就是祈祷上师，祈祷诸佛加持。我想信仰的力量在就在此。

丁青到那曲之间，有两个县城，一个是巴青县，一个是索县，然后再走190公里就会到那曲。全程是将近500公里。在藏地开车，尤其是山路最好的司机每天能走300公里已经很不错了。但根据老司机和当地警察的建议，丁青到那曲最好一天走完，因为巴青和索县的住宿条件都不好，假如这段路分成两天走，确实有点浪费时间。加上索县出来后，都是柏油路，最难走的也就是丁青到巴青以及巴青到索县的这300公里。我们准备用10个小时拿下。事实证明我们花了8个小时。

国道317这条大北线，我们确实领教了她的威力和大美。从线路上看，这也是我们即将走完的最后一段317国道路线，所以走的特别小心和不舍。总担心太快走完了，还没有走够的感觉。沿途的风景实在太美，无法用文字语言表达。最遗憾就是没有带无人飞机，假如下次去，一定会带。

上午十一点顺利抵达巴青，草草的吃了午饭，抓紧时间赶路。因为不到索县还是看不到柏油路。正在我们担心的时候，天公也要对我们进行考验一番。晴空万里的草原，突然下起冰雹，颗粒大过黄豆，犹如石子射在挡风玻璃上，前后都是乌云密布，越下越大，停车和继续前进都不是办法，实在令人又欢喜又担忧。万一玻璃击穿了就大麻烦了，前后持续超过20分钟，万般无奈之下，正准备停车用衣服遮挡前挡风玻璃的时候，冰雹化作鹅毛大雪，全车人这才化惊吓为惊喜。于是下车堆雪人打雪仗，留下了珍贵的跳跃合影。

高原的天气变化多端，今天的行程堪比四季，冰雹大雪大雨大风全都遇到，最后我们平安抵达了索县。加油站做了短暂的休整，准备再次急行军，赶在天黑前抵达那曲。值得一提的是，国道317沿途的加油站很少，因为县与县之间非常远，且没有97号汽油，大部分是90和93汽油，价格也很高。建议穿越317的友人们，最好在县城见到油站就加满油，这是最保险的做法，因为有些油站会停电，根本无法加油。

索县到那曲，一路都是柏油路，沿途多以草甸湖泊为主，这就是著名的安多牧区，白云蓝天牦牛骏马，还有英俊潇洒的牧马人。时不时骑马飞驰经过我们的身边，此情此景，犹如梦境。在索县到那曲途中有一座正对着公路的雪山，很像日本富士山，但要比富士山高大很多，一直不知道她的美名。好在用相机留下了她壮美的身影。

身体承受着高原缺氧，但眼睛却一路享受着大自然的美景，我们一行于下午六点顺利抵达西藏北大门行署那曲。正式结束险路国道317的穿越，回到了平整的国道219也就是青藏公路。从地图上看，昌都是西藏的东北大门，我们从东北大门一路向西，来到了西藏的北部门户那曲，国道317的是东西走向，那么那曲城就位于整个西藏的北部。也就是出了那曲向北就是青海的地盘了。青海向南进入西藏就是国道219。东西走向的国道317与南北走向的国道219在那曲这座城市形成一个交汇。当然了假如继续沿着317国道西行可以进入阿里地区。但很多人都会选择在这里左拐南下，汇入219国道，向圣城拉萨进发。

平安顺利的到达那曲，意味着传说中的神秘而充满危险的国道317成了我们一行人永恒的记忆和留念。这要感恩诸佛菩萨的加持和大家精诚团结和合的结果。那曲城非常大，是藏北的重镇。自古也是兵家要塞之地。我们为庆祝胜利完成国道317的穿越，选择了当地最好的酒店住下，大吃一餐素食，犒劳连日来的紧张和疲惫。2016年我们是从拉萨北上去青海和兰州，也是夜宿那曲，今天又一次来到那曲，她依然安静温暖，张开双臂欢迎来自五湖四海的朝圣者。

晚安那曲，感恩国道317给我们带来的无尽回忆。扎西德勒！

          圆乘居士  2017年6月14夜  于藏北那曲